WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Dzisiaj latałem Easy Starem, latało się całkiem nieźle, wciąganie w górę na silniku a potem szybowanie. Niestety przy czwartej z kolei próbie podciągnięcia sie w górę silnik ruszył, ale po kilkunastu sekundach wznoszenia model przestał reagowac na stery i zwalił się z 4 metrów na ziemię, Na szczeście przyglebił dosyć płasko. po czym znad modelu zaczęły się unosic kłęby szarego dymu Krótki sprint i moim oczom ukazał się taki widok:

Spalił się doszczętnie regulator made in china 15 amperowy. Płytka jest wypalona na poiół, elementy elektroniczne i wszystkie kable odlutowały się, scalaki są spalone na węgiel. A model tylko lekko osmalony
Dodam, że na tym zasilaniu ( pakiet lipoly 3S, pobór pradu 11A) latałem już bardzo długo bez specjalnych problemów. Sprawdziłem wszystkie kable - żadnego odsłoniętego przewodu, żadnego zwarcia. Pakiet również przeżył. Po włożeniu regulatora JES 30-3P wszystko działa bez zarzutu.

Później latałem swoim trenerkiem. już po starcie postanowiłem włączyć w nadajniku czasomierz, aby sprawdzić ile będę latać na mniejszym śmigle 8x4,5. Przycisnąłem guziczek i... model zrobił symaptyczny piruet i z jakichś 5 metrów przywalił w ziemię. Dobrze, że nie było obok małoletnich dzieci
Okazało się, ze nadajnik był w trybie zmiany modelu i nacisnięcie (wielofunkcyjnego) guzika spowodowało przełaczenie na deltę.
Na szczęście mój depronowy trenerek oklejony taśmą pakowa jest po prostu pancerny i oprócz złamanego śmigła i oberwanej listewki o którą opiera się z przodu skrzydło nie ma wiekszych zniszczeń.

_________________
Zbigniew Bigaj

A w tym trenerku nie wygieła Ci się czasem ośka od silnika ?

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Przemek, gg 3746220

No niezle!!!! Dobrze ze skonczylo sie tylko na tym!!

Masz juz jakies przypuszczenia dotyczace zrodla tego smazenia sie?

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Oska prosta. Śmigło GWS nie jest sztywne, poza tym nawet nie zdążyłem zdjąć gazu i po prostu oberwało obydwie łopaty, przez co oś nie była narażona na skrzywienie. Śmigło APC przeżyło mi dwie kraksy, po których miałem zgiętą oś silnika.

Co do reglera, to ponieważ nie śladów żadnego zwarcia (a żaden kabelek się nie usmażył i można wszystko dokładnie obejrzeć), więc stawiam że padły tranzystory mocy i zwarcie zrobiło się wewnątrz regulatora. Te regulatory 15A jednak mają słabsze tranzystory i mocno się grzeją.

_________________
Zbigniew Bigaj

Myślę że częścią skłądową tego zwęglenia mogła być dzisiejsza temperatura powietrza, która nie sprzyja chłodzeniu regulatora. Dodatkowo tak jak juz wcześniej zauważyłem podczas testów regulator ten ma dosyć nierówno poukładane tranzystory co owocuje dużymi odstępami pomiędzy tranzystorami i radiatorem.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Po takim "wypadku" raczej nikomu nie polece tego regulatora Sam uzywam Jeti, wprawdzie troche drozsze ale chyba o wiele solidniej zrobione.

_________________
Pozdrawiam

Krzysiek

SKYPE: pilotkr
GG: 3770892

Ja spaliłem już 3 silniki "używając" przy tym regulatora JETI JES 030 i powiem, że strasznie z niego śmierdzi, ale działa poprawnie, bo chyba nic mu nie jest, a gdy silniki stawały w płomieniach regler był lekko ciepły JAK BOGA KOCHAM !

Ja na chinczyka nie narzekam, ale juz przy 5A robi sie dosc cieply.

Dla porównania mój TMM 18A przy 32 st. celcjusza i walniętym silniku (zwarcie na uzwojeniach się zrobiło i grzał się jak grzejniczek) był zupełnie zimny

_________________
Pozdrawiam
Patryk Sokół
skype: patryk..sokol
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"