WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

A jaki napęd w nim zastosowałeś?

_________________
Pozdrawiam wszystkich - Tomasz

Silnik bezszczotkowy, masa ok 60g, KV:1450, smiglo 7,5x4, pakiet 3s 1800mAh, ciag ok 500g.

_________________
Pozdrawiam
Wiktor
GG: 2359992

jeszcze jedna sprawa dotycząca pokrycia skrzydeł. Papier pakowy to chodzi o taki zwykły papier pakowy koloru szarego? Taki za około 1 zł, za dosyć duży arkusz?

Niektórzy wspominali o folii pakowej, ale tutaj widze że Wiktor, zastosowałeś papier pakowy, i dlatego mam takie dziwne pytanie.

_________________
Szymon

szara taśma (pakowa) to chyba mocniejsza i lżejsza opcja jakie zadanie spełnia tu papier skoro i tak pęka na potęgę?

_________________
Adam

Gdzie sie taką folię stosuje, żeby wiedzieć gdzie jej szukać i wiedzieć czego się chce? W rolkach taka folia? W papierniczym dziś byłem, to nie mieli, jutro urządzam wyprawę na papiernicze w mieście, w poszukiwaniu takowej folii. Wbrew pozorob problem pokrywania depronu jakimś "usztywaniaczem" (foliowym bądź papierowym) ma duże znaczenie...

_________________
Szymon

a jak by depron pokryc papierem a pozniej na to folie termo?? odpadlo by malowanie.... tylko przygotowanie powierzchni przed oklejaniem.. farba swoje przeciez wazy..

tak tylko pytam

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Papier ktorego uzywam to najcienszy bialy papier jaki udalo mi sie znalezc w papierniczym (ok 35g m2), rozmiar arkusza to ok 70cmx100cm i kosztuje 35gr



Szara tasma jednak nie daje takiego koncowego efektu wizualnego jak papier Papier idealnie wyrownuje powierzchnie, wyszlifowany i pomalowany wyglada niemal jak laminat.

Bez przesady, nie peka tak latwo. Wystarczajaco usztywania skrzydla w moich akrobatach - zawsze mocno szaleje, predkosc dochodzi do 70km/h i nigdy mi sie skrzydlo nie zlamalo. Ten szybowiec ma spora rozpietosc jak na depronowca a do tego profil jest bardzo cienki i dlatego Motylasty mnie przestrzega.




To po co ten papier?

Nie da rady tak zrobic bo jak przylozysz zelazko do depronu (nawet przez papier i folie) to zaczynaja pojawiac sie babelki.

_________________
Pozdrawiam
Wiktor
GG: 2359992

Ano przestrzegam, przestrzegam bo nieskromnie powiem "wiem co mówię". W modelach akrobacyjnych profil skrzydła jest znacznie grubszy w porównaniu z szybowcami, przez co płat jest sztywny jak deska. W szybowcu przy większym wydłużeniu płat pracuje inaczej.
Pierwsze skrzydło do ToTa-2 nawet niedotrwało do oblotu, pokrycie strzeliło w trakcie transportu, oczywistym była to moja wina.
Drugi płat natomiast wyknał tylko trzy loty, pęknięcie zauważyłem już po wylądowaniu, pękło pokrycie z góry i dołu płata. Najpewniej przyczyną był fakt że w trakcie latania na gliwickim lotnisku w pewnym momencie musiałem ostro ratować się przed "kontaktem" ze spadochroniarzem, wykonując bardzo ostrą półpętle. Dzwigary są całe ale pokrycie jest strzelone, gdyby zaszła potrzeba, mogę zamieścić fotki jak to teraz wygląda. Reasumując moje dywagacje, skrzydło takowe jak najbardziej nadaje się doi spokojnego dostojnego wożenia się po niebie, ale z ostrą akrobacją raczej bym uważał, tutaj znacznie lepiej sprawuje sie płat kryty taśmą, w ToTo-1 gdzie taki płat stosuję ugięcie końcówek dochodzi nawet do 12-15 cm przy rozpiętości 140 cm i płat cały czas jest OK.

_________________
Pozdrawiam
Tomasz Motyl "Motylasty"
Blog modelarski : http://motylasty.blogspot.com/ Strona www : http://motylasty.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"