WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

2 s loty na pelnym gazie ? bez gazu wurzucony powinien leciec dluzej. Jak startowales wyrzuciles go dosc mocno do przodu? Model musi nabrac odpowiedniej predkosci inaczej nie ma sily nosnej i klapa.

_________________
Mirek
gg: 2543371

dokładnie.. ten model po mocnym wyrzuceniu z ręki prawie w poziomie potrafi przelecieć kilkanaście metrów szybując.. jak każdy inny szybowiec. Wyrzucamy zawsze pod wiatr i najlepiej jak ledwo wieje lub gdy jest cisza (wtedy kierunek wyrzucenia nie ma znaczenia).

_________________
Kamil M (chomiq)
MX-16s 35MHz k.65; BLAST, Me109 AirCombat ESA, skrzydełka EPP, fokker 1300mm
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"
Lataj nisko i SZYBKO

Zasadniczo sprawa ma się tak. Po przeanalizowaniu budowy kołpaku udało mi się zerwać stare mocowanie łopat śmigła. Po zmierzeniu wszytkich elementów stwierdziłem, że wzamian zamówię sobie kołpak aluminiowy, znalazłem jeden taki. Może tu nie będzie problemów z wyrywaniem łopat śmigła.

Co do zniszczeń jakie sieje guma mocująca skrzydła: faktycznie, wgniata troche styropian, i tez bede sie musial zastanowic jakie wzmocnienie zastosować. Myślałem o małych blaszkach wyciętych z puszki po piwie i przymocowanych do skrzydła. chomig: a Twój znajomy jakie wybrał wzmocnienie? I co wogóle on tam jeszcze wzmaciał? Mógłbyś mnie z nim skontaktować?

A co do tego mocnego wyrzucania modeli to różnie bywa. Wiecie, strach już przy samym wyrzucaniu rozwalić samolot Z tego co gdzieś wyczytałem samolot łapie się za kadłub na wysokości środka ciężkości i się go wyrzuca. Prawda to? Bo ja taką metodę zastosowałem, i jeśli nie jest poprawna, to to pewnie przez to...

_________________
Szymon

Jeśli wymiana kołpaka pójdzie Ci sprawnie to jeszcze tym modelem polatasz. Zwróć uwagę że musi być w nim piasta na 2,3mm bo taki jest wał w silniku który jest w modelu.

Wejdź na http://www.rcmodel.easyisp.pl/informacje/ tam na 6 zdjęciu jest Piotrek z podobnym modelem, z tym, że on nie na lotek w nim, reszta jest taka jak u Ciebie. Mail do niego jest na powyższej stronie nad zdjęciami : Piotr Sanocki. On czasem wyjeżdża i może być tak że nie odpisze od razu.

Wzmocnienia i przeróbki:

1) na całej długości natarcia skrzydła (przód) jest wklejony pasek taśmy przezroczystej (biurowej np. 25-30mm szerokości - koszt 50 groszy), na zdjęciu go nie widać niestety. Chodzi o to , aby przy lądowaniu trawa nie rysowała i nie wbijała się w przód skrzydeł

2) od spodu jest naklejony pasek taśmy zbrojonej (może być czarna albo szara z włóknem szklanym) np. Power Tape firmy Pattex (koszt - 6-10zł za 10 metrów) http://www.rcmodel.easyisp.pl/alex/100_0241.JPG dzięki temu podczas akrobacji skrzydło mniej się podgina i model jest stabilniejszy i wytrzymalszy na przeciążenia

3) najważniejsze - z tyłu w miejscu gdzie gumy ześlizgują się ze skrzydła jest takie wzmocnienie z butelki po wodzie mineralnej. Wycięte zostały 2 paski około 60mmx80mm z niebieskiej butelki i zgięte aby patrząc z góry były 30x80 i nasadzone, aby zachodziły na te biała łączącą skrzydła cześć. Potem przyklejone taśmą (biurową - spokojnie wystarczy). Butelka jest na tyle twarda, ze skrzydło się nie wgniata i nawet ładnie wygląda, aluminium się zegnie i będzie małe wklęśnięcie, a butelka jest sztywna i elastyczna.

4) Piotrek przykręcił później skrzydło na 2 wkręty do kadłuba, ale jeśli to chcesz zrobić to najpierw trochę polataj i naucz się ładnie lądować. Skrzydło wtedy się nie przekrzywia podczas lotu, ale i podczas lądowania nie zamortyzuje uderzenia tak jak gdy jest przypięte gumami. Więc tem punkt możesz pominąć.

