 | Nawinąłem
próbnie 30zw fi 0,4 i silnik przy 8V miał 450 obr/min i moment
taki że łapiąc kombinerkami za ośke prąd
wzrastał do 4A obroty spadały do 400 a zatrzymac się nie
dał. Wyglądało na to że to jest dobre do napędu
walca drogowego albo czołgu :-) .
Przezwoiłem na 10zw fi 0,75 i połączyłem w trójkąt
i założyłem śmigło EP12x8 to przy 7,5V kręciło
się 2200 obr brało 4A i chciało odlecieć z imadłem.
Wygląda mi że będziesz musiał zbudować większy
smigłowiec
bo ten silnik jest za mocny .
A teraz na poważnie
1) jakie sa stosowane zakresy obrotów w heli .
2) jakie sa średnice wirników i zakresy skoku łopat
3) czy znasz może jakie są ogólnie przyjęte wskażniki
mocy do wagi w heli.
Z mojego laickiego rozpoznania wygląda że tym silnikiem przy
odpowiednim pakiecie to by sie dało unieśc ok. 1,5 kg.
Der fertige Motor. In der Erstversion 30
Wdg. 0,mm. Der Motor hatte bei 8V 450 U/min und als ich versucht habe,
ihn mit einer Kombizange zu stoppen, ist er auf etwa 400U/min
runtergegangen, aber das war es. Man könnte eine Strassenwalze oder
einen Panzer damit antreiben :-)
In der Zweitversion habe ich 10 Wdg. 0,75
gewickelt und in Stern geschaltet. Zum Testen habe ich eine EP 12x8 LS
installiert. Bei 7,5V und 4A dreht der Motor mit 2200 U/min und will
samt der Schraubstock wegfliegen :-) Pi mal Auge soll der Motor, mit
einem entsprechenden Paket 1,5 kg heben.
Weitere Experimente folgen
|
