WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Czesc,

Dzis dotarla do mnie przesylka z klubowym zestawem CD. No a ze mam dzis sporo wonego czasu to zabralem sie za przerobke. Najgorzej bylo z przewinieciem. No ale dalem jakos rade. Niestety nie jestem pewien do konca czy ilosc zwoi jest jednakowa. A silniczek fajnie kreci, po 15 sekundach na pelnym gazie jest lekko cieply rotor, a stator z uzwojeniem goracy Byly to proby na sucho, bez zadnego obciazenia (smigla). Czy powodem takiego grzania sie silnika moze byc pomylka w liczeniu zwoi? Co moze byc inna przyczyna?

Niestety nie mam chwilowo mozliwosci zmierzenia ile bierze A...

_________________
Łukasz
http://scalemodelstobuy.com/

Podaj chociaz parametry uzwojenia i napięcie zasilania, prawdopodobnie
za mało zwojów, a za duże napięcie. Może tez być jakies zwarcie. Róznica w uzwojeniu (rzędu 10%) nie powinna powodowac takiego efektu

_________________
Zbigniew Bigaj

Zasilanie to 8x700mAh NiCD, drut...niestety tego nie znam, suwmarka wskazuje 0,4mm ale ile jest dokładnie to najlepiej wie Skazoo. stator 9 zębów, 12 magnesów. Jestem pewien że nigdzie nie trze

Aha, regler to jest ten chińczyk 15A. Ustawienia są fabryczne na 2 celki LiPol a ja mu podpinam spore napięcie NICd. Może tutaj leży problem?

P.S. Zbig, jeśli możesz wyślij na mi na PM numer telefonu do siebie. Tak chyba będzie szybciej

_________________
Łukasz
http://scalemodelstobuy.com/

Może szybciej, ale nie skorzystają inni, którzy moga mieć podobne problemy.
Ustawienia reglera miedzy 2 a 3 ogniwa LiIon to tylko cut-off, 8 ogniw zasilania to nie za dużo jak na ten regler.
Sprawdź, czy wszystkie magnesy są dobrze wklejone (n-s-n-s...).
Ile dałeś zwojów? Jaki sposób nawijania? (powinno byc ABCABCABC)
Sprawdz, czy silnik odlaczony od regulatora, z zalozonym smiglem kreci sie lekko, z wyrazna kompresja ale bez hamowania (silnie zakrecone smigło powinno wykonac nawet kilka obrotow). Spróboj tez zewrzec koncowki silnika i zakrecić powinna byc wyrazna róznica (opór i hamowanie). Jesli nie ma wyraxnej róznicy to moze być zwarcie. Możesz też podłączyć silnik pod jakiś inny silnik (wiertarka?) i pokręcic kilka minut (rozwarte końcówki zasilania silnika!). jak jest zwarcie, to powinien się zrobić ciepły (uzwojenie).

_________________
Zbigniew Bigaj

Spotkalem sie z podobnym problemem w mojej przerobce. Tyle tylko ze
Silnik ocieral o rotor podczas pomiaru ciagu (gdy smiglo dociskalo silnik do wagi) efektem tego bylo zmniejszenie ciagu i grzanie sie silnika. Usunolem ten problem zakladajac na oske (miedzy rotor a stojan) podkladke z plastiku co zapobieglo problemom.

Właśnie sprawdziłem, że jeden zwarty zwój nie wpływa na start silnika, zwiększa tylko prad jałowy i zwiększa grzanie .
Jeśli jest to silniczek na łożyskach slizgowych, to sprawdź też czy jest dobrze nasmarowany - moze grzać sie łożysko.
Silnik moze być ciepły, ale nie pownien parzyć.

_________________
Zbigniew Bigaj

Dzozi

Dla informacji przygotowalem do zestawow drut 0,54mm

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Cześć,

Po konsultacji ze Zbigiem telefonicznym, doszliśmy do 1 wniosku. Że coś jest nietak . Jutro próby w wiertarce czy jest gdzieś zwarcie. Nawijałem ABCABC, tak jak pisałem nigdzie nie trze, podkładkę między rotorem a statorem mam. Uzwojenie silnika po 15s pracy nie parzy, ale jest gorące dla języka . Zwoi jest po 13 na ząb. Ciężko było wcisnąc Biegunowość magnesów jest OK.
Cóż, będę walczyć dalej - mam nadzieję że coś z tego wyjdzie i nie będzie się tak grzać.
Oczywiście zdam relację

_________________
Łukasz
http://scalemodelstobuy.com/

No i po testach z wiertarka. Po 5 min. kreceniu uwojenie ma temperature otoczenia. Czyli zwarcia nie ma. To teraz cos dalej trzeba próbowac. Chyba go przewine jak mi wystarczy drutu

_________________
Łukasz
http://scalemodelstobuy.com/