WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Niestety jak mozna empirycznie doswiadczyc - ksiezyc ma strasznie niska sprawnosc.

_________________
pozdrawiam
Bartek Obara

Tak, zamierzalem i dalej zamierzam. Chwilowo zeszlo na plan boczny poniewaz przerabiamy opla kadeta na elektryka
Do tego wprowadzam caly czas modyfikacje zwiazane z napedem - wybor padl na silnik zrobiony od zera - tak zeby sie pobawic z obliczeniami polowymi i optymalizacja

Dodam tez ze na domowe warunki ciezko osiagnac taka sprawnosc aby w dzien ladowal jeszcze aku na noc. Mozna mowic juz wtedy o duuuuuzzoooo wiekszych modelach.

Chociaz sprawnosc kolektorow z linka ktory podrzucil Obara jest imponujaca. Ostatnio marzylo mi sie 15%

Dodam takze ze kolektorki jak kartka papieru to juz dzisiaj standard W polsce dosepne sa te z 11% sprawnosci, co i tak daje troszke malo przy uzytecznym naslonecznieniu 100W/m^2

Niestety coraz rzadziej moge odwiedzac forum, ale jak znajde chwilke to podrzuce materialy ktore udalo mi sie uzbierac w tej tematyce.

_________________
gg: 3298639

Koniecznie podrzuć!

_________________
Zbigniew Bigaj

Ja też myślałem o czymś takim, pędzonym ogniwami slonecznymi, tyle, że panelami 125x125mm. waga panelu ok. 9g, prąd 4,66A, napięcie 0,506V - moc 2,38W. Myślałem o szybowcu o rozpiętości ok. 2,6m, cięciwa skrzydła ok. 17,5cm (12,5cm ogniwo + 1,5 cm luzu przy natarciu i ok. 3,5 cm na lotki), powierzchnia 45,5dcm2. 20 ogniw umieszczonych między żebrami, skrzydlo pokryte od góry przezoczystą folią. Jak latwo zauważyć moc ogniw fotowoltaicznych to 47,6W, przyjmuję, że do wykorzystania będzie ok. 35W. Przyjmuję, że model o tej wielkości może osiągnąć doskonałość ok. 10-12, waga modelu to ok. 1500-2000g gotowy do lotu, w tym fotoogniwa 180g, akumulatory LiIon 2S2P do 2S4P z laptopa ok. 250-550g, 5-10Ah/7,2V, elektronika i okablowanie ok. 250g, czyli pusty model musi ważyć nie więcej jak 1000-1200g. Nie wiem czy to realne założenie, także odnośnie doskonalości. Teraz obliczenie prędkości przelotowej. Moc potrzebna do lotu poziomego P=V x Ciężar / Eta , gdzie V-prędkość modelu, Eta-doskonałość, Ciężar-ciężar modelu w Niutonach. Z tąd V=101,9 x P x Eta / Masa czyli V = 101,9 x 35 x12/1500 (optymistycznie 28,5m/s) lub V = 101,9 x 35 x 10 /2000 (pesymistycznie i bardziej prawdopodobne 17,8m/s). Projekt robi się jak najbardziej do zrealizowania, nawet rozważałem opcję, gdzie szybowiec latał by całą dobę, ale to już wymagało by dużo mniejszej prędkości lub większej doskonalości modelu. Przybliżone wartości potrzebne do lotu całą dobę to doskonałość modelu ok. 16, waga ok. 3500g (akumulatory na 12h lotu 2S15P LiIon z laptopa 30 ogniw po 65g=1950g, 280Wh i 25W konsumpcji) i prędkość ok. 12-15m/s. Nie uwzględniają konsumpcji prądu na serwa i odbiornik i autopilota, taki układ wydaje się mało realny.

_________________
Pozdrawiam Tomek
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

No i z tymi ogniwami to jest teraz zonk ... przez pol roku tak to ruszylo ze jak przegladalem wszystko co uzbieralem od poczatku tego pomyslu, stare parametry wydaly mi sie smieszne

A wiecie co by bylo najlepsze do zastosowan modelarskich....

Ano kolektory w spreju ;]

Mowie powaznie, temat sie dopiero rozwija ale juz jest stosowany.

Nanosi sie polaczenia, potem na to kolektorem w spreju i gotowe
Czas mnie goni wiec moze przy nastepnej wizycie zarzuce jakims linkiem albo przetrawionymi informacjami.

Ehhhh, kocham polibude, gdyby nie ona tyle ciekawego bym sie nauczyl
A teraz do roboty!!!

Do przeczytania.

_________________
gg: 3298639

coś ciężkie te ogniwa tak mnie to zaciekawiło, że właśnie byłem na wadze ze swoimi 18650 2200mAh i wysokoprądowymi 1300mAh w tym wymiarze i waga obu mieści się w granicy 45g +/- 2g sztuka co daje 45x30=1350g +/- 60g

to ponad pół kilo mniejsza waga pakietu

zaoszczędzić jeszcze mozna by dając LiPo

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

LiPo, ale nie modelarskie, tylko jakieś niskoprądowe, bo np. ogniwa Samsunga liIon 18650 2600mAh dają stosunek wagi do energii lepszy niż LiPo modelarskie, a 5,2 A ciągłego prądu to już sporo.

_________________
Zbigniew Bigaj