WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

W końcu po około 2 miesiącach od rozpoczęcia budowy szybowca (wycięcia rdzeni styropianowych) skończyłem budowę modelu wzorowanego na planach Hypera.



Skrzydło powstało na profilach Ag 12,13,14 ,tak więc wypełnienie składa się w sumie z 4 części. Rdzenie (styropian 20) zostały pokryte balsą 1mm klejoną na wodoodporny soudal.
Następnie obie części zostały sklejone ze wzniosem 3,5 cm na połówkę, przelaminowane pośrodku 3 warstwami tkaniny 25g o szerokości 4 i 2x 3 cm.
Po tym zabiegu zostały polakierowane caponem i parę razy przeszlifowane drobnym papierem.



Stateczniki zostały wycięte z raczej średnio twardej balsy 2,5mm, oblaminowane w strategicznych miejscach oraz polakierowane 2 warstwami lakieru.



Kadłub to przód z 4 warstw tkaniny 80g kładzionej na formie ze styropianu, z jedną warstwą węglową (to pierwszy tak równy mój kadłub).
"kabinka" została zrobiona na osobnym kopycie tak, by nachodziła z każdej strony po 0,5cm na kadłub i dobrze się trzymała. Kadłub został pomalowany czarnym lakierem w sprayu.




Natomiast tył to rurka węglowa 7mm o ściance 1mm, wydaje się być wystarczająco sztywna (przy energicznym machaniu kadłubem nie wygina się).

Do kadłuba dorobiłem również hak z drutu stalowego 1,8mm przyklejonego żywicą i kawałkami tkaniny od zewnątrz - takie rozwiązanie zdało egzamin przy moim poprzednim modelu.



No i skończę na dziś na kołku: jest on zrobiony ze sklejki 2mm spiłowanej do 1,8mm - żeby była gładsza, na to naklejona jest tkanina 25g, która przenosi siły na końcówkę skrzydła.(Tkanina obejmuje stosunkowo dużą powierzchnię wokół kołka na pokryciu modelu.)



O wyposażeniu modelu jak i jego masie skrobnę coś dopiero jutro.

Pozdrawiam

_________________
Piotrek

Witaj,
rurka węglowa średnicy 7mm może okazać się zbyt delikatna do modelu DLG, podczas wyrzutu działają na belke ogonową znacznie większe siły niż przy "energicznym machaniu kadłubem", nie żeby musiała się zaraz złamać, ale "miękki ogon" nie spełni odpowiednio swej stabilizującej roli w momencie wyrzutu, model straci część energii wyrzutu.
Także kołek ze względów wytrzymałościowych wykonuje się raczej jako węglowy (ew. wyprofilowaną sklejkę przed zalaminowaniem tkaniną szklaną warto było wzmocnić rowingiem węglowym.)
I ostatnie co zauważyłem to dźwignia steru kierunku powinna być z prawej jego strony (przy kołku do rzutów na lewym skrzydle) przy takim umieszczeniu dźwigni, siły oporu powietrza działające na ster kierunku w momencie wyrzutu modelu, będą rozciągały, a nie ściskały popychacz steru, a ponieważ w tym kierunku jest on (i cały układ przeniesienia od dźwigni serwa do steru kierunku) mniej podatny na odkształcenia ster wychyli się mniej i mniejsze będą opory. = większy osiągnięty pułap na starcie

Dziękuję za porady
Więc odnośnie kołka, to takie rozwiązanie już przetestowałem w praktyce, i taki kołek zdaje jednak egzamin.

Jeśli chodzi o ster to w którejś wolnej chwili przerobię go za radą, tak jak to powinno być.

Trochę danych:
Masa skrzydła z serwami: 190g , masa całego kadłuba ze statecznikami: 120g. Tak więc gotów do lotu waży ok. 310g(nie wiem jeszcze czy potrzebny będzie balast).

elektronika:
odbiornik: Jeti rex7
serwa: 4xdynam mikro
aku 110 mah (ale mam zamiar zakupic 350 do dłuższych lotów)

Wszystkie serwa wklejone są na taśmę i klej "uniwersalny"
Popychacze do stateczników są wykonane z prętów węglowych 1,45mm, są ułożone wewnątrz rurki. Popychacze lotek są wykonane z drutu z "większych spinaczy biurowych". Napędy nie mają żadnych luzów ale jest to zasługą długiego dłubania się z tym.

Klapolotki ustawiłem tak jak w skrzydle supergee, myśle że i w tym modelu to zadziała.
http://www.charlesriverrc.org/articles/ ... sepod3.pdf
Dodatkowo załączyłem mikser lotek z kierunkiem do łatwiejszego wykonywania zakrętów.

Skrzydło łączy się z kadłubem poprzez rurki węglowe o średnicach zew.6 i 8mm do rurki 6mm przykręcam śrubkę, która przytrzymuje skrzydło przed wypadnięciem.

Właściwości lotnych jeszcze nie mogę opisać, oblot odbędzie się jutro bądź w sobotę. Przy relacji z oblotu wstawię szczegóły mocowania skrzydła.

_________________
Piotrek

edit: przez przypadek dwa razy nacisnąłem "submit" a skasować tego nie umię.

_________________
Piotrek

Piotrek,
nie żebym się czepiał, ale spinacze to nie jest najodpowiedniejszy materiał na popychacze lotek - zrób je z drutu stalowego albo tak jak zrobiłeś popychacze steru kierunku i wysokości z pręta węglowego z końcówkami z drutu do połączenia z serwem i dźwignią lotki, będzie sztywno i lekko

Uwagi Maćka są jak najbardziej zasadne. Nie wiem co masz na myśli pisząc o ustawieniu klapolotek tak jak w SG ?

_________________
Pozdrawiam - Radek

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Tak wszystkie uwagi Mado są trafne, dziś latałem przez jakiś czas razem z Rafałem B. Dowiedziałem się co powinienem wzmocnić/zmienić by model latał tak jak powinien.

Klapolotki jak w Sg tzn. tak samo ustawiłem kąt wychylenia klap, jak również kąty wychyleń lotek (by było coś sprawdzonego).

Wylatałem modelem jak dotąd 50 minut. Model lata dobrze, jest łatwo wykonywać nim zakręty, choć trzeba latać ciągle z lotkami (kierunek jest małoskuteczny).









Teraz model jest "niesprawny" do lotu z powodu wypadnięcia kwarca przy szarpnięciu na holu.
Mam przynajmniej czas na usunięcie niedoróbek.

_________________
Piotrek