WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

TomkuR, czytam Twoją odpowiedź i coś mi nie pasuje.
Musiałem się cofnąć w wątku i widzę, że włożyłeś słowa Lasera w moje usta
Może tylko dla porządku to popraw

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Przepraszam, ale tak czasami wychodzi. Nobody's perfect - czy jakoś tak. Już poprawiłem.

_________________
Pozdrawiam Tomek
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Szkoda byłoby zatłuc model w piątej sekundzie. Ja zaczynałem od samolotu z lotkami, później zrobiłem sobie latające skrzydło - Zagiego i wydaje się że skrzydło Zagiego było bardziej nerwowa, ale nie miałem żadnych kłopotów przy locie. Później jeszcze jeden Zagi w wielkości 3/4 normalnego - taki szybki modelik do wariowania i zabrałem go na wczasy i też nie miałem problemów. Wcześniej próbowałem latać rzeczywiście deltą o nazwie ELEKTRON ( http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=4309 ), którą odpuściłem, gyż była mało stateczna tzn dodawanie gazu - szła ostro do góry bez gazu szybowała jak cegła. Nie mogłem sobie z nią poradzić i zostawiłem na lepsze czasy. Nie chcę tu oczerniać tego modelu gdyż z tego co wiem inni latali tym modelem i nie mieli kłopotów, ale ja miałem.
Wcześniej pisałem deltą mając na myśli latające skrzydło sorki za nieprecyzyjność.
Sądzę, że Zagi w locie dosyć podobnie zachowuje się jak zwykły samolot z lotkami - to na podstawie moich doświadczeń.
Może ważne są tu wychylenia expotencjalne których ja uzywam - gdyż inaczej model jest bardzo nerwowy.

_________________
Pozdrawiam Tomek
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Kolejny filnik z lotów formosą http://republika.pl/ryszktm/lakaMarki/2 ... ocaIIc.wmv

_________________
Pozdrawiam Tomek
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Hey
extra ladowanie!!! Fajny modelik Chcialbym umiec tak ladowac :p Ale spokojnie.... trening czyni mistrza a w tym przypadku trening jest bardzo mily

_________________
Pozdrawiam Irek
Graupner X412 35 MHz kanal 73

Niestety, dziś silnik ukręcił kołek do jego mocowania. To mocowanie jest już za słabe do tego modelu. Latałem z aparatem fotograficznym i założyłem śmigło APC 12*8E, zazwyczaj było 11*8,5E, no i przy którymś nawrocie odpadł silnik, na szczęście jakoś modelem udało się wylądować. Z kolei na nieszczęście silnik jeszcze leży gdzieś na łące i się nie odnalazł - szkoda bo był niezły.
tak wygląda aparat
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=6289&start=18
a tak zdjęcia z niego
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?p=78129#78129

Prawdopodobnie nałożyły się siły od momentu obrotowego i żyroskopowego i trach. Co prawda silnik na tym śmigle pobierał jakieś 300-350W i nie należał do najsłabszych, ale nie wydawało się to za dużo do tego modelu.

_________________
Pozdrawiam Tomek
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Doszedłem do wniosku, że nie będę tworzył kolejnego wątku dotyczącego Formosy II.
Wczoraj oblatałem na Pałacowej ten modelik - bez żadnego trymowania lata jak po sznurku i jednocześnie jest bardzo czuły na stery. Na razie (nie dokończone malowanie i brak naklejek) wygląda tak:

Na początek expo na max i na razie ograniczone wychylenia do 60%. Jedynie nie mogę na razie narzekać na nadmiar mocy - silnik własnej roboty pobiera 15A (statycznie) z pakietu 3s 2500mAh, na śmigle 9x5. Popróbuję z innymi śmigłami, ale raczej nie powinienem zbytnio zwiększać prądów, żeby nie zagotować silnika. Jest to raczej niewielka moc, w porównaniu z napędem TomkaR (ponad 30A), ale i tak podoba mi się sposób latania tego modelu.
Oczywiście fabryczne podwozie do niczego - wytrzymało dwa lądowania na trawie i złożyło się pod samolot. Tu będzie pierwsza modyfikacja; na razie jeszcze myślę, czy nowe podwozie mocować do skrzydeł, czy do kadłuba tuż przed płatem.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Bardzo ładnie się prezentuje, podobaja mi się kolorki. Ciekaw jestem ile waży twoja formosa, moja po ostatnich remontach 900g gotowa dolotu. Co do silnika to rzeczywiście dynamicznie się lata przy 30A, komfortowo przy silniku, który pobiera 22-25A. Ja ostatno zrobiłem otwory wentylacyjne do regulatora, jako że odwiedziłem z postami dzial karksa - nie wiem czy oglądałeś?

_________________
Pozdrawiam Tomek
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Moja Formosa w tej chwili, z ciężkim pakietem 3s 2500 mAh, waży koło 820 g. Będzie trochę cięższa, bo do wymiany idzie podwozie (już usunąłem oryginalne) i chyba później dam mocniejszy silnik.
Ja też jestem zaniepokojony zupełnym brakiem wentylacji silnika, regulatora i pakietu, a przy tych prądach to już się trochę grzeje. Co z tego, że w osłonie silnika są trzy otwory, skoro nie ma żadnego wylotu powietrza. Chyba zrobię dwa otwory wylotowe - jeden u góry przed kabiną (tak jak u Ciebie), a drugi w brzuchu za skrzydłem, lub w klapie na pakiet, aby i jego trochę chłodzić.
Może jeszcze spróbuję trochę bardziej obciążyć ten silnik - może go nie zagotuję. Dam tylko mocniejszy regulator, bo w tej chwili jest Jeti Advanced 18A. Mam "Chińczyka" 30A, tylko boję się jego BEC. A gdyby tak dwa serwa przerzucić na zewnętrzny BEC? Tylko nie za bardzo wiem, jak to wtedy podłączyć.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV