WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Jestem w sytuacji bez wyjścia, a temat który znajduje się poniżej zmusił mnie do poszukania pomocy.

http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?p=124768#124768

Chciałem pomóc w wyborze kolejnego modelu dla Kol. "Sky". Jednak gdy się dowiedziałem, że górnopłatem - trenerkiem da się wykonać:



Nawet Minimagami (*) to mi się nie udawało - myślałem, że to kwestia modelu. Za mały ster kierunku... Za mała powierzchnia boczna kadłuba... Za słaby napęd...

Teraz zrozumiałem, że muszę się jeszcze dużo uczyć...

(*) kilka dano mi do oblatania

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Dziwne, ja latałem Cessną na tyle dobrze że lot nożowy (oczywiście nie dokładny, wiadomo to trenerek ) mi wychodził.
Całośc zaczęła się gdy zobaczyłem że mój kolega nie umie w locie zakręcic za pomocą lotek, po lotach zabrałem model do siebie, zablokowałem lotki, zwiększyłem wznios i powiększyłem kierunek.
Potem latał nim trochę aż mi go oddał, kupiłem nowe skrzydła (tamte były zniszczone) i wio w przestworza, zacząłem kręcic akro aż doszedłem do żyletki, udało mi się bo powiększylem ster kierunku ale jednocześnie nacisk powietrza był na tyle duzy że po wyjściu z lotu nożowego ster odpadł.
KONIEC.

_________________
Pozdrawiam
Mariusz.
Me-163 Comet, Lama V4 i inne....
GG- 13154200

dobre, dobre niezle sie uśmiałem........
Pozdrawiam

Dziwi mnie tylko fakt czemu w zawodach akrobacyjnych nie startują cessny,piper cuby ,tylko te.......extry,edge,suchoje obrzydlistwo....

_________________
piotr
Jeszcze się tak nie zdarzyło,żeby coś zostało w powietrzu i nie spadło........

Pokazałbym film ale mi się skasował, nie wierzycie to kupcie ten model i zróbcie to co ja.
Po prostu ster był za duży a jego mocowanie za słabe i odpadł.

_________________
Pozdrawiam
Mariusz.
Me-163 Comet, Lama V4 i inne....
GG- 13154200

Oczywiscie,wierzymy w odpadniecie steru.Tylko widzisz sam sobie troche zaprzeczyłes bo piszesz ze robiłes różne figury a tu odpadło wszystko-no właśnie bo to nie do tego model...
Ja tez złozyłem skrzydła w wicherku jak chciałem zrobic pętlę z bardzo szybkiego lotu nurkowego...I nic dziwnego bo tego rodzaju modele sa do latania tzw.od chmurki do chmurki.Nie lataja na plecach,ani na boku,za słaby naped ...zreszta kolega Michał juz wszystko napisał...
Pozdrawiam i bez urazy oczywiście

_________________
piotr
Jeszcze się tak nie zdarzyło,żeby coś zostało w powietrzu i nie spadło........

Jaki to model ( producent ew. rozpiętość, profil, waga, fotka ) ? Najważniejsze ile ważył ? Jaki silnik ? Model posiadał lotki w końcu czy nie ?

_________________
Pozdrawiam Krzysiek.

http://pl.youtube.com/krzysiek3d
www.halicki.prv.pl

Chętnie spróbuję zrobić to co Ty. Planowałem zbudować PA-18 jako model rekreakcyjny - konstrukcyjy, ale chętnie skorzystam z doświadczeń tzn. o ile trzeba powiększyć ster kierunku aby latał "na żyletę"?
A może dodatkowo powiększenie steru wysokości umożliwi zawis na śmigle ?



Jaki model to już chyba wiemy:
Parametry (Pelikan "china" Cessna 480 RTF) wg producenta:

Rozpiętość - 1120 mm.
Długość - 810 mm
Waga - 695 g
Powierzchnia skrzydła - 17,8 dm2

I kolejne pytanie do Sky - jakie są parametry napędu ?

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Napęd był inny, kolega jak pamiętam włożył tam jakiegoś No Name, ale jego ciąg ja pamiętam to około 1 kg (mieliśmy w planach loty z kamerą).
Model był dośc odchudzony, waga to coś około 500 g, pakiet tam też był inny, większy (nie 1500 a 2100 ) 3S.
Model oczywiście robił para-żyletę ale jak to trenerek po zaciągnięciu kierunku robił "przechył" i trzeba było korygowac lotkami.
(Model leciał na lewym boku i po zaciągnięciu kierunku zaczął wychodzic z zyletki i trzeba było lotkami w lewo korygowac)

_________________
Pozdrawiam
Mariusz.
Me-163 Comet, Lama V4 i inne....
GG- 13154200

Dość odchudzony, to mało powiedziane

Przy większym pakiecie i silniku, z ciężaru (wg danych producenta = 695g) pozostało około 500g .

Jak tego dokonałeś ?

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-