WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Mario, wypróbowałem sposób któy podałeś ale nie sprawdził się, żeby włozyc pakiet trzeba odginać, wyginać kadłub a z wyjęciem to już inny świat ledwo udało mi się to zrobić,czekam na kolejne propozycje


PZDR Adam

PS: A moze zrobić tak:
Z jednej stronyprzykleić listewke balsową, włożyć pakiet dosunąć do tej listewki, a zdrugiej strony przykleić rzep, i do listewki przykleić rzep i po wsunięciu pakietu tą listewke na rzep wczepić i koniec (Ja to jestem rzecz banalnie prostą wytłumaczyłem tak jakbym tłumaczył nie wiadomo co ) mam nadzieje ze ktoś coś z tego zrozumie


EDIT: Oto rys. jak to by miało mniejwiecej wyglądać (powiedzcie czy to się sprawdzi):

_________________
Adam

Savage SS

lubisz sobie utrudniać

zrób z rzepów taką opaske po jednej stronie kołtuny, po drugiej haczyki.

koło pakieu zrób 2 dziurki i przymocuj go taką opaską do kadłuba

_________________
Marcin Pindor <MotyL> GG 466325

ECLIPSE 7 kp.62 kr.73

Nie zabardzo jaże oco chodzi Czy mozesz wytłumaczyć troche badziej łopatologicznie


PZDR Adam

_________________
Adam

Savage SS

Obwiąż pakiet razem z kadłubem opaską !! inaczej nie umie

_________________
Marcin Pindor <MotyL> GG 466325

ECLIPSE 7 kp.62 kr.73

Już kapuje opaską zaciskową czy czym ??


PZDR Adam

_________________
Adam

Savage SS

Zakupiłem motorek do modelu Tower Pro 2408/21, miałem już taki jeden i nie zainteresesowałem się tym jak nawinięty jest drut ale dziś się zaciekawiłem, odkręciłem obudowe i moim oczom ukazało się to:









Uznałem ze silnik poporstu jest uszkodzony i z tak nawinietym drutem nie ma prawa działać, ale sprawdziłem silnik który kupiłem jakiś czas temu i jest on tak samo nawinięty, moim zdaniem to kompletna porażka no ale działają super.


PZDR Adam

_________________
Adam

Savage SS

Witam

Dlaczego porazka?

To ze w klubie ucza zeby zwoja nawijac ladnie jeden obok drugiego to bardzo dobrze, ale w kwestii praktyczniej to bardziej wazna od tego jak ladnie sa zwoje nawiniete, jest ILE zwoi i czy na wszystkie cewki zuzyles tyle samo drutu (zazwyczaj na pierwsze cewki idzie mniej drutu niz na te ktore nawijamy na koncu)

Jesli czujesz sie na silach to przewijaj, ale nie spodziewaj sie roznicy w dzialaniu - przynajmneij takiej ktora odczujesz.... a mozesz zepsuc dobry silnik. Potrenuj ladne nawiajanie na innych silnikach

Mi osobiscie tesz niepodoba sie takie nawijanie ale nie az tak zeby tracic przez to gwarancje...

Wiadomo ze praktycznie kazdy z odrobina doswiadczenia i zamozaparcia zrobi to lepiej niz w fabryce... gdzie silniki produkuje sie masowo.

Widac ze dalo by sie tam bez problemu zmiescic jeszcze ze 2-3 zwoje.

_________________
Pozdrawiam Robert
GG 7771385

Co do mocowania akumualtora to rowniez polecam opaski. ale nie z zadne zaciskowe tylko opaski z RZEPA.

bierzesz pasek rzepa "wlochatego" i pasek "z haczykami" robisz z nich opaske ktora przykleisz do kadluba albo przepuscisz przez epp tak zeby obejmowala aku i mozna bylo te opaske z RZEPA zloczyc. Daj przynajmniej 2.

_________________
Pozdrawiam Robert
GG 7771385

z tym mocowaniem już wymyśliłem mniej więcej to co mówisz minimalnie tylko zmieniłem, zaraz biore się za wykonanie tego



PZDR Adam

EDIT:
Oto jak chce to rozwiązać:

_________________
Adam

Savage SS