Uważaj jak coś naklejasz bo potem taśma schodzi z farbą, więc rób to dokładnie i bez poprawek. Całość zajmie pewnie 15-20 minut.

Na stateczniku poziomym na jego natarciu też możesz dać pasek taśmy, nie zaszkodzi. Musi tak jak w skrzydłach (zachodzić 15mm z góry i 15mm z dołu i być od końca statecznika do jego osi).

Model musisz wyrzucać dynamicznie do przodu (lekko w górę.. np. 10stopni, albo jak się boisz to zupełnie poziomo) i sam poszybuje, umocuj dobrze pakiet bo lubi się przesuwać !! Tak ma być, aby w miejscu dźwigara od spodu można było podeprzeć model końcówkami palców i żeby był ustawiony poziomo. Jak idzie na nos to pakiet do tylu, jak stateczniki opadają to pakiet do przodu . Z tego co pamiętam to musiał być na maxa do silnika dosunięty (ew. 5-6mm przerwy możesz zapchać kawałkiem styropianu albo czegoś innego miękkiego i lekkiego).

Pozdrawiam Kamil

_________________
Kamil M (chomiq)
MX-16s 35MHz k.65; BLAST, Me109 AirCombat ESA, skrzydełka EPP, fokker 1300mm
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"
Lataj nisko i SZYBKO

Założę się, że żaden z was nie widział modelu, który jest w stanie wytrzymać taką ilość kretobić. Bez przesady, ale było ich z 15.

Ogólnie nie jestem zadowolony z tego jak samolot lata. Przy pierwszych lotach (po pierwszym ładowaniu pakietu) samolot ładnie reagował, znaczy sie dosyć gwałtownie i zwykle chaczył skrzydłem o ziemię. Po kilku "lotach" zaliczył dosyć delikatną glebę, ale ułamały się dwa zęby w serwie od lotek.

Wogóle od samego początku niosło samolot strasznie na lewo i nic z tym zrobić nie mogłem. Mimo iż mi się podobało, stwierdzam, że d... ze mnie Raz udało mi się wylądować - poprostu samolot leciał jeszcze dosyć nisko a ja wyłączyłem gaz.

A jeśli chodzi o samolot - kadłub samolotu jest troszkę pogięty, ale temu się nie dziwię (krety), natomiast skrzydło pomimo że nie orało jakoś strasznie ziemi, jest w niezaciekawym stanie, aczkolwiek kompletne.

Wystrzępiła się taśma na krawędzi natarcia i nie wiem co mam z nią teraz zrobić - jak odkleję to zejdzie razem z fragmentami styro i farby więc takie rozwiązanie odpada.

Miałem też szczęście w nieszczęściu. W trakcie jednego z dłużyszch lotów (udało mi się utrzymać w powietrzu ze 30 sekund) zawadziłem o przewód elektyrczny na słupie a potem wylądowałem w środku sadu śliwkowego, o dziwo udało mi się zabić kreta pomiędzy dwoma drzewami, więc lekko otarłem tylko płat.

Najbardziej mnie martwi to ściąganie do lewa, ale jutro planuję się spotkać ze Sławkiem (doswiadczony modelarz) i moze on mi cos poradzi i uda nam sie oblatac ten styropianowy szajs jakoś z prawdziwego zdarzenia

_________________
Szymon

Koledze ten model dobrze latał. Pewnie coś jest lekko niesymetrycznie (może płat skrzywiony na jedną stronę, może stateczniki są nierówno (nie pod kątem prostym albo wz skrzydła przesunięte), albo pakiet źle ustawiony.. czasem wystarczy kilka małych niedopatrzeń i nawet najlepszy model nie chce latać. Spróbuj wyjść na duże pole (takie bez drzew i sadów ) model na pełnym gazie powinien lekko się wznosić (oczywiście trzeba go na początku wytrymować rzucając z ręki żeby poszybował kilkanaście metrów i poustawiać neutrum i sprawdzić chociaż na oko czy wszystko jest równe i czy środek ciężkości jest pod dźwigarem.. bez tego żaden samolot nie poleci w rękach początkującego szczególnie. Pamiętaj.. drążek do siebie to w górę, a od siebie w dół czyli odwrotnie niż się na początku ludziom wydaje, chociaż chyba nie muszę Ci mówić. Daj znać co było nie tak chętnie się dowiem jak Ci idą loty po weekendzie.

