WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Odebrałem Konionki Poczytałem o ich parametrach. Są rzeczywiście zadziwiająco wysokie.
Nie sądziłem jednak, że przy tej pojemności są wielkości 18650, czyli zajmą tyle samo miejsca co Panasoniki CGR. To obala mój pomysł zrobienia pakietu 3s2p bo go nie zmieszczę. Teraz waham się między powrotem do koncepcji dwóch pakietów 3s i mniejszym śmigłem, a zaryzykowaniem pakietu 4s. Taki mi wejdzie. Co sądzicie o takim pakiecie? Mam dwie wątpliwości:
1. Jak to będzie znosił BEC, którego nie wolno stosować powyżej 12 ogniw? 4 Lity to będzie odpowiednik tej granicznej wartości, ale z drugiej strony model ma tylko dwa serwa.
2. Jak zniesie silnik takie przewoltowanie? Czy czasem się nie upiecze?
Z pewnością to mogłoby załatwić sprawę prędkości obrotowej

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

W ten weekend powalczyłem mocno ze swoimi modelami, tzn, wziąłem się za renowację, przemalowanie i małe przerobienie motoszybowca (dodaję kierunek), a także oczywiście były dalsze crash-testy Ghosta
Już w piątek wieczorem postanowiłem przetestować Ghosta na Konionkach i śmigle 8/6, pożyczonym od Skazoo. Zrobiłem przy tym pewien błąd. Otóż zakładałem, że Konionki sprzedaje się naładowane
Zdziwiłem się więc gdy model zaczął lecieć jakoś tak trochę ociężale, ale nic to, zwaliłem na śmigło i leciałem Odleciałem prosto na jakieś 300m, model leciał płynnie i bez problemu tylko trochę powoli i zacząłem robić lakki nawrót... i znów TO się stało! Ale anomalia była trochę inna i uświadomiła mi, że szukam przczyn nie tam gdzie trzeba!. Otóż kiedy model ustawił się 45stopni lewym skrzydłem do mnie (dokładnie tak jak poprzednio) wykonał nagle.... przewrót na plecy! Zgłupiałem oczywiście i w wyniku moich chaotycznych poczynan, wpakowałem go w ziemię pod kątem jakiś 30 stopni. Ta solidna konstrukcja znów mnie nie zawiodła i model wyczedł bez szwanku. Ten przypadek uświadomił mi, że to nie jest kwestia przeciągnięcia:
1. Model leciał prawidłowo mimo rozładowanego pakietu.
2. Żaden model nie przepada przechodząc do lotu plecowego!
Mam po prostu zakłócenia! Odbiornik jest za blisko regulatora.
Już po poprzednim korkociągu zauważyłem, że prawa lotka była po kraksie wychylona poza dopuszczalny zakres, tak że górna przysłona szczeliny lotki wyskoczyła spod poszycia blokując lotkę. Wtedy zwaliłem to na fakt przyglebienia w płaskim korkociągu. Pomyślałem, że wychyliła się pod wpływem uderzenia. Jednak teraz było to samo, a to pozwala wyciągnąć zupełnie inne wnioski. Oczywiście ustawiłem takie wychylenia w nadajniku, żeby do takiej sytuacji normalnie nie mogło dojść. Jest zresztą jeszcze jedna możliwość. Serwo które powodowało te wychylenia to jest to, które podeptała mi córka (wymieniłem w nim tylko tryby). W rezultacie, aby dalej nie narażać modelu zrobiłem dwie rzeczy:
- wymieniłem serwo na inne,
- umieściłem odbiornik w ogonie, za pakietem.
Niestety model nadal pozostaje nielotem, ale teraz już raczej w powodu Praw Murphiego :
Najpierw, jak naładowałem Konionki, to .... odleciało mi śmigło (ześlizgnęło się z wału - Skazoo - wiszę Ci za łopaty, bo jedna się lekko wyszczerbiła )
Potem nastąpiła seria przyglebień, bo nadajnik w ogonie uniemożliwia mi umieszczenie pakietu tak daleko, jak dotychczas i znów mam za ciężki dziób. Niestety niemożliwe jest samodzielne wypuszczenie tego modelu, kiedy jest nieprawidłowo wyważony. Za każdym razem orał nosem łąkę, zanim chwyciłem za stery. Nie miałem za dużo czasu i znów go nie oblatałem bo przy tych przyglebieniach ciągle coś się działo. A to odkleiło mi się mocowanie kabinki, a to puściły magnesy w silniku, a to w końcu przesuwający się w kadłubie pakiet uszkodził włącznik regulatora.
Cóż, ciąg dalszy za tydzień. Dzięki uprzejmości Kojota mam dwa silniczki 9-cio zębowe do przewinięcia. Te dziwięciozęby są solidniejsze od 18-stki, która ma 3mm wał. Poza tym wyciągnę jeszcze wyższe obroty
Ależ się rozpisałem!

