WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Jako że do tej pory wiekszość moich modeli obywała się bez śmigieł nie mam na czym testować nowych napędów. Potrzebuję kupić jakiś fragment typoszeregu smigieł, ale najpierw chciałbym zapytać się o kilka rzeczy.
Chyba kupię pomarańczowe śmigła GWSa. Są wersje dla slowflyerów i direct drive. W moim przypadku raczej będą porzebne te drugie ale nigdzie nie mogę się doszukać (sklepy, google) jaka jest średnica na wał w tych śmiagłach? Obecnie mam piastę na wal 3mm do śmigieł spalinowych. Czy ona będzie dobra?
A może jakieś inne smigła bedą rozsądniejsze? Dodam że chodzi mi raczej o niedzielne latanie a nie o jakieś super osiągi.

Pokazywał mi kiedyś Kaper, a obecnie widziałem to w sklepie Model Partner coś, co z angielska nazywa propsaver, czyli piasta, do której mocuje się śmigło na gumkę. Czy cos takiego można dostać w Warszawie?

_________________
Piotrek.

Ostatnio nabylem dw smigla GWS do testow.
(8040) 8*4 direct (proste)
(8060) 8*6 slow (wygiete)
http://riku.home.pl/sklep/product_info. ... ts_id=1241

Mocowanie jest specjalne dla silnikow GWS chyba 3mm z gniazdem na nakretke.
Pisze chyba bo nie myslac dlugo rozwiercilem do 5mm aby dopasowac do piasty.

_________________
Pozdrawiam,
Jarek JK

Czy wiesz jaka jest róznica między wygietym śmigłem do slow flyera a śmigłem prostym?



Czyli o ile wał jest wystarczająco długi to taki propsaver spełniał by swoje zadanie, jednak przy krótkim wale chyba lepsza będzie piasta i rozwiercanie otworu w smigle...

_________________
Piotrek.

Te proste są masywniejsze, dostosowane do większych prędkości obrotowych i wiekszych ciągów, przy których te slow-flyerowe juz mocno wyginają się w łuk. Pewnie też sam profil łopat wykazuje lepszą sprawność przy wiekszych prędkościach w tych prostych. W moim przypadku w zastosowaniu z silniczkiem CD śmigło 8040(proste) wyraźnie lepiej się sprawuje niż 8043. W przypadku drugiego, pod koniec wychylenia drąga gazu, rośnie dalej prędkość obrotowa, bez wyraźnego wzrostu mocy, czyli śmigło przestaje "dawać radę".
Co do mocowania, to slow Flyerowe są faktycznie pod wał 3mm, ale te proste juz pod trochę większy (w każdym razie gniazdo na nakrętkę jest większe), ja jednak zalewam mniejszą nakrętkę żywicą w takim śmigle i nadal z powodzeniem używam z wałem GWS-a 3mm.
Zresztą co tu dużo mówić. Silniczki od CD dają napęd bezpośredni o stosunkowo sporej prędkości obrotowej, więc należy stosować śmigła do tego przeznaczone

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

Mocowanie na gumke do wszystkich smigiel GWS kosztuje cos kolo 10 zl w sklepie internetowym - niestety nie wiem jak sie ma sprawa z Warszawa :/

_________________
Pozdrawiam, Tomasz Korpas

Moje pomiary organoleptyczne tez to potwierdzaja.
Dzisiaj proby polowe.

_________________
Pozdrawiam,
Jarek JK

W Model Partner 7zł http://www.modelpartner.ig.pl/propellers.html na samym dole.
Tylko ten patent nie będzie się nadawał do wszystkich silników. Mam kilka sztuk gdzie wał wystaje n zaledwie 5-6mm to może być za mało, bo to urzadzenie chyba wmaga aby smigło siedziało również na wale a nie tylko opierało się o piastę. Zresztą nie wiem. Jak znajdę i kupię to zdam relację.

_________________
Piotrek.

Jest tak jak piszesz, wal musi byc dodtatecznie dlugi. I jeszcze jedna uwaga: przy mocniejszych silniczkach trzeba uwazac bo przy ostrych zakretach smiglo chce dalej "leciec" prosto, mocowanie jest zbyt elestyczne.

Pozdrawiam
Marek

No tak. Silny efekt żyroskopowy
Powoduje, ze guma ustępuje.
Poza tym, jeśli chcecie znać moje zdanie, to niepotrzebna, niewyważona masa na końcu wału silnika. Zastosowałbym to tylko przejściowo, jeśli byłbym na początku tej zabawy i ciągle łamał śmigła.

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64