WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Wydaje mi sie, ze to moze byc przyczyna klopotow

_________________
Tomek

Co do śmigła 10x6 to wcale nie musi mieć większego ciągu. Ważna jest też prędkość strumienia zaśmigłowego (w modelach latający normalnie, a nie ,,na śmigle" nawet ważniejsza). Moim zdaniem musisz wypróbować to śmigło.

A co do wyrzutu to są dwie możliwości:
1.) Rzuciłeś modelem do góry.
2.) Model ma zbyt tylne wyważenie, lub zbyt duży kąt natarcia.

_________________
Pozdrawiam
Patryk Sokół
skype: patryk..sokol
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

dobrze rozumiem że zakłądasz śmigło 10x6 bezpośrednio bez przekłądni ?? Jesli tak to się nei dziw bo ta 400 jest ostro przeciążona wtedy.

Jeśli chodzi o ukierunkowanie śmigła- silnika to stojąc za modelem wychylić musisz w prawo i w dół Może ty nie masz wychylenia w dół zrobionego ??

A wyważenie ustaw sobie bardziej na tą przednią granice

_________________
Marcin Pindor <MotyL> GG 466325

ECLIPSE 7 kp.62 kr.73

codo wyrzutu , musisz to zrobic energicnie ,prawie jak kamieniem chcialbys rzycic.Wszyscy mamy na poczatku nawyk z poszczania zeszytowych skladanek ,ktorych mocono nie dalo siw wyrzucic.
Teraz masz doczynienia z modelem ok 0,5 kg i on musi miec energie zanim zacznie dizalac ciag silnika.

_________________
Tomek

Jak słusznie zauważył Patryk, RWD potrzebuje prędkości, której nie jest w stanie poprawnie dostarczyć mu śmiło slowfly 10x4,7 a tym bardziej 11x4,7 (większe śmigło = mniejsze obroty, czylli jeszcze wolniejszy strumień zaśmigłowy). Problemem może być zbyt duży kąt zaklinowania który powoduje wyhamowanie modelu i zwałkę nawet przy wyrzucie z ręki (dziwne bo już ten model oderwał się od ziemi tylko go zaspa zatrzymała).

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Witam,

To jest prawda co piszecie, ale ewidentnie to 11x4,7 ciągneło model do przodu szybciej...nic jakiekolwiek inne - to moje spostrzerzenie.

Aaa model ma przekładnie 3:1. Na bezposredni napęd to nawet bym sie tu nie rzucał.

Skazoo, mozesz jaśniej wytłumaczyć, tak łpatologicznie - zbyt duzy kąt zaklinowania??? yyyyy co to?

(model sie odwerwał jak pisałem po dobrych 20 metrach ale to i tak wyglądało na przeciągnięcie i przód przydzwonił...) Nie był to taki start jak jak na filmiku...z oblotu...

Dzis jak znajde czas to na stałej piaście zamontuje to 10x6 do bezporedniego i ładnie zobacze co daje na 7 celach. (dlaczego na stałej, bo prop saver i tak mi nie słuzy )

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam,
Szymon
GG => 4610847

Chcesz zamontontowac smiglo 10x6 bezposrednio

Tym sie sugerowalem

_________________
GG:1411030
zaraz cos wymysle...
Wojtek

Z tymi smiglami to tak troche czarna magia dla poczatkujacych. A tak lopatologicznie, to jedno smiglo ma duzy ciag ale model kiepsko na nim lata bo brakuje odpowiedniego pedu powietrza za smiglem i samolocik dazy do spotkania z matka ziemia. Inne z kolei smiglo, wydawaloby sie ze jest do bani bo ciag kiepski (tylko kupa wiatru), a tu niespodziewanka - modelik co prawda wolniej sie rozpedza na starcie ale lata calkiem przyjemnie. Czytalem o tych smiglach troche i w teorii to jest dosc skomplikowane dla poczatkujacego ... ale najlepsze jest to, ze po tych wszystkich skomplikowanch obliczeniach i kalkulkacjach, w praktyce mozna sie zdziebko przejechac

>>jak ktos ma ochote na opisanie zagadanienia "smigla", w sposob przyswajalny dla poczatkujacych, to do dziela - sam sie chetnie doksztalce <<


I bardzo dobrze

Wracajac do puszczania modelu z reki: trzeba puszczac model skierowany lekko ku ziemi, wyrzut powinien byc dosc mocny. Jesli po takim rzucie model ciagnie do gory (a w konsekwencji tego jest zwalka na glebe) to sprobuj dociazyc dziob. Przesun po prostu srodek ciezkosci na przod modelu. Gdzies nawet ktos pisal na tym forum, ze na poczatek to mozna ustawic srodek siezkosci na wysokosci 40 mm od natarcia.

Ehh, ciekawe jakie beda moje perypetie z pierwszymi lotami RWD

Nie poddawaj się i opisuj postepy. Pozdrawiam.

_________________
Tomek

Hej,

Ja nie Skazoo, ale mysle ze bede umial wytlumaczyc
No wiec kat zaklinowania to nic innego jak kat pod jakim skrzydlo "wcina sie" w powietrze w stosunku do statecznika poziomego. Kat jest tym wiekszy im wyzej jest umieszczona krawedz natarcia plata. Mozna to regulowac podkladkami z balsy lub czegokolwiek innego podczas oblotow. Polecam lekture tej stronki http://www.piotrp.de/MIX/ewd.htm

_________________
Łukasz
http://scalemodelstobuy.com/