WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Okres urlopowy ma swoje wady. Polecany tokarz na wakacjach , brak magnesów (dopiero dzisiaj zamówiłem ) uniemożliwia mi dokończenie silniczka. Pełen zaś pourlopowej energii zabrałem się zatem za budowę modelu. Wybór padł na Faichild'a "24" wypatrzonego na stronie:

http://www.theplanpage.com

Zastosowany na kadłub materiał (zielony, prążkowany depron) wymusił pewne uproszczenia konstrukcji. Wyszedł mi taki troszkę "RWDziasty" Poniżej przedstawiam fotkę kadłuba.



Długość kadłuba 640 mm, wysokość 125 mm, szerokość 95 mm. Planowana rozpiętość - 980 mm.
Chwilowy brak balsy, sklejki i innych materiałów sprawił, że kadłub w chwili obecnej jest całkowicie depronowy. Czekam na materiały - po wklejeniu rurek bowdenów wkleję górne poszycie. Drugą wręgę okleję obustronnie twardą balsą 2,5 mm, a przód kadłuba zamierzam wzmocnić sklejką 0,8 mm. Nie wiem jeszcze co zrobić z wręgą silnikową.
W zasadzie model traktuję jako swojego rodzaju etiudę, tym bardziej, że w chwili obecnej nie dysponuję ani aparaturą, ani serwami, ani niczym Powakacyjna dziura budżetowa nie zapowiada, aby w niedługim czasie coś w tej materii się zmieniło Póki co, jestem pełen chęci i dobrych myśli. Poeksperymentuję z różnymi rozwiązaniami, a jeżeli uda mi się go ulotnić będę szczęśliwy i dumny z siebie. Jeśli nie - na półkę

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Prace nad modelem posuwają się bardzo powoli. Niestety, nie mogę poświęcić na to tyle czasu ile bym sobie życzył.
Dotarł do mnie zamówiony materiał, więc mogłem "popchnąć" nieco robotę.



Wklejone rurki bowdenów i zamknięty od góry kadłub. Przód kadłuba wzmocniony od wewnątrz "klatką" z ażurowanej sklejki 0,8 mm. Okleiłem wręgę silnikową twardą balsą 5 mm, a pierwszą wręgę kadłuba obustronnie twardą balsą 2,5 mm. Dodatkowo, na wręgę nakleiłem kawałek balsowej krawędzi spływu. Pozwoli mi to uzyskać planowany (ok. 2 st.) kąt skrzydła. Widoczne za wręgą deseczki z balsy 5 mm będą wspornikiem na półkę z serwami.
Wykombinowałem sposób mocowania zastrzałów i podwozia na elektryczne kostki połączeniowe. Waga takiego pojedynczego zestawu - 9 g.



Tu już wklejone



Aby nieco ochronić depron przed wyłamywaniem przez drut, w kadłub wkleiłem odcinki rurek.



Różne średnice otworów wynikają z różnych drutów jakich zamierzam użyć do tego celu:
- podwozie z drutu stalowego 1,2 mm - jako osłonkę zastosowałem odcinek rurki z pałeczki kosmetycznej
- zastrzały ze szprychy rowerowej - jako osłonkę zastosowałem odcinki koszulki olejowej.
Ze względów czysto estetycznych zeskosowałem wychodzący z kadłuba bowden



Wykonane zostały też poziome i pionowe stery. Ponieważ nie chciało mi się szlifować zielonego depronu aby pozbyć się rowków, stery wykonałem ze sklejojenych ze sobą kawałków grafitowego, prążkowanego depronu 3 mm.



W tym zawiasy wykonane z dyskietki 3,5''. To żółte "coś" to próba malowania tego depronu żółtym akrylem. jeśli dobrze pamiętam - 5 warstw. Totalna porażka



W tym zawiasy wykonane z rurek z pałeczek kosmetycznych. Po wklejeniu ich wpadła mi w oko rurka, jakie dołączane są do oleju w aerozolu. Srednica zewnętrzna i wewnętrzna zbliżona jest o średnicy rurki bowdena. Coż, zawsze mogę je odciąć To "żółte" to dwie warstwy akrylu.

No i cały kadłub.



Widoczna na fotce balsowa "ramka" (jeszcze nie wklejona) ma stanowić element mocujący skrzydła. W oryginale skrzydła są dzielone - nie mam jeszcze pomysłu jak je połączyć. I na tym etapie prace nad kadłubem muszę chyba wstrzymać do czasu zdobycia choćby serw - no, może go pomaluję jeszcze. Próbka wykonana żółtym akrylem już przy jednej warstwie ładnie to zielone pokryła.
Kadłub w tym stanie jak na zdjęciu lącznie ze statecznikami waży 130 g.

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Cóż, wątek nie wzbudził jakiegoś szczególnego zainteresowania. Szkoda, liczyłem na jakieś wskazówki, może wskazanie popełnionych błędów... Nic to. Budowę i wątek kontynuuję.

Po wielogodzinnych przemyśleniach i analizie planów postanowiłem nieco zmodyfikować skrzydło. Zrobię je jako jednoczęściowe z lotkami i centralnym serwem. Może wieczorem wstawię fotki z postępu prac.

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Na razie zaczyna sie standartowo wiec nie ma co opisywac.
Dobrarobota ,ale czekam na wiecej.

_________________
Tomek

Hej !
Ciekawe rozwiązanie z tymi kostkami elektrycznymi !
Jeśli można, sam kiedyś użyję tego patentu

_________________
Jarek W. MC12 40MHz 51Ch, 2.4GHz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Niewatpliwie ciekawa konstrukcja, ale jak dla mnie troche za duzo balsy i sklejki. Wg. mnie sam depron by wystarczyl.
Interesujace rozwiazanie z kostkami elektrycznymi, choc tez mam watpliwosci odnosnie wagi i wytrzymalosci (nie wiem, czy klej sie ich dobrze trzyma). Czekam na dalsze etapy budowy i informacje czy kostki zdadza egzamin.

_________________
Pozdrawiam Mariusz
MX-12 K.69
"lepiej byc zdrowym i bogatym, niz chorym i biednym "

Planowany pracowity długi weekend nie wyszedł
Niespodziewany wypad do Wrocławia zaowocował choć trzema serwami E-sky. Może nie najwyższych lotów, ale tanie, lekkie i 1,3 kg pisze. Będą zabudowane. Jako, że magnesy nadal nie dotarły - kontynuuję budowę modelu.



Skrzydło, jak postanowiłem, jednoczęściowe. Dwa dzwigary sosnowe 3x2, żebra przy kadłubie twarda balsa 5 mm pozostałe - depron 6mm, dodatkowe dźigary - depron 6 mm, poszycie - depron 3 mm (grafitowy jak to pomalować?). Centralna część płata wzmocniona sklejką 0,8 mm i ma być pokryta jedynie depronem 3 mm.



Tu właśnie ta centralna część.



W miejscu mocowania zastrzałów do skrzydła wkleiłem dodatkowe żebra wzmocnione sklejką 0,8



Wszystkie opisane tu "patenty" są rzecz jasna do wykorzystania



Model, jak już wspominałem na wstępie, to swojego rodzaju ćwiczenie. Eksperyment taki No i, o ile wzniesie się w powietrze, będę na nim ponownie uczył się latać, więc ta odrobina "pancerności" mu nie zaszkodzi



Kostki przed przyklejeniem były zmatowione papierem, a na próbce testowej połączenie to było dość solidne - klej nie puścił, złamała się balsa.
A tak przy okazji - w porę zorientowałem się, że wymyślony prze ze mnie sposób mocowania skrzydła uniemożliwi mi dostęp do śrubek w kostkach i nie będę miał możliwości zablokowania zastrzałów. Szybciutko je "odkleiłem" i zamocowałem odwrotnie. W dnie kadłuba wycięte zostały otwory na wkrętak. Teraz jest o.k. Chyba

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Dziś nie ma się czym chwalić
Wymyśliłem sobie, a właściwie zapożyczyłem patent opisany przez RysiaM na sterowanie klapami. To czerwone widoczne na fotce to pancerz bowdena. Dość elastyczny by wygiąć go w łuk bez zagniatania. Klapy sterowane będą stalową linką - dźwignia w połowie długości klapy. Chwilowo mam jedynie linkę 1 mm ale postaram się o 0,5 mm.



Jeśli czas pozwoli, jutro zamierzam "zamknąć" skrzydło. Mam pewne obawy czy wyjdzie mi to dobrze. Jeszcze nie robiłem tego w tym materiale W najgorszym wypadku przyjdzie mi zrobić nowe skrzydełko.

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

hmm
wydaje mi sie,ze byloby Ci zdecydowanie latwiej "zamknac" skrzydlo gdybys ustawil prazkowanie depronu wzdluz plata, a nie poprzecznie...Zdaje sie,ze zwiekszyloby to rowniez nieco sztywnosc plata [imo nie znacznie]

_________________
pozdrawiam
bronek