WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

A mnie się ta dziura podoba i pomysł chłodzenia również.

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

Przyspieszylem troche prace, co odbilo sie na wygladzie mojego akrobatka. Okleilem go tasma pakowa, mocowania skrzydla mocowalem na gumki, umieszczjac w kadlubie kolki z szaszlykow. Kabinke zrobilem ze styropianu i tez okleilem tasma pakowa w kolorze niebieskim.
Miejsce mocowania silnika wykonalem z cienkiej sklejki przyklejonej do wzmocnienia kadluba (wypenienie) wykonanego ze styropianu za pomoca kleju soudal. Odbiornik z braku miejsca w kadlubie (zle rozplanowalem) umiescilem w wydrazonej w styropianie kabince.
Calosc nie wyglada zbyt pieknie, ze wzgledu na material pokryciowy, ale potraktowalem ten model jako prototyp, ktory ma latac a nie wygladac, moze w kolejnych wersjach sie poprawe
W sobote nastapil perwszy oblot.
To bylo wariactwo, wialo tak, ze nawet wrony chodzily piechota, ale coz, mialem dosyc czekania i postanowilem zaryzykowac.
Pierwszy lot i od razu przerazenie, nie jest to model podobny do tzagi, czy mojego diablo. Bardzo czuly na lotki i dosyc szybki. Nie ma mozwy, zeby latal sam, chwila nieuwagi i model moze straszyc krety. zrobilem kilka okregow i ladowanie pod wiatr. lekkie przeciagniecie nad ziemia i zlamalo sie podwozie. Coz bylo robic - odczepilem to co zostalo z podwozia, zabezpieczylem serwo lotek kawalkiem depronu i dalej testowac model. Start OK, ale wiatr sie nasilil i nie bylo szans na lot do przodu, postanowilem zrezygnowac z "oblotow" i wyladowalem w polu. Model caly.
W niedziele postanowilem kontynuowac. Tym razem wiatr byl prawie zerowy, mimo wszystko dla bezpieczenstwa wybralem mniejszy teren, ale skutecznie chroniony przed wiatrem przez drzewa.
Kolejne loty bez podwozia okazaly sie zlym pomyslem. Za kazdym ladowaniem mimo propsawera, lamalo sie smiglo. Kolejne ladowanie i tym razem ucierpial tez silnik - poluzowala sie oska.
Piersze loty choc trudno je nazwac oblataniem modelu, daly mi jaie takie pojecie o jego wlasciwosciach.
Pradopodobnie musze zmienic kat natarcia skrzydla, lub poprawic ustawienie lotek - model lata za bardzo pochylony na ogon. Musze tez popracowac nad waga, model w mojej wersji lata dosc szybko.
Dobrym rozwiazaniem bylo by tez sterowanie lotkami za pomoca 2 serw, przy jednym, mamy pewne ograniczenia przy trymowaniu i sterowaniu modelem. Podwozie uwazam za koniecznosc. Co prawda latalem na samych lotkach, ale raz testowalem tez ster kierunku. Mam wrazenie, ze uzylem za malego wychylemnia i jest malo skuteczny, jakie powiny byc jego zakresy? 30stopni wystarczy?

_________________
Pozdrawiam Mariusz
MX-12 K.69
"lepiej byc zdrowym i bogatym, niz chorym i biednym "

Dzisiaj kolejne obloty.
Na "lotnisko" wybralem sie pod wieczor kiedy bylo juz wzglednie sucho a wiatr byl minimalny.
W modelu naprawilem podwozie, zwiekszylem wychylenie steru wysokosci do gory, a zmniejszylem w dol. Troche poprawilem wychylenie steru kierunku, ale nadal jest za male.
Lotki ustawilem lekko w dol, zapewniajac skrzydlom wieksza wypornosc, wymienilem serwo lotek.
Wszystkie poprawki byly pomocne, ale najwazniejsza okazala sie wymiana serwa. Okazalo sie, ze model lata calkiem poprawnie, a niestabilnosc byla spowodowana wytartym potecjometrem serwa, przez co nie bylem w stanie ich plynnie wychylac. Model non stop przechylal sie to w lewo, to w prawo i tak rozchwianym modelem nie dalo sie latac.
Teraz jest juz prawie wszystko OK.
Nadal mam wrazenie, ze srodek ciezkosci jest za bardzo z przodu, ulatwia to utrzymanie modelu w powietrzu bez ryzyka przeciagniecia, ale cierpi na tym zwrotnosc.
W czasie testow stwierdzilem, ze akrobatek lata na tyle poslusznie, a nadmiar mocy jest na tyle duzy, ze mozna sie pokusic o start z prowizorycznego pasa startowego.
Nie mylilem sie. Po kilku metrach rozbiegu, lekko zciagnalem drazek na siebie, a po oderwaniu sie i nabraniu predkosci poprawilem, spokojnie wznoszac sie nad rosnacym zborzem.
Tym sposobem zaliczylem pierwszy start z ziemi.
Niestety, nauczony pilotarzu skrzydelkiem, nie potrafie uzywac steru kierunku (cigle zapominam, ze go mam)
Innym problemem jest mode 2 - operujac kierunkiem, mimochodem zmieniam tez ciag silnika.
Mysle ze wszystko przede mna i zdaze jeszcze sie nauczyc, zanim rozbije model
EDIT:
Dodalem zdjecie- nie jest tak piekny jak motyli(motyl i motylasty ), ale jest to wersja rozwojowa, nastepny juz bedzie wygladal przyzwoicie