Pozdrawiam Kamil

P.S Z wielu modeli zabawek jakimi miałem przyjemność (a czasem nieprzyjemność) latać jako oblatywacz jednego ze sklepów muszę powiedzieć, że ten model i cesna tej samej chińskiej firmy najbardziej przypominały normalne modele i były przewidywalne. W przeciwieństwie do dwupłatów i modeli sterowanych samymi silnikami). W sumie wsadzenie lepszego nadajnika i szybszych serw (oryginalne są strasznie wolne, słabe i szybko zębatki sie kruszą) czyniło by z nich dobre modele na początek... prawie jak easystar multiplexa tyle ze za 40% ceny tego drugiego.

_________________
Kamil M (chomiq)
MX-16s 35MHz k.65; BLAST, Me109 AirCombat ESA, skrzydełka EPP, fokker 1300mm
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"
Lataj nisko i SZYBKO

Cześć

Nie myślcie sobie że rozbiłem ten samolot ... a w każdym razie rozbiłem go tak bardzo że nie chce latać Samolot lata i to lata bardzo ładnie

Naszczęście w moim mieście znalazły się osoby które okazały mi swoją życzliwość, udzeliły wskazówek, rad i pomocy materiałowej , dzięki czemu moge sie napawać lotami dłuższymi niż 1 minuta

Co do samolotu, mój pierwszy autonomiczny długi lot zakończył się urwaniem skrzydła, ale UHU por załatwił sprawę.

Wcześcniej rozbiłem silnik 480, ale kolega pożyczył mi 400. Kadłub wzmocniłem balsą i listwami sosnowymi, ponadto zalaminowałem część skrzydła, wcześniej dorabiając brakujące fragmenty natarcia, wszystko wg rad Sławka.

Podczas kolejnych prób połamałem śmigło i akumulator mi wybuchł w po lądowaniu (a miało być tak pięknie). Wczoraj natomiast latałem prawie bezawaryjnie Zrobiłem nawet swoją pierwszą beczkę, a nawet dwie. Wylatałem dwa pakiety, i żałuję że nie mam silnika 3f i Li-poli, bo bym sobie polatał więcej.

Może wkleję dziś zdjęcia z wczoraj, a dziś swoją drogą także idę latać

Pozdrawiam!

---===EDITED===---

Zapomniałem dodać że pierwszego dnia próby samodzielniej zepsułem serwo lotek (samo sie zepsuło podczas uziemienia) i usiłowałem latać bez lotek... Sławek mi pożyczył swoje serwo (i powiedział jak skręcać) i nauczyłem się latać na lotkach (teraz już mam swoje serwunio). W sumie to nigdy nie używałem steru kierunku I jakby tego było mało wczoraj wieczorem po powrocie z lotów urwały mi się zęby w serwie od kierunku. Dlatego teraz jestem skazany na nieużywanie tego steru

---===EDITED===---

Jest pierwsze zdjęcie

Zdjęcie 1

_________________
Szymon

Gdyby ten samolocik był człowiekem, określiłbym jego stan jako krytyczny ale stabilny. Może uda się wyremontować, aczkolwiek jest nieźle.
Samolocik spadł z wysoka, co spowodowało złamanie skrzydła, złamanie już wcześniej złamanego statecznika poziomego, silnik rozgrzał się do tego stopnia, że stopił swoje mocowanie, i w miejscu, w którym normalnie się znajdował, jest teraz wielka dziura.

Skrzydło już się UHU-poruje, znaczy się płat sklejony, czekam, aż klej zwiąże do końca. Co do statecznika, jeszcze nie wiem jak go naprawię. Może zrobię całkiem nowy z balsy, albo co....

Ale chyba najgorzej będzie z dziobem, gdzie było mocowanie silnika. Będę musiał zrobić praktycznie cały dziub z laminatu i nadkleić na brakujący fragment wręgi silnika. Nikt nie mówił że będzie łatwo.

Jego z kolei rozbiłem dziś. Trudno powiedzieć co było przyczyną, ale gdybym umiał latać pewnie i stabilnie, to raczej bym go nie rozbił...

_________________
Szymon

Witam. Jestem posiadaczem takiego motoszybowca już jakieś 2 lata. Leżał na strychu i nabierał mocy urzędowej, tak nabierał że bateria padła.
Teraz po głowie chodzi mi aby zmienić silnik na 3f i tu mam prośbę i pytanie jaki silnik najlepiej wcisnąć do tego modelu. Ośka ma być 2,3mm.
Mam apke 2,4 mh regulator 22A i baterie lipo 3s chyba 1300.

_________________
Sebastian