WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam!

W pazdzierniku 2005 popelnilem pierwszy zakup zblizajacy mnie do zabawy 3D - regiel Easy 12 i silnik KM-500(sprzedawane jako zestaw w PH).
Wpierw silnik bral udzial w przy spaleniu regulatora... ktory to zostal mi wymieniony za doplata na Expert 12.
Byly ciagle problemy z timingiem(zrywane synchro), po ustawieniu na reczny(15) wszystko wydawalo sie byc wporzadku - wtedy latalem na pakietach 8xNiXX.

Teraz wreszcie doczekalem sie calej reszty w tym i pakietow 3xLiPoly. Jak myslalem problemy z timingiem znika... naiwny ja... gdzie tam, problem sie powiekszyl. Na jakimkolwiek timingu(w tym auto) silnik zrywal synchronizacje powyzej 80% gazu lub regiel odcinal(przekroczenie 12A ciaglego). Z moich pomiarow wyszlo mi ze silnik ma osiagi 400g przy 10A, gdzie te obiecywane 500g przy 8.5A pradu?
Rozebralem silnik, jedno lozysko watpliwe, aczkolwiek chodzi dobrze. Na rotorze byl jakis nalot(rdza?) delikatnie zeszlifowalem drobnym papierem sciernym. Wszystko inne wygladalo dobrze. Pociagnalem jeszcze lakierem tu i uwdzie(mi. by zobaczyc czy gdzie nie ociera). Bez zmian...
Poslalem PMa do Arka z Kiwi-Model opisujacego sytuacje(wlasciwe to co powyzej) i pytaniem co da sie z tym zrobic.

Nastepnego dnia(czyli dzisiaj) poszedlem troszke polatac. Troszke to dobre slowo. Po jakis dziesieciu minutach lotu regulator odcial silnik. Na ziemi sprawdzalem co sie stalo. Wlaczylem silnik, powoli pelen gaz i... dym(doslownie). Silnik juz nie chce wystarowac ze smiglem. Bez smigla regiel odcina przy 50% gazu. Uzwojenia sie sfajczyly...
By bylo smieszniej, wnioskuje ze bylo z nimi cos "nie teges" od poczatku.
Poslalem drugiego PMa do Arka. Nadal czekam na odpowiedz(i).

A mialo byc tak pieknie i bezproblemowo(po to kupowalem zestaw regiel+silnik). A tu <pip>.

Z tego wszystkiego wzialem sie za przerobke CDromka, ale cos mi nie idzie, juz drugi raz nawinalem -niby tak samo- a teraz bierze mi 3A bez smigla Juz nie mam sily...

Czy ktos moze wiedziec, lub chociaz sie domyslac co sie stalo?
...ile ja juz sobie flakow wypulem na tych bezszczotkach. Brak mi slow

Jesli ktos do tad doczytal, to dziekuje za wytrwalosc.

Wiec z tego co tu napisales wnioskuje ze zwoje byly do siebie pozwierane, najlepiej wyslij go by Ci przewneli ten silnik (nie wiem jak to zrobil mieczotronix ale jakos to zalatwil) a co do swoich CD, musisz miec troche wytrwalosci/cierpliwosci .

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Bardzo zaciekawił mnie twój problem tym bardziej że mój dobry kolega miał identyczny regulator i silnik, po 3 lotach regulator sie spalił... po kontakcie ze sprzedawca silnik powedrował gwarancyjnie i wrócił juz zupelnie nowy po okolo 3 tygodniach. Czas było wypróbować sprzęt i co ? zrywanie synchro ! przechodzac do sedna sprawy regulator podlaczylismy tym razem pod axi 2212/34 i regulator chodził rewelacyjnie podkreślam ZADNYCH PROBLEMÓW, tutaj przy okazji chcialem nadmienic ze jestem fanem firmy mgm i sam posiadalem identyczny regulator jak ty i tez nie mialem z nim zadnych problemów. Winny całego zajscia okazał sie silnik, wydaje mi sie ze drut nawojowy na nim ma bardzo cienka izolacje i stad moga wystepowac takie problemy, oczywiscie nie wykluczam jakis wad konstrukcyjnych.
Stara prawda-oszczędzajac tracisz dwa razy

_________________
GG 1064116
pozdrawiam
Dariusz Mular

Witam !
Jak ci sie nic nieuda z wymiana na nowy i dalej bedziesz mial problemy to mozesz mi podeslac ten silniczek to ci go naprawie (ale tylko elektrycznie bo mechanicznie to niemam do tego sprzetu )
Przewiniemy go tak aby ci pasowalo ok

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

Cześć ! Ja mam silnik km500 coprawda na 2 celkach ale same osiągi jak dotej pory rewelacja niemam żadnych problemów... jedyne co opisywałem to to iż łożyska niesą wklejone i lubią wpaśc i rotor czasem moze przytrzeć zwoje ( u mnie rotor zablokował sie na zwojach podczas lotu na mistrzostwach polski = 0 za lot ) na dzień dziś łożyska są wklejone ale będę musiał ( jeśli sie da ) podesłać silniczek do przewinięcia jak będzie gdziś poza modelem. Tagże tak czy siak ja jestem bardzo zadowolony z silniczka.

_________________
Pozdrawiam Krzysiek.

http://pl.youtube.com/krzysiek3d
www.halicki.prv.pl

Czytam i nie wierzę... co to ten silnik musi zrobić byś nie był z niego zadowolony? Eksplodować w czasie lotu na mistrzostwach świata?

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

Jetes zadowolony ze przez glupia niedorubke przegrales zawody ???
Wystarczy aby walek na ktorym mocowane sa lozyska byl w srodku podtoczony na dwie srednice tak aby lozyska zaparly sie i nie wpadaly do srodka,na dodatek nie wplywajac na osiagi.
Jesli nawet Tobie silnik rozlatuje sie to zwykli latacze-kreciarze nie maja z tym silnikiem szans !!!
Swego czasu merc sie wywracal ale poprawiono to na koszt firmy.Mysle ze przynajmniej mogla by firam Kiwi odeslac do klientow na podmiane poprawiony walek z mocowaniem lozysk.

_________________
Tomek

Witam swoją drogą i tak wygrałem niewiem może jestem człowiekiem innej mentalności ale co miałem zrobić ? Wyjołem rotor wkleiłem te łożysko i latałem dalej może poprostu ciesze sie z tego co mam ja i tak dalej polecam silnik tylko warto wkleić łożyska na locite i problemu już nie będzie mnie mile zaskoczyło w KM500 to iż wogule sie nie grzeje i że ma spory ciąg przy małym prądzie ! Doman twój mały problem pomiarowy moze wynikać z podpięcia miernika w szereg taki miernik zawsze spowoduje mniejszą wydajnośc silnika firma Kiwi-Model z tego co wiem osiągi mierzy miernikiem zaciskanym na przewód który podaje parametry dokładniej bo nie robi strat jak szeregowy. Pozdrawiam Krzysiek .

_________________
Pozdrawiam Krzysiek.

http://pl.youtube.com/krzysiek3d
www.halicki.prv.pl

Dostalem juz informacje od Marcina z Kiwi-Model bym silnik slal i zostanie bezproblemowo przewiniety

Chetnie podziele sie wrazeniami po przewijanku.

Krzysiek, ten "maly problem" to przebicia na uzwojeniach, ktore nie wiadomo skad sie wziely. Smialo mozna przypuszczac, ze byly przyczyna spalenia silnika(bo niby co innego).