_________________
Pozdrawiam Mariusz
MX-12 K.69
"lepiej byc zdrowym i bogatym, niz chorym i biednym "

To mija po kilku lotach. Ja ostatnio wskrzesiłem swoje zmurszałe Tzagi, bo chciałem sobie szybko polatać i cały czas lewa ręka ruszała drążkiem tam, gdzie powinien być ster kierunku! Prawdę mówiąc z powodu braku tego steru dość szybko latanie skrzydełkiem mi się znudziło.
Co do reakcji na ster kierunku, to z tego co wiem, poza shock-flyerami modele jakość specjanie ochoczo nań nie reagują. Twierdzę tak w oparciu o loty shock-flyerem, RWD i na symulatorze. Służy on bardziej do "zacieśniania" zakrętów albo delikatnych korekt toru lotu przy lątowaniu. Mam wrażenie, że istotnie jego skuteczność zależy od wagi i szybkości modelu i sztywności tego steru.

_________________
Krzysiek

no i dzisiaj mialem mala krakse
Lecialem pod slonce, stracilem orientacje i pod katem 40stopni z kilku metrow przywalilem w ziemie.
Skrzydlo z lekkim wgnieceniem przetrwalo, kadlub i stateczniki w kawalkach. Wyposazenie chyba sprawne. Smiglo pekniete.
W tej chwili sklejony soudalem kadlub "schnie", stateczniki chyba do wymiany.
Mam nauczke. Okulary sloneczne zawsze sie przydaja.
Rozne wzory na gornej i dolnej powieszchni skrzydla, pewnie tez pomogly by wyjsc z opersji. W trudnych sytuacjach brak czasu na zastanawianie sie gdzie gora, a gdzie dol.
Trudno, nastepnym razem bedziemy madrzejsi

_________________
Pozdrawiam Mariusz
MX-12 K.69
"lepiej byc zdrowym i bogatym, niz chorym i biednym "

To mi przypomina przygode z Shock Flyerem. Wlecialem nichcacy prosto w slonce, a jak odzyskalem wzrok to samolotu nie bylo. Poniewaz napedzany byl silniczkiem GBL to go wcale nie bylo slychac, gdzie polecial. Rozgladalem sie po okolocy prawie spanikowany kilka- moze kilkanascie sekund i nagle go zobaczylem jakies 50 metrow za plecami jak chcial po ciuchutku odleciec z wiatrem w sina dal. Od tej pory nawet nie zblizam sie do slonca.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Tia ale Twój już latał a mój dalej w malinach

_________________
Pozdrawiam
Tomasz Motyl "Motylasty"
Blog modelarski : http://motylasty.blogspot.com/ Strona www : http://motylasty.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Po wczorajszej katastrofie obdarlem czesc modelu z tasmy pakowej i przy pomocy soudalu skleilem kadlub. Stateczniki, mimo ze w pierwszym wariancie naprawy mialy byc wymienione, postanowilem rowniez skleic.
Calosc ponownie pokrylem tasma pakowa i model o 18tej byl juz gotowy do lotow.
Z braku czasu wykonalem tylko 4 loty. Mimo wszystko jestem zadowolony zarowno z jego wlasciwosci lotnych, jak i szybkosci z jaka udalo mi sie go naprawic po srodowej kraksie.
Coraz bardziej przekonuje sie do soudalu. To naprawde mocny klej. "Puchnac" w czasie schniecia pozwala na wypenienie wszelkich szczelin w rozbitym modelu.
Wracajac do speed-a, musze jeszcze popracowac nad podwoziem i srodkiem ciezkosci. Obecnie jest troche za bardzo z przodu. Niestety bede mial problem z przestawieniem wyposazenia, pozostaje wiec dobalastowanie ogona.
Moze ma ktos propozycjie gdzie optymalnie powinien sie znajdowac SC?

_________________
Pozdrawiam Mariusz
MX-12 K.69
"lepiej byc zdrowym i bogatym, niz chorym i biednym "

Super ze model juz lata Tempo naprawy tez niezłe. Ja po 2 kretowaniu skrzydełkiem które dostalem od Ciebie stwierdzam ze Soudal to jest to i swoje nowe skrzydło tez nim skleje. Pozdrówka i udanych lotów a zapowiada sie ładna pogoda

_________________
Adrian
RC MX-12 kg68 gg:2980114
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
AR164, FZR juz wydana