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

W krótkim kadłubie nie mogłem poradzić sobie z problemem małej odległości między odbiornikiem i reglerkiem. Poradziłem sobie zasłaniając odbiornik pakietem. Niby pakiet nie powinien stykać się z odbiornikiem, ale pomogło.

_________________
Pozdrówka
PiotrP
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witaj Robercie

Widza ze mamy pare wspolnych doswiadczen z Konionkami



Ja dokladnie tak samo i jak po chwili regler zaczal pisczec ze za niskie napiecie to pomyslalem ze jest cos z nim nie tak



Spytaj Skazoo co bylo z moim, przetestowanym przeciez przez Ralpha silnikiem. Konionki to jest to i wszystko najpierw odlatuje

Pozdrawiam

Alex[/quote]

Piotr:
Moja koncepcja jest taka sama: odbiornik w dystansie pełnej długości kabla od regulatora, przesłonięty pakietem. Niestety nie przetestowałem czy to pomogło z powodu braku prawidłowego wyważenia i/lub braku asystenta do wyrzutu. W przyszły weekend dodam ołowiu i zdam relację, ale już widzę że ten model będzie latał. Trochę mi wstyd, że tyle razy nim przyglebiłem Dotychczasowe konstrukcje dawały po prostu duży margines bezpiewczeństwa, a ten szybki modelik nie pozostawnia miejsca na niefrasobliwość. Podobne problemy miałem przy samodzielnych wyrzutach Messerka GWS-a, ale tam każde przyglebienie wymagało sporo pracy w styropianie
Alex:
Te ogniwa rzeczywiście są niesamowite! Stosunek cena/możliwości jest rewelacyjny. Te 1500-setki do których ostatnio podałeś link mogą być jeszcze ciekawsze, ze względu na podwyższoną pojemność.

Nie napisałem tego wcześniej, ale na Konionkach reakcja modelu, względem śmigła była tak duża, że zwalił mi się na lewe skrzydło przy jednej z prób (oczywiście zanim dorwałem się do drąga) i musiałem trochę trymować lotki. Nie miałem obrotomierza, ale na słuch śmigło od Skazoo przekroczyło chyba 10 tys. obrotów! Pomierzę to w przyszłym tyg. i napiszę.

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

Robert

To nie ja podalem ten link na 1500. Tam bylo napisane, ze te wieksze maja pewne wady w stosunku do Kon ionkow 1100.

Ja wlasnie zamowilem u Hoelleina pare wiecej

Pozdrawiam

Alex

PS: Dzis 3 Konionki bez trudu pociagnely Risera 100 do gory a nawet wyrwaly silnik ze zbyt prowizorycznego zamocowania. Jaka ciazna petle zrobil ten szybowiec z silnikiem wychylonym do gory!!!

Rzeczywiście to nie Ty Alex. Tylko komentowałeś tamten link na preclu. Niestety nie znam niemieckego, aby dowiedzieć się w czym tamte ogniwa są gorsze. Domyslam się tylko większości parametrów tabelowych.

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

Witajcie

Wracajac do tego Me-163 ktory czeka na mnie w Berlinie to znalazlem maly filmik z lotow

http://www262.www2.nefserver.info/Videos..._Remix_good.wmv

Ciekawe jak bedzie latal z nasza bezszczotka

Pozdrawiam

Alex

Na pewno pamietasz, ze prosilem o przetlumaczenie kilku rzeczy w zwiazku z planowanym zakupem tego modelu.
Kupilem go, zrobilem i w niedziele byl oblot Model z silnikiem CD lata calkiem niezle ale trzeba uwazac przy zakretach szczegolnie z wiatrem i na przeciagniecia Ja niestety w 3 locie spadlem i przod kadluba praktycznie przestal istniec Obecnie jest w trakcie naprawy - brakujacy nos dorobilem ze styroduru
Zastanawiam sie rowniez nad wzmocnieniem kadluba przez przelaminowanie bardzo cienka tk. szklana. Zobaczymy ile dojdzie wagi i docelowo moze caly model dostanie laminat
W kazdym razie to lata ale straszny z niego "gnieciuch"

_________________
Pozdrawiam

Krzysiek

SKYPE: pilotkr
GG: 3770892