WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Ale czy w DELCIE kierunek jest w lewym a wysokość w prawym drążku jak w samolocie, czy wszystko w jednym prawym drążku ?

_________________
Pozdrawiam Krzysztof

Tak jak w samolocie, wszystko po prawej

_________________
Pozdrawiam Tomek
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Laser, to ustawienie jest kwestią Twoich preferencji.
Sporo osób lata w Mode2: lewa ręka gaz i kierunek, prawa lotki i wysokość.
Może dlatego, że przypomina to dżojstik (nigdy nie miałem) i układ w prawdziwym samolocie (w sensie lotki z wysokością).

Ja tak latam, gdy są wszystkie wymienione stery.
Ale w modelach bez lotek ster kierunku daję zamiast nich (bo wtedy służy do skręcania tak jak lotki )
Tak się nauczyłem, bo bardziej ufam prawej ręce i niestety tak zostało.

A może jeżeli nie masz jeszcze nawyków dostosuj się do większości modelarzy w swojej okolicy (łatwiej się zamieniać modelami i nadajnikami).

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Czemu, tu takze jest kwestia przyzwyczajenia, moza miec wszystko w jednym dragu, albo lotki w lewym a wysokosc w prawym

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

jest kilka sposobow do przejscia na lotki, najprostszy to do modelu ktorym sie latalo dolozyc lotki i sie pomalu przyzwyczaic
Ja latam prawy wysokosc i kierunek a lewy gaz i lotki i JHMO (ale to moje zdanie) wygodnie jest rozdzielic 2 podstawowe kanaly jak lotki i wysokosc na 2 drazki

_________________
pozdrawiam
Artur

Przeoczyłem ten tekst, masz już nawyk mode2 czyli w prawym drągu kierowanie (wysokość i lotki lub wysokość i kierunek gdy nie ma lotek).


Route66 latasz bardzo dobrze, co dzisiaj zaprezentowałeś; ale sam widzisz że Twój system jest w mniejszości (Atos i ja mamy mode2)

_________________
Pozdrawiam
Hubert

wy jestescie peryferia wiekszosc moich znajomych lata tym systemem co ja ale to ja nikogo nie namawiam bo to tylko kwestia przyzwyczajenia ja sie juz nie przestawie

_________________
pozdrawiam
Artur

Ja uważam, że na codzień nie należy zmieniać w drągu steru kierunku z lotkami gdyż jest zupełnie inna specyfika zakręcania przy pomocy lotek i za pomocą steru kierunku. W związku z tym dosyć trudno jest przestawić się natychmiast ze sterowania lotkami na kierunek w danym drążku - np przy zamianie modelu. Przy sterowaniu lotkami i wysokością, jest taka sama specyfika kierowania modelem z lotkami jak i deltą, z lewej mamy tylko gaz. Ja na swoje szczeście dosyć szybko przestawiłem się na Mode2, obecnie ster kierunku używany jest przy próbach zawisu na śmigle, locie nożowym, kontrolowaniu kształtu pętli podczas wiatru. Przy próbach zawisu na śmigle brakuje mi skokowej zmiany gazu - swego rodzaju ogranicznika który zapobiega przypadkowemu przestawianiu gazu przy ruchach sterem kierunku. po wytrymowaniu steru kierunku na ziemi często nie używam go przez cały lot tak jak deltą.

_________________
Pozdrawiam Tomek
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Z tego co piszesz to lot samolotem z lotkami mało odbiega od pilotażu DELTY, sterując sterem wysokości i lotkami w prawym drążku a w lewym gaz oraz kierunek. Piszesz, że praktycznie można nie ruszać steru kierunku podczas "normalnego" lotu.
Jeśli tak jest to musiałbym umieć nim latać chyba, że coś musiałem popsuć w tym modelu.
Do skrzydeł dodałem lotki, zmnieniłem śmigło oraz silnik na 3f.
Przed przeróbką ten samolocik mnóstwo czasu spędził w powietrzu.
Deltą latałem poprzednio wiele godzin i nie udało mi się jej rozbić. Po starcie latałem do skończenia akumulatorów i lądowałem. Praktycznie nie miało znaczenia wiatr czy wiało czy nie. Jak delta zrobiła się bardzo wysłużona postanowiłem zrobić nową. Przełożyłem całe wyposażenie do nowej i "nielot" Po wielu próbach zawsze jakoś przepadała, jak gdyby pod nią robiły się dziury powietrzne. Została ostatecznie zutylizowana.
Wyposażenie czeka ma FORMOSE II lecz nie chcę by poszła do piekła po 5 sekunach "życia"

_________________
Pozdrawiam Krzysztof