WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Antares (alfa Scorpii, α Sco) – gwiazda podwójna, najjaśniejszą w gwiazdozbiorze Skorpiona. Jest położona w odległości ok. 550 lat świetlnych od Ziemi, a jej jasność wizualna przekracza ok. 10 000 razy jasność Słońca. Masa wynosi ok. 15 mas Słońca. Na niebie Antares osiąga wielkość gwiazdową od 0,9 do 1,8m. Średnica tego czerwonego nadolbrzyma sięga 1 182 mln km. Zewnętrzna powłoka gazowa tej gwiazdy jest stosunkowo zimna - 3400K, przez co możemy oglądać Antaresa jako obiekt o czerwono-pomarańczowej barwie.
To tyle o genezie nazwy szybowca z form X-Model a chyba bardziej znanej jako MAWI.
Jak szybowiec wygląda każdy wie i pisać tu daremnie ale jakby ktoś nie wiedział to dla uproszczenia podpowiem.
Jak widziałeś Sword’a od tego samego producenta, to Antares jest dokładnie taki sam ino cut-ciut mniejszy 
No dobra żartuję.
Model jest hmm… jak świeżo poślubiona żona po nocy poślubnej, czyli…
Do-pie-szczo-ny, a Ty o czym zbereźniku myślałeś 
Wszystko do siebie pasuje, nie ma luzów, szczelin jakichkolwiek niedociągnięć, nawet szczeliny na lotkach, klapach i sterze kierunku są kryte paskiem laminatu.
No dobra, zanim oglądniesz zdjęcia kilka informacji technicznych o modelu:
Konstrukcja - węgiel, tkanina i żywica.
Rozpiętość – 2800mm
Długość – 1500mm
Powierzchnia nośna – nie jest mi znana ale będzie coś ok. 50-55dm2
Waga do lotu – szacuję na 2500g.
Obciążenie powierzchni nośnej – około 45g/dm2
Profil skrzydła – HN 354, dedykowany do klasy F3B, czyli klasyczny termiczny
Wyposażenie jakie w nim zainstaluje, to:
Kołpak - aluminiowy, Turbo 40mm
Śmigło - 13x6,5 składane
Silnik - Turnigy 3858 4,6 840kv
Pakiet - 4S 3000mAh 20C
Regulator - Turnygy Plush 60A BEC 3A
Serwa SW i SK - TGY 306G, metal 3kg
Serwa lotki i klapy - TGY 777MG, metal 5,5kg
No i to by było na tyle. Więcej napiszę i pokażę podczas składania.
Dla niecierpliwych – oblot w długi weekend majowy na lotnisku w Michałkowie k/Ostrowa Wlkp.








Spieszyć mi się nie spieszy.
Póki co zrobiłem mocowania do serwomechanizmów i wyprowadziłem okablowanie w skrzydłach
Wygląda to tak:




Oczywiście serwa jeszcze nie wklejone bo...
Zastanawiam się czy nie zrobić napędu RDS dla klap i lotek.
Kusi mnie, bo by ładnie wyglądało ale miałbym trochę upierdliwej roboty nie chcąc odcinać klap i lotek a z natury jestem leniwy - ale się staram.
Kolejne kilka chwil spędzonych nad modelem.
Serwa są już wklejone, dźwignie do popychaczy też, wklejona wtyczka MPX w skrzydło, tak że… założyć popychacze, przykleić osłony serw i skrzydła zamknięte.
Polutowałem jeszcze kabelki łączące skrzydła z odbiornikiem i przygotowałem półkę pod serwa w kadłubie.








GAME OVER
Waga do lotu 2700g, SC 75mm
FILM
Na filmie miks kierunek lotki jest źle ustawiony ale już poprawiłem

_________________
Pozdrawiam - Wojciech
Falcon22 by Kwarciński, Antares by X-Models, Fascination by Topmodel cz; Futaba 8FG; FILMY

No myślałem, że to będzie film z oblotu .
Ładnie się prezentuje.
W jaki sposób skrzydła są zabezpieczone przed rozsunięciem?
Naprawdę wytrzymasz z oblotem do majowego weekendu

p.s. Czy świeczkę zapaliłeś w jakiejś konkretnej intencji?

