WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Chce tylko dodac, ze w moim slow fly (SPAD) pracuje z powodzeniem smiglo typu slow fly ( a jest to dosc silny cdr)

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Alex,
Zgadzam się, że śmigło slow fly też działa (jak nie mam innego to takiego używam), ale czy zestawiałeś je z odpowiednikiem dla napędu bezpośredniego?

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

Robert

Nie mialem motywacji (ten dwuplat prawie wisi na smigle na pelnym gazie)

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Odwiedziłem dzisiaj CSM i kupiłem troszeczkę innego propsavera. Nazywa się "Adapter do śmigiel GWS 3mm" i jest aluminiową tuleją z kawałkiem własnego wałka i dwiema śrubami. Wygląda mniej więcej tak:

Wymaga tylko 7mm wału silnika.


Nie wiem czy to miało by sens, ale jeżeli by nagwintować końcówkę wału poprsavera (aluminium, ale może się da...) to można było by wkręcić w nakrętkę w smigle. Niestety wtedy traci się wlaściwości ochronne, tak więc z savera zrobi się piasta.

Poza tym kupiłem jeszcze 3 śmigła. Mam już pomiary, musze jeszcze poprzeliczać i zaraz gdzieś wrzucę wyniki testów

_________________
Piotrek.

Doskonale rozumiem Cię Alex. Jeśli coś lata bez zastrzeżeń, nie ma sensu dalsze eksperymentowanie
Jednak fakt pozostaje faktem, że śmigła proste będą właściwsze do CD-eków i trzeba to wyraźnie powiedzieć, bo gdy ktoś zestawi silnik z takim płatowcem, który będzie wymagał wysiłku od napędu to warto wiedzieć jakie śmigło umożliwi uzyskanie maksymalnych osiągów.
BTW: Spróbuj śmigła prostego, a być może Twój dwupłat zawiśnie To raczej w moim przypadku (Axon) śmigło jest obojętne, bo na jednym i drugim rodzaju model wznosi się pionowo. Wisieć nie umiem. Chyba do tego musiałbym nauczyć się latać w modzie 1. Ciągle mi gdzieś skręca i przerywam próbę dodaniem gazu i świecą w górę

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

Robercie, tak się składa że to ja przewijałem silniczek dla Alexa do Spada i zastosowanie śmigła prostego jest niemożliwe z dwóch powodów:
1. Jest to slow fly więc takie śmigło do niego pasuje (slow fly GWS)
2. 10x4,7 to wielkość niespotykana w śmigłach prostych GWS (a właściwie HyperDrive bo tak one sie nazywają) kolejna przybliżona to 10x6 - troszke za szybkie.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Gdy to przeczytałem, to się ucieszyłem bo mam właśnie problem z krótkim wałkiem, a piasty się jeszcze boję - zakupy śmigieł w ilościach hurtowych potrafią uderzyć po kieszeni .
Potem zmierzyłem wałek - 4,5mm , to mnie zmartwiło .
Piotr, czy da się to przerobić tak, aby mój wał wystarczył?

Pozdrawiam
Przemek

Uch! Czy to CD-ek chodzi ze śmigłem 10x4.7? Jeśli tak, to już z założenia śmigło jest bardzo duże jak na możliwosci takiego silniczka bez przekładni prawda? Tak więc tu nic byśmy nie osiągnęli dając proste, nawet gdyby istniało 10x4, ponieważ tamto slow flyerowe raczej nie jest przeciążane, bo to silnik jest przeciążony. Chyba, że to jakaś konstrukcja podwójna?
Tak więc diabeł tkwi w szczegółach

BTW: Zakładam, że przeciążyłeś silnik świadomie aby uzyskać slow flyera bez zastosowania przekładni, lub zrobiłeś (wyjątkowo jak na siebie ) silnik z cienkim drutem i duużą ilością zwojów, planując takie śmigło pod to konkretne zastosowanie.

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

Śruby łapią ok 1,5 mm od krawędzi, średnica śrub to 3,0mm więc będzie trzymał jak trzeba. Gdyby wałek był jeszcze krótszy to można spróbować zeszlifować trochę tulei od strony silnika.

_________________
Piotrek.