WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam,
Piotrze, napisałem to wyżej Model/szybowiec (można je porównać, pomimo dużo mniejszej bezwładności) dąży do pozostania w krążeniu. To tak samo jak w normalnym zakręcie - mój szybowiec wprowadzałem w zakręt, czekałem aż go zrobi i wyprowadzałem - to wszystko. Delikatnie w moim przypadku dało się zauważyć tendencję do pogłębiania zakrętu (większa prędkość na zewnętrzbym skrzydle). W kominie tak samo zewnętrzne skrzydło ma większą prędkość liniową od wewnętrznego, czyli na nim wytwarza się większa siła nośna (wywołana samym faktem lotu), ale za to na wewnętrzne skrzydło działa większa siła zewnętrzna (noszenie), niż na zewnętrzne i najczęściej te wszystkie różnice się mniej więcej równoważą - stąd efekt samoczynnego krążenia.

_________________
Łukasz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

OK, już łapię, dzięki. Nie wiedziałem czego konkretnie dotyczy ta wypowiedź. Tylko czy hipoteza bezwładności tłumaczy "krążenie całymi minutami"? Hmmm...
Ja wpadłem na inną, wariacką koncepcję. Widziałem kiedyś na Discovery ciekawy eksperyment - prowadzący program utrzymywał balonik w strumieniu powietrza z suszarki i to mimo sporego odchylania go na bok. Domyślam się, że jest to spowodowane zmniejszeniem się ciśnienia statycznego przy ściankach balonika opływanego powietrzem. Gdy część balonika wydostała się nawet na zewnątrz, to ciśnienie atmosferyczne było większe niż w obszarze opływu (ruchu powietrza) i balonik wracał w strumień. Tak to sobie tłumaczę, ale nie muszę mieć racji. Niemniej może podobny mechanizm "przytrzymuje" szybowiec w kominie?

_________________
Pozdrówka
PiotrP
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Piotrze,
jeżeli chodzi o balonik to masz zapewne rację (w każdym razie też bym tak pomyślał ), ale sądzę, ze w kominie nie sprawdza się ta teoria. Pamiętaj, ze to, ze model się wznosi to nie znaczy, że na jego skrzydle wytwarza się większa siła nośna niż w locie w powietrzu zwykłym. Model wznosi się względem ziemi, ale względem wznoszącego się powietrza opada tak samo, jak względem chłodnego czy takiego, gdzie dusi. Wydaje się to nieprawdopodobne, ale tak jest! jak by nie brać pod uwagę ziemi to model w powietrzu podczas krązenia w kominie tak samo opada jak w locie w obszarze duszenia (względem powietrza), ale sam fakt, że powietrze to się unosi dużo szybciej niż ten szybowiec w nim opada pozwala na uzyskiwanie wysokości. Siła nośna na skrzydłach zwiększa się tylko w momencie wchodzenia w komin, a zmniejsza w momencie wychodzenia, ale to także są zmiany chwilowe, bo zaraz wszystko wraca do "normy". Wszystkie te efekty, przechylanie skrzydeł, zadzieranie bądź opuszczanie dzioba są efektem zróżnicowania sił działających w kominie.

Pamiętajmy, że w locie samolotu/modelu odnosimy wszystko do otaczającego powietrza, nie do ziemi - dlatego lecąc z wiatrem czy pod wiatr w szybowcu prędkościomierz wskazuje te same wartości, a stojący człowiek na ziemi powie, że w jedną stronę szybowiec leci szybciej.

Przyznam, że mając pewne doświadczenie (niewielkie) w modelarstwie i zaczynając latać szybowcami miałem dużo problemów ze zrozumieniem tych wszystkich prawideł
Samochód jedzie po drodze, a model/samolot leci w powietrzu.

Mam nadzieję, ze trochę rozjasniłem sprawę.
Pozdrawiam

_________________
Łukasz
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witajcie



Czytam. Co prawda w kratkę, bo czasu nigdy za dużo, ale co
jakiś czas przeglądam co ciekawsze fora.

