WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Moc to nie wszystko. Musiałbyś dać oooooooooogromną przekładnię (nie chodzi o rozmiar, ale o przełożenie). IMO to nie ma sensu.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

na moj gust przekladnia 1:5.. to jeszcze da sie zrobic calkiem kompaktowo...

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Witam. Z waszych postow mozna wywnioskowac ze gra nie warta swieczki. Trzeba kupic inny a ten przeznaczyc do innego modelu. Jeszcze robic przekladnie to raczej juz odpada. Wszystko sumujac to koszty zaczynaja rosnac. Widac nie przemyslalem sprawy do konca i czym innym sie zasugerowalem. Pozdrawiam.

_________________
Janusz "Nic na sile wszystko mlotkiem"
GG: 3107173
Skype: hawranek10
35 MHz

Witam. Nie chce zalkadanac nowego tematu. Wracajac do tego silnika nadaje on sie do wentylatora. Przesadzilem z nim dokladnie ale nie znalem sie na tej jeszcze sztuce. Dzis juz wiem ze musze do niego zakupic regulator tak ok 100A+, moze 80A+. Moze ktos z kolegow ma dobre plany modelarskie dla tego silnika. Pomyslalem o modelach MIG-a lub SU czy LIM. Pozdrawiam.

_________________
Janusz "Nic na sile wszystko mlotkiem"
GG: 3107173
Skype: hawranek10
35 MHz

A czy nie wyjdzie taniej zakupić po prostu dużego, żarowego czterotakta około 20ccm ? (np. ASP za około 720zł) Zakładam, że masz akumulatory Gdyż taka ilość ogniw o tak duuużej wydajności prądowej to bardzo duże koszty. A i model ładniej będzie się prezentował ze spalinką

_________________
Piotr
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=9032
Zrobić coś bez czegoś, i żeby było jak z tym czymś, chociaż tego nie ma - to dopiero coś !
pio_baz@wp.pl

Około 300zł-400zł wychodzi jeden akumulator (zależy od producenta i "jakości" ) Mamy około 1200zł+silnik. Ale to starczy na bardzo wiele lotów. A taki 4-takt ładnie się będzie prezentował ale kanister 5l paliwa przepali w jeden dzień jeśli model przeżyje, a paliwo ok. 10% nitro metanu (jak nie trzeba więcej) kosztuje 80zł. Więc kilka lotów i cena nam się wyrówna kilkanaście lotów i cena nam podskoczy jeszcze więcej. A Destruktor może nie ma gdzie latać spalinami? (tego nie wiem, ludziom czesto przeszkadza hałas) Lub po prostu nie lubi całego syfu z paliwa. Była już dyskusja na ten temat, są zwolennicy elektryków i spalinek

Prