WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witajcie

Kupilem kiedys na ebayu (za ok 20 euro!!!) stary model szybowca RC i wlasnie dzis z nudow oczyscilem folie z wieloletniej warstwy kurzu. Poza kadlubem, ktory trzeba pomalowac ukazal sie calkiem sympatyczny szybowiec (moze jakas polmakieta??). Mam troche standartowego wyposazenia RC wiec proba przywrocenia modelu do zycia nie jest problemem. jedyne pytanie jakie sobie zadaje to polozenie srodka ciezkosci. W normalnym modelu mozna w ciemno probowac ok. 1/3 cieciwy plata, ale ten ma statecznik poziomy o nosnym profilu plasko-wypuklym i w takim przypadku musi ten SC lezec bardziej z tylu, tylko nie wiem jak bardzo. Macie dla mnie rade?
Dane szybowca:

Rozpietosc 2m cieciwa skrzydla 17 cm zwezaja sie ku koncom i sa lekko skrecone. Profll wkleslo-wypukly
Statecznik poziomu rozp. 61 cm cieciwa 13 cm profil plasko wypuklu. Odleglosc niedzu krawedzia splywu skrzydla a krawedzia natarcia statecznika 52 cm

Pozdrawiam

Alex

Witam!

Wydaje mi sie ze model, o ktorym piszesz, byl kiedys przeznaczony jako swobodnie latajacy (ale moge sie mylic), wtedy srodek ciezkosci daje sie miedzy 50 a 60% mniej wiecej, ale to od wielu innych czynnikow zalezy. Napewno ten model bedzie sie dosc dziwnie zachowywal.

Ogolnie napewno jest dobrze zaczac od dosc przedniego wywazenia powiedzmy 45%.

_________________
GG 2125674

Cześć Alex,

Ja bym Ci radzil zdecydowanie nie przekraczac 30%. Pozniej mozesz sie bawic w przemieszczanie sc. Pamietaj, ze taki statecznik nie czyni cudow i tylko troche zmienia wlasnosci lotne modelu.

Pozdrawiam
Marek

Witam

Proponowalbym zrobic kolejna, mala ankiete, zeby szybownicy wypowiedzieli sie na jakim srodku ciezkosci lataja (w %). Bo miedzy innymi zalezy od od wlasnych upodoban. Modele z tylnym wywazeniem znacznie lepiej szybuja kosztem statecznosci i na odwrot, jesli srodek jest bardziej z przodu to lataja szybciej, gozej szybuja, ale sa "spokojniejsze".

Osobiscie preferuje latanie na bardzo tylnym wywazeniu (40-43%)
i mniejszym kacie natarcia skrzydla.

_________________
GG 2125674

Zdecydowanie wole tylne wywazenie (aczkolwiek teraz nie jestem w stanie okreslic konkretnie ile %). Generalnie takie, ze przy umiarkowanym
tescie statecznosci (tzw. dive test) model baardzo powoli wychodzi z lotu nurkowego.

Jednakze zgadzam sie z Markiem, ze Alex nie powinien zaczynac od tylnego wywazenia. Bezpieczniej jest w koncu zaczynac od bardziej statecznego modelu i wyjmowac mu olow z dzioba . Chyba ze sie myle - jesli tak to chetnie dowiem sie dlaczego.

_________________
Pozdrawiam - Radek

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Wydaje mi sie ze przy takiej konfiguracji modelu (budowa aerodynamiczna i jeszcze srodek w 30%), moze byc bardzo "mulowaty" moze az za bardzo. Ale po co tak debatowac jak mozna to przeliczyc, albo jeszcze prosciej poskladac i na start .

_________________
GG 2125674

Ja lubie latac na bardzo tylnym sc. Model jest szybki a to wlasnie lubie. Procentowo trudno okreslic, bo zalezy to w duzej mierze od profilu. Zwykle jest to ponad 40% sredniej cieciwy.

Pozdrawiam
Marek

Czesc

Chcialem teraz potwierdzic swoja poprzednia informacje, jesli chodzi o twoj model szybowca z plaskowypuklym profilem na stateczniku to spokojnie mozesz dac na poczatek srodek ciezkosci na 45-50% (byc moze bedzie trzeba nawet troche przekroczyc 50% ale to po dalszych probach). Sugerowane 30% najprawdopodobniej mialoby dosc fatalne skutki.

Pomyslnych oblotow

_________________
GG 2125674

Dziekuje Wam za podpowiedzi!!
Mysle ze najlepiej bedzie zmontowac caslosc i rzucic nad wysoka trawa
Ja tez pamietam, ze sp. Wicherki z nosnym profilem statecznika tez mialy ten srodek dosc daleko z tylu, nie pamietam tylko ile.
To jest taki smieszny model, pewnie bardzo wiekowy, od czasu do czasu reaktywuje takie aby zobaczyc co wyjdzie:-)

Pozdrawiam

Alex