WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Znalazlem na VBX lozyska oporowe kulkowe o srednicy wewnetrznej 5mm, zewnetrznej 10mm i grubosci 4mm. Prawie by sie nadawaly, oczywiscie nie do tego wykonania ale podobnego. Nie mam pojecie tylko jaka moze byc wytrzymalosc (a wlasciwie obciazalnosc) takiego czegos. Na innej stronce znalazlem dane innego lozyska o 7 kulkach 2.38mm - ma wytrzymywac 126 lb. Lozysko z VBX ma 9 kulek, wiec powinno wytrzymac wiecej. Moze by takie cos dzialalo. Cos mi sie wydaje, ze znow zaczne obrabiac metal Moze smiglo 3-lopatowe z wykorzystaniem tych wiekszych lopat.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Może celem dotarcia lepiej użyć bardzo drobnej pasty polerskiej ?? Tylko potem trzeba dokładnie usunąć jej pozostałości

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Bardzo dobrze spisuje się jako łożysko oporowe plasterek (podkładka) teflonu.

_________________
Pozdrawiam, Zbyszek

Czekalem, az ktos rzuci takia propozycje, bo sam myslalem o tym, ale nie mialem smialosci, czy nie napisze glupoty To jest ostateczne rozwiazanie do wykonania w tym modelu. Po prostu podtoczylbym mosiezna panewke o 0.2mm czy cos kolo tego i wstawil podkladke teflonowa. A czy derlin nie bedzie tutaj dobrym substytutem? Wyglada na "sliski".

EDIT:



Wzialem paste do polerowania samochodow (firma żółwik ) i rozpuscilem w plynie do czyszczenia gaznikow, zeby mogla wplynac miedzy trace powierzchnie. Po "wylataniu" calej baterii wyczyscilem mechanizm przemywajac plynem do gaznikow. Potem znow nasmarowalem mieszanina smaru litowego i oleju silnikowego. CHodzi lepiej, ale wydaje sie, ze mechnizm chodzil lżej jak był smarowany pastą polerską

Tak wiec najpierw bede sie staral dotrzec "na blysk", a jak nie pomoze, to bedzie kolej na podkladke teflonową.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Po kolejnych sesjach docierania popychacz chodzi ciezko ale plynnie. Musze sprobowac teraz z jakims serwem, czy na przyklad standard sobie z tym poradzi. Zauwazylem, ze z wyprobowanych mazidel smarujacych najlepiej sie zachowuje mieszanina oleju silnikowego ze smarem litowym. Jeszcze tak dla draki sprubuje oleju syntetycznego do dwutaktow (AMSOIL 100) - skoro jest taki super do benzynowych silnikow modelarskich, ze wystarczy go mieszac 1:100 to moze bedzie nadawal sie do smarowania tego mechanizmu.

W Hobby City wreszcie wszystkie komponenty mojego zamowienia przyszly do magazynu wiec za tydzien lub dwa powinna przyjsc bateria 5s 5000mAH. Bedzie groznie.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Chyle czola, swietny projekt i doskonale wykonanie!


Czy mowa tutaj o Turnigy? Rysiu, czy masz jakies doswiadczenia z tymi pakietami? Przymierzam sie do 6s x 2 5000mah.
Pozdrawiam
sn4il

Polerowanie może w pewnym momencie przynieść efekt odwrotny; powierzchnie zaczną się sklejać adhezyjnie i opory wzrosną.
Przy dużych naciskach jednostkowych bardzo dobre sa smary litowe, pamiętam że były stosowane do smarowania łożysk w prasach.
Jak dojdzie do teflonu to zostaw w płytce mosiężnel obrzeże, aby nie wycisnęło teflonu na zewnątrz.
Ostatecznie wylądujesz najpewniej na łożysku oporowym.

_________________
Pozdrawiam, Zbyszek

Tak: "Turnigy 5000mAh 5S 20C Lipo Pack". Pakiet jest z gatunku "duzych" na ten silnik (silnik moze brac maksymalnie 60A, ja celuje miedzy 40 a 50) wiec mala liczba "C" i tak powinna wystarczyc. Nie zalezalo mi na ogniwach malych z wysokim "C" bo przeciez chodzi o latanie dluzsze niz 3 minuty

Nie mam zadnego doswiadczenia z tym pakietem - kupilem 1 i bede katowal. Wybralem go glownie dla niskiej ceny - 50 dolarow za taki pakiet to cena porownywalna z NiMh Opinie tez nie sa zle, wiec zobaczymy. Jak sie sprawdzi to kupie wiecej.


Tez sie tego obawiam. Najlepiej byloby gdyby w jakis sposob olej byl wciskany pod cisnieniem. Niestety sila odsrodkowa to za malo wiec calosc konceptu wyglada dosc miernie. Mam wrazenie, ze wlasnie smar litowy (gesty) daje efekt sklejania powierzchni - wieksze opory niz przy smarze rozcienczonym olejem. Sam olej z kolei jest nie dobry bo po chwili bezrucu zostaje wycisniety spomiedzy czesci i wszystko sie skleja.

Jesli smarowanie na mokro zawiedzie, to moze smarowanie "suche" (mosiadz na stal). Ale z kolei na sucho zle pracuja inne elementy (mechanizm "zacina" sie), wiec tez do kitu.

Moze pomogloby wprowadzenie elementow mikroskopijnie-okraglych (jak np wlasnie pasta polerska) do zamiany oporow tarcia na opory toczenia. A wiec mieszanina pasty z smarem i olejem (olej dla gladkiego ruchu, a smar zeby trzymac wszystko w kupie). Dodatkowo pasta z czasem starlaby moziadz dodajac te mikroskopijne opilki do mieszanicy, co tez powinno poprawic sytuacje. Przynajmniej mialem takie odczucia emiryczne, jak pisalem wczesniej, ze opory wydawaly sie mniejsze jak mialem paste polersko w srodku.

BTW. czytam to czytam, i widze, ze kombinuje jak kon pod gorke

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Gratuluję wykonania wspaniałego 'śmigła'.
Zastanawiałem się co może być przyczyną problemów i myślę że opory przesuwu powoduje 'przegięcie' popychacza. By wyjasnić moje przypuszczenia zrobiłem prosty rysunek (lewy)

Na początku osie popychacza jak i uchwytu są takie same, popychacz jest centralnie w osi silnika. Po przesunięciu aluminiowego uchwytu w lewo lub w prawo os plastikowego uchwytu przesunie się do dołu, co zaznaczylem na czerwono. Moim zdaniem poprawe mozna uzyskac przez zrobienie kanalu w aluminiowym uchwycie (prawy rysunek), na oski plastikowego 'trzymadelka' popychacza

_________________
Wojtek