Co do motywacji to ostatnio kupiłem hol i wreszcie trochę polatałem. Na ścianie wisi bliski skończenia 1,9m Mefisto - nie trzeba chyba większej motywacji Jedyny problem to brak czasu, bo albo całymi tygodniami jestem w delegacji albo niańczę juniora. Teraz do sierpnia mam trochę luźniejszy okres i mogę cokolwiek zrobić. Potem pewnie do końca roku będe miał urwanie głowy i ciągłe wyjzdy.

Generalnie do skonczenia projektu brakuje mi uruchomienia nadajnika na układzie Chipcona CC1050. To ma szansę być piękny i tani nadajnik z syntezą na 433 MHz a nie wykluczone na kilka innych częstotliwości o ile prawo będzie na to pozwalało. Z innych rzeczy mam jeszcze kilka blędów w układzie logowania parametrów lotu - tego jeszcze nie ruszałem od zeszłego roku. Muszę skończyć układ rozpoznawania i analizy sygnału PPM. Już któregos dnia zacząłem, ale potrzebuję jeszcze kilka wieczorów. Do poprawki czeka jeszcze jakis błąd w układzie wymowy komunikatów - po dłuższym czasie działania coś zamazuje mi komunikaty i zamiast niektórych słów mam szum.
Ostatnio dostroiłem układ i podciągnałem czułość do przyzwoitego zakresu. Nie chcę operować liczbami bo jeszcze nie robiłem dokladnych pomiarów ale w te chwili osiągam czułość detekcji zmiany wysokości rzędu 10cm/s.
W najbliższym czasie bedę staral się doprowadzić do stanu aby można było w miarę dokładnie skalibrować urzadzenie i zrobić kilka serii badań na pokładzie szybowca.

Jak już coś będzie nadawalo się do pokazania na zewnątrz jestem przygotowany materiałowo do zrobienia 5 testowych prototypów i jeżeli ktoś będzie chciał to udostepnię do testów. Będę się starał aby projekt był możliwie jak najbardziej otwarty. To może być dobry materiał na projekt grupowy - sam wszystkiego nie zrobię a przynajmniej nie w rozsądnym czasie.
Tyle newsów. Idę do domu. Jest szansa że dzisiaj będę mógł chwilke posiedzić nad wariometrem...

_________________
Piotrek.

Piotrku

Posiedz, posiedz, bo rynek czeka na tani i prosty wariometr o czulosci ok 10 cm/s i jak Ty go nie zrobisz ( i bedziesz sprzedawal za rozsadna cene) to zrobimy nowy projekt grupowy jestem pewien, ze prosty wariometr to latwiejsza rzecz od reglera

Pozdrawiam

Alex

PS: W Twoich postaw pamietaj prosze o nieobecnosci reklamy OK? Oczekuje ze odpowiednio przeredagujesz ten poprzedni

Niewykluczone. Na swojej stronie mam kilka linków do takich projektów. Przynajmnie jeden wygląda na rozsądny do zrealizowania w naszych warunkach i nie wymaga żadnego programu.
Jeżeli będziesz chciał wystartować nowy projekt wariometru to z pewnością będę mógł pomóc. Dzięki pracy nad swoim projektem zebrałem już spore doświadczenie w tej dziedzinie.

Jak ogólnie wiadomo konkurencja dobrze służy prawie wszystkim. Na pewno społeczność modelarska na tym zyska.

_________________
Piotrek.

Piotrze

Oto postawa!!!!

Dziekujemy za deklaracje, moze do tego wrocimy

Pozdrawiam serdecznie

Alex

Odświeże stary temat
Dziś holowałem małego 1,5 m szybowca. Było gorąco kominy przechodziły dosyć systematycznie a ja startowałem parę kólek i lądowanie - nie udało mi się nic wykręcić. TO chyba nie jest takie proste. Generalnie dziś termika była bezchmurna hole myślę, że sięgały 100m a ja nic...
Może jutro

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Adam B.
GG 789735

Adam

Potrafisz moze czytac po niemiecku? Mam doskonala ksiazke na ten temat, tez sie z niej wiele nauczylem

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"