_________________
Zbigniew Bigaj

Skrzydła przed rozsunięciem jak są zabezpieczone
Póki co wcale, tak ciasno wchodzą na kwadratowy bagnet, że w locie ich żadna siła nie rozsunie ale...
Na wszelki wypadek będę oklejał je taśmą na złączu skrzydło-kadłub.
Zbyszku a Ty byś wytrzymał do maja
Pewnie, że pierwsze starty będą wcześniej choćby pod kątem wyważenia i wytrymowania modelu.
Ten maj to taka tradycja (ja, Konrad_P, Instruktor, Piotr28 i może ktoś jeszcze dołączy z RcClub.eu i nie tylko), że w weekend majowy spotykamy się na lotnisku w Michałkowie k/Ostrowa Wielkopolskiego i robimy oficjalne otwarcie sezonu

P.S. Świeczka to taki element dekoracyjno-zapachowy u mnie w domu. Praktycznie świeci się codziennie.

_________________
Pozdrawiam - Wojciech
Falcon22 by Kwarciński, Antares by X-Models, Fascination by Topmodel cz; Futaba 8FG; FILMY

Ja bym do maja nie wytrzymał
2700gr do lotu to całkiem sporo, nawet jak na taką rozpiętość. Ciekaw jestem ile ważą same skrzydła?

_________________
Zbigniew Bigaj

Przyznam się, że nie ważyłem. Jak będę go wyważał to zważę ale strzelam, że jakieś 700g/szt.

_________________
Pozdrawiam - Wojciech
Falcon22 by Kwarciński, Antares by X-Models, Fascination by Topmodel cz; Futaba 8FG; FILMY

Kadłub ze śmigłem, kołpakiem, silnikiem, regulatorem, złączami gold, odbiornikiem z dwoma antenami, bowedenami, serwami, dźwignią steru wysokości, osłoną kabiny, wręgą silnikową, półką pod serwa, okablowaniem, podkładką antypoślizgową pod pakiet i opaską do mocowania pakietu równe 920g.
Skrzydło lewe z serwami, popychaczami, snapami, osłonami serw, dźwigniami, ramkami serw i okablowaniem 630g
Skrzydło prawe z serwami, popychaczami, snapami, osłonami serw, dźwigniami, ramkami serw i okablowaniem 650g
Bagnet węglowy z rdzeniem styrodurowym o przekroju prostokątnym całe 117g
Statecznik poziomy z bagnetem i prętem ustalającym równiutkie 100g
Pakiet 4S 3000mAh ze złączami gold w osłonie, kablami i złączem serwisowym JST-XH tylko 281g.
To wszystko dało łączną wagę nie mniej nie więcej jak 2698g
Zakładam, że do lotu będzie równo 2700g, bo dojdzie jeszcze taśma na łączeni skrzydeł z kadłubem

_________________
Pozdrawiam - Wojciech
Falcon22 by Kwarciński, Antares by X-Models, Fascination by Topmodel cz; Futaba 8FG; FILMY

Antares wreszcie doczekał się pierwszego oblotu.
Do prawidłowego wyważenia dostał w mordkę 180g ołowiu.
Taki był nastrój przed lotem

http://www.youtube.com/watch?v=ifTfKkIqNRc

No i przyszła pora na pierwszy lot. Pierwszy i od razu z silnikiem.
Start na 50% mocy silnika.
Do uruchomienia silnika została wyznaczona żona, bo...
W Falcon'ie to se przełącznik włączający silnik przełączam skrzydłem ale Antares jest na to za duży a nie zabrałem ze sobą specjalnego urządzenia ustno-mechanicznego, które pozwala mi samoczynnie uruchomić silnik
Model startuje bardzo poprawnie. Po wyłączeniu silnika zaczęło ściągać go na prawo efektem czego jest beczka zaraz po wyłączeniu silnika.
Ster wysokości trzeba trochę podnieść do góry.
No to co jedno kółeczko i lądujemy.
Yhy... taaa... lądujemy...
Lotnisko przeleciałem o jakieś 150m
A tak to wyglądało:

http://www.youtube.com/watch?v=ZwjekEGrurs

Na szybko sprawdziłem z jakiej to przyczyny model ściga w prawo i... w warunkach polowych trudno się doszukać.
Skontrowałem to lotkami i kolejny start, tym razem na 100% mocy silnika.
Model bezproblemowo poszedł w górę, jeszcze troszkę pompuje ale to mały trym na wysokości i powinno być prawie dobrze.
No to podchodzimy do lądowania i...
Przy nawrocie za bardzo wytraciłem wysokość i miałem do wyboru albo puścić drążek i włączyć silnik celem drugiego podejścia do lądowania albo lądować na prędkości przelotowej.
Wybrałem to drugie a żeby było ciekawiej to w poprzek wiatru
Model po przyziemieniu ślizgnął się po niej jakieś 25-30m i gdyby nie kępka trawy, to pewnie jeszcze z 20m by dołożył.
A wyglądało to tak

http://www.youtube.com/watch?v=4J6iRVAi1k4

No to trym wysokości i kolejny start.
Model już jako-tako wyregulowany więc przyszła pora na sprawdzenie klap i butterfly'a.
Będąc na jakiś 80-100m klapy w dół. Model prawie zatrzymał się w miejscu. Muszę domiksować jeszcze trochę wysokości, bo lekko zadziera.
Wyłączyłem klapy, silnik max i w górę.
jedno drugie kółeczko i czas sprawdzić buttrfly'a.
Znowu jakieś 80-100m i butterfly na full. Antares podobnie jak przy klapach prawie staną w miejscu schodząc do ziemi pod kątem jakiś 70*. Tak jak przy klapach muszę domiksować trochę wysokości.
Wyłączyłem butterfly'a silnik max i w górę. Jedno drugie kółeczko i podejście do ladowania z butterfly'em.
Lotniska nie przeleciałem ale musiałem za to dojść do modelu jakieś 30m.
Oczywiście lądowanie w mój ulubiony sposób, czyli w poprzek wiatru i dlatego przed samym przyziemieniem przechyliło model troszkę na prawe skrzydło.
A tak to wyglądało:

http://www.youtube.com/watch?v=548d7hXeu6Q

Ogólnie o modelu.
Pomimo dość znacznej wagi 2880g przy 2800mm rozpiętości co daje obciążenie w granicach 55g/dm2 nie jest to latająca cegła.
Model bardzo dobrze reaguje na podmuchy powietrza i ewentualną termikę prawdopodobnie zawdzięcza to profilowi skrzydła dedykowanemu do F3B. Pomyśleć co by potrafił gdyby udało się go odchudzić o te 380g. (:)
Bardzo wrażliwy na wychylenia sterów i praktycznie natychmiast na nie reaguje.
Chyba będzie to mój pierwszy model gdzie ustawię EXPO.
Model lata na dość dużych prędkościach. Nie mierzyłem ale przelotowa będzie coś ok. 80km/h
Pod wieczór sprawdzę w ustawieniach co jest przyczyną ściągania w prawo.

P.S. Filmy w pełnym HD A dlaczego jak linki wstawiałem między nawiasy [youtube][/youtube] nie wyświetlało się okno z filmem?

_________________
Pozdrawiam - Wojciech
Falcon22 by Kwarciński, Antares by X-Models, Fascination by Topmodel cz; Futaba 8FG; FILMY

Napisalem wyjasnienie tutaj: https://alexrc.pl/viewtopic.php?p=132914#p132914

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Zwolniłby
Masz 180gr. na nosie - nie da się z tym czegoś zrobić?
Dosyć ciężkie ma skrzydła jak na taką rozpiętość. Ale na filmie widać, ze lata fajnie, więc jak masz miejsce na lądowanie to waga i szybkość nie są problemem.

_________________
Zbigniew Bigaj