WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC • Zobacz wątek - Mustang

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Wirtualny Klub Modelarski RC » Modele z napedem spalinowym

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Mustang - jaki silnik?

Strona 1 z 5

[ Posty: 37 ]

Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5 Następna strona

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

AdamG

Tytuł: Mustang - jaki silnik?

Napisane: wtorek, 25 kwietnia 2006, 16:41

Smiglak :-)

Dołączył(a): wtorek, 22 czerwca 2004, 10:24
Posty: 155
Lokalizacja: Warszawa

Witam
Nabyłem zestaw Mustanga z CM Pro (rozmiar .50). w opisie dedykowany silnik to .40-.46 a waga gotowego do lotu to 2700g.
Mam silnik OS25FX i porównuje z parametrami OS40LA i sie zastanawiam czy 25-tka pociągnie taki model czy nabyć wiekszy motorek

Adam

_________________
- adamg@heliklubrc.org.pl -

Góra

modelmaniak

Tytuł:

Napisane: wtorek, 25 kwietnia 2006, 16:49

Super User

Dołączył(a): czwartek, 23 marca 2006, 17:06
Posty: 451
Lokalizacja: Kielce

Polecam Super Tigre G51 albo OsMaxa 46 ax.
Wszystkie LA sa za slabe to tego modelu, nawet 65LA...
Przy tego typu modelach powinienes osiagnac stosunek mocy do masy na poziomie min. 0,6KM/kg.

_________________
Przemek

GG 5050075
Skype - modelmaniak

Góra

alex

Tytuł:

Napisane: wtorek, 25 kwietnia 2006, 18:18

Założyciel Klubu

Dołączył(a): czwartek, 1 stycznia 1970, 02:00
Posty: 8693
Lokalizacja: Warszawa

modelmaniak napisał(a):

.
Wszystkie LA sa za slabe to tego modelu, nawet 65LA...

Z jakich zrodel pochodzi ta informacja?

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Góra

AdamG

Tytuł:

Napisane: wtorek, 25 kwietnia 2006, 18:40

Smiglak :-)

Dołączył(a): wtorek, 22 czerwca 2004, 10:24
Posty: 155
Lokalizacja: Warszawa

To moze ja podam parametry modelu
Rozpiętość: 1340 mm
Masa startowa: 2700-2800 g
Długość: 1160 mm
Pow. nośna: 31 dm

Nie będe ukrywał ze zalezy mi na masie modelu bo i tak wychodzi spore obciążenie powierzchni a silnik Super Tigre jest o prawie 200g cięższy od OS-a

Adam

_________________
- adamg@heliklubrc.org.pl -

Góra

misz

Tytuł:

Napisane: wtorek, 25 kwietnia 2006, 20:19

Super User

Dołączył(a): poniedziałek, 18 lipca 2005, 07:40
Posty: 422
Lokalizacja: Warszawa

Modelmaniaku mowisz o mocy podanej w katalogu, mocy na wale czy moze o mocy przerobionej na efektywna prace?

_________________
Pozdrawiam
Michał Gąsiński

Góra

RysiuM

Tytuł:

Napisane: wtorek, 25 kwietnia 2006, 23:33

Site Admin

Dołączył(a): czwartek, 27 października 2005, 03:07
Posty: 6244
Lokalizacja: Okolice Wrocławia, PL

AdamG napisał(a):

Nie będe ukrywał ze zalezy mi na masie modelu bo i tak wychodzi spore obciążenie powierzchni a silnik Super Tigre jest o prawie 200g cięższy od OS-a

Popatrz na to z drugiej strony. Jak ci sie model balansuje? Ile masy potrzebujez na nosie zeby zbalansowac ogon. Co z tego ze na przyklad zalozysz silnik lzejszy o 200 gramow, jak potem bedziesz musial dolozyc 200 gramow olowiu w nos.

Na ten rozmiar modelu nie stosuj silnika mniejszego niz 46AX, a raczej idz w kierunku 50-60 2-sow lub 70-4-sow. W warbirdach niedobor mocy objawia sie brakiem mozliwosci wyjscia z korkociagu.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki
Obrazek

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Góra

modelmaniak

Tytuł:

Napisane: środa, 26 kwietnia 2006, 09:11

Super User

Dołączył(a): czwartek, 23 marca 2006, 17:06
Posty: 451
Lokalizacja: Kielce

misz napisał(a):

Modelmaniaku mowisz o mocy podanej w katalogu, mocy na wale czy moze o mocy przerobionej na efektywna prace?

Mowie o mocy na wale, a nie o katalogowym bla,bla,bla...
Czytalem kiedys test silnikow OS MAX w niemieckim FMT.
O ile dobrze pamietam moc silnika OS MAX 40 LA na podstawie testow wynosi ok 0,6KM na paliwie 75/20/5.
Porownaj sobie ten wynik z danymi katalogowymi... :lol:

_________________
Przemek

GG 5050075
Skype - modelmaniak

Góra

alex

Tytuł:

Napisane: środa, 26 kwietnia 2006, 09:29

Założyciel Klubu

Dołączył(a): czwartek, 1 stycznia 1970, 02:00
Posty: 8693
Lokalizacja: Warszawa

na jakim smigle? Takie informacje trzeba podawac, bo moga zmienic calkowicie wyniki

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Góra

AdamG

Tytuł:

Napisane: środa, 26 kwietnia 2006, 09:43

Smiglak :-)

Dołączył(a): wtorek, 22 czerwca 2004, 10:24
Posty: 155
Lokalizacja: Warszawa

RysiuM napisał(a):

W sieci znalazlem recenzje tego modelu i posprawdzalem co nie co. Model przystosowany jest do serw standardowych i przy ich fabrycznym rozlozeniu i silniku OS40LA na nos trzeba dac ok 160g masy. Chce przeniesc serwo gazu pod maske i dać pozostałe serwa HS225 i HS81 wtedy powinno się w miare zbalansować bez dodawania ołowiu.

Co ciekawe wg recenzji przy zastosowaniu standardowego wyposarzenia model wyszedł 40g lżejszy niż masa podana w instrukcji.

Jeszcze jedna sprawa czy bawić sie w dorobienie klap? Moze być pomocne przy lądowaniu a użycie samych klapolotek moze tylko pogorszyć sprawe.

Adam

_________________
- adamg@heliklubrc.org.pl -

Góra

Strona 1 z 5

[ Posty: 37 ]

Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5 Następna strona

Strona główna forum » Wirtualny Klub Modelarski RC » Modele z napedem spalinowym

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 198 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
[ Time : 0.032s | 11 Queries | GZIP : On ]