WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Zrobiłem testy tego modelu po zamontowaniu silnika ale zdecydowałem przerobić napęd na elektryczny i dopiero potem oblatać.



Silnik tradycyjnie już powstał z pomocą Voytka Niestety nie pomierzyłem jeszcze wszystkich parametrów (brak miernika cęgowego) i na szybko moge podać tylko to:
- śmigło 14x7E
- zasilanie 6S2P Konion 1600
- jeti opto 70A
- obroty maksymalne 8100 rpm
- prąd szacunkowo 35-40A
- napięcie 20V

W tym tygodniu powinien nastąpić oblot.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Prosimy o zdjecia zamocowanego w modelu napedu

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Właśnie planuję jak zrobić łoże pod ten silnik tak żeby pasowało do mocowań łoża pod silnik elektryczny.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

A mozna jakies info o modelu rozpietosc waga konstrukcja

_________________
HA HA HA

- rozpiętość 1,6m
- pełna balsa
- masa do startu z silnikiem spalinowym 3,5 kg

A tutaj i silniczek z reglem i śmigłem:



EDIT Goły silnik waży 185 gram i przyjmuje na siebie około 700W

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Widze że praca dobiega końca.
Daj znać kiedy obloty z chęcią pojade zobaczyć -tylko oby w tym tygodniu.

_________________
Konrad
GG 3015125

mam taką extrę i podam parę uwag.
ja miałem w swojej silnik os 50sx ze śmigłem 12,25x3,75 APC
testowałem też inne śmigła 12x6 ,12x7 ,11x7,3/4 jednak najlepsze było 12,25x3,75 - silnik wykeca na nim ok20000obr/min. moc silnika to 1,8hp o locie pionowym nie ma mowy

http://www.osengines.com/engines/osmg0550.html

wiec mysle że z elektrykiem może być porażka bo u mnie model lata od połowy do maxa gazu - poniżej przepada . poprostu te modele są cięzkie i potrzebuje prędkości żeby leciał .
potrzebny jest długi rozbieg i jeszcze więcej miejsca do lądowania.
lądowac musiśz na ciągu - inaczej "kret" .
ogólnie modelem lata się cięzko ( mój lezy ponieważ szkoda mi silnika a latania tym niewiele) . przy zaciągnięciu steru wysokości model ma tendencję do wpadania w korkociąg(UWAGA!!!!!) nie wychylaj za mocno na początek. poza tym pow. lotek w porównamiu z pow sterów jest zbyt mała- na stery najlepiej uzyć EXPO ok -50% i na początek małe wychylenia , a lotki na max-a

rozpisuję się tak bo ogólnie model jest bardzo łatwo rozbić a podobno latanie extrą zaczyna się od rozp 190cm w góre
potraktuj moją wypowiedź jako przestrogę - nie jest moim celem zniechęcenie Cie do tego modelu

Zyczę tyle samo ladowań co startów

_________________
areq

gg:4798298

Dziękuję areq za uwagi, bardzo się przydadzą. Swoją drogą to jak twój silnik był w stanie wykręcić 20000rpm na śmigle 12,25x3,75, skoro maksymalna moc przypada na obroty 17000 ? Czy mierzyłeś te 20000 ?

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

obroty podałem szacunkowo.
biorąc pod uwagę parametry jakie podaje producent: "Practical rpm range: 2,000-20,000" - zobacz link powyżej- oraz użyte śmigło ( -o małym skoku- najszybsze jakie znalazłem [nie sam] )-
oraz paliwo z 5%nitrometanu bo takie stosuję to jest to bardzo prawdopodobne. dodam ,że po przepaleniu 10l paliwa w silniku zepsuły się łożyska - to też o czymś świadczy.
ale oczywiście licznika obrotów w oczach nie posiadam
a szkoda
możesz mi wierzyć to naprawdę kawał motorka. dodam że w innym modelu robi zawis na 1/2 -3/4 gazu również na tym samym śmigle

powodzenia przy lotach [SZCZERZE]

_________________
areq

gg:4798298