WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Jeżeli to ma być dwupłatowiec, to proponuję na początek GWS Tiger Moth (Stearman'a GWS już w handlu nie znalazłem). Ewentualnie coś z ESA I WŚ.

Względnie tanim kosztem zyskasz doświadczenie w budowie i lataniu dwupłatem.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

No niestety.. wrodzona miłość do lotnictwa i zamiłowanie konstruktorskie nie pozwala mi tak łatwo odpuścić. To nie buta i hardość przeze mnie przemawia, ale prawdziwe upodobanie do tego modelu. Mam nadzieję, że to tylko pocżątek i czeka mnie, a może Nas wiele konstrukcji.

Tak więc będę wdzięczny za wszelką okazaną pomoc

_________________
Greg

Wiem już, że statecznik poziomy wykonany tylko z płyty EPP będzie przy tych gabarytach wiotki.
Zamierzam więc zrobic konstrukcję kompozytową - wewnątrz płyta EPP o grubości 4mm a na zewnątrz (góra i dół) naklejona balsa 1mm - razem 6mm.
Dodatkowo Płyta będzie wycięta i będą wstawione listewki 4x4 dające wzmocnienie i sztywność. Dwie z nich będą dłuższei będą obsadzone w kadłubie. Rysunek poniżej.



Żółty kolor to EPP, szary to listewki 4x4. Zawiasy 8 sztuk będą wklejone w epp.



Ponadto część ruchoma z uwagi na bardzo cienką część centralną będzie miała drut fi 2mm wygięty w "U" usztywniający dwie połowy steru. Drut będzie wklejony w epp oraz w otwory w listewkach usztywniających.




A to rysunek całości - przekrój epp (żółty kolor) ze stelarzem, zawiasami i wzmacniającym drutem. Na to oczywiście po obu stronach balsa 1mm.



Całość oczywiście pokryta folią.

Co myślicie o takiej, przekładkowej konstrukcji statecznika pod względem masy i sztywności???

_________________
Greg

Greg, ja nie zniechęcam do samodzielnej budowy - sugeruję na początek prosty zestaw GWS'a w celu zebrania doświadczeń - szybko i względnie tanim kosztem.

Co do kompozytu EPP i balsa - po co ? EPP jest stosowane w modelarstwie ze względu na swoją elastyczność (taka gęsta gąbka). Jako rdzeń w podanej propozycji możesz dać depron albo styropian. Jeszcze prościej będzie to zrobić klasycznie konstrukcyjnie - z balsy.

Także depron usztywniony listewką sosnową (bez oklejania balsą) powinien zdać egzamin.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Reptyl, faza projektowa jak wiesz jest faza najtańszą i narazie neiwiele kosztuje.
Zamieściłem wymiary stateczników, ale niestety nie uzyskałem konkretnej odpowiedzi, a raczej odniosłem wrażenie, że przy tych gabarytach będa z awiotkie....

Jakie jest twoje zdanie? Możesz przestudiować zamieszczone wymiary i poradzić coś...? Wiem, że epp jest wytrzymałe i w sumie łatwo się naprawia (o prostocie konstrukcji nie wspomnę) i preferowałbym rozwiązanie z czystego epp - może z jakimś wzmocnieniem?

_________________
Greg

Wybrałeś model dwupłata z napędem silnikiem gwiazdowym. Takie modele cechuje mała odległość napędu od SC i problemy z wyważeniem. Dodatkowo zostaje mało miejsca na pakiet lipo (m.in. z tego powodu popularniejsze są modele SE5 lub Tiger Moth).

Każdy ciężar za SC jest twoim wrogiem; usterzenie przede wszystkim musi być lekkie.

Dlatego proponuję depron, można go usztynić listwą z sosny + ew. czymś cienkim oblaminować (nawet cienki papier na wikol) lub okleić taśmą pakową lub folią modelarską. Inna opcja to lekka konstrukcja balsowa oklejona folią.

Dlaczego nie EPP w kanapce ? Dojdą dwie warstwy balsy, klej, farba itd. Wyjdzie ciężko.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Obydwa stateczniki zrobiłbym z trzech sklejony ze sobą płyt depronu. Wewnętrzną 6mm wyażurował i wkleił rury węglowe 6mm spełniające role dźwigarów. Płaszczyzny zewnętrzne 3mm można by wtedy zgrabnie oszlifować i okleić papierem japońskim na lakier akrylowy lub poliuretanowy. było by to sztywne i lekkie. Druga wersja to klasyczna konstrukcja balsowa. Nie jestem zwolennikiem pojedyńczej balsowej dechy z ażurami bo to się zwyczajnie odkształca pod wpływem zmian wilgotności, najlepszym przykładem mój Twinny.

_________________
Łagodnych lądowań
Tomek "Wiedźma" Jędrzejczak

NIE Dzieciom NEO

Najchętniej wybrałbym technologię "kanapkową" ze wstawionymi usztywnieniami.

Reptyl, dzięki za cenne uwagi - zdaję sobie sprawę z problemów z SC, właśnie dlatego w fazie projektowania wazny dla mnie jest napęd (położenie i masa). W fazie projektowania chcę tak dobrac położenie serw i pakietu by wyrobic się w optymalnym położeniu SC.

Pytanie:
Co łatwiej oszlifować (zaokraglić brzegi) - depron czy EPP? Szlifowac papierem czy żelazkiem na goraco?
Co łatwiej okreic folią - depron czy EPP?

_________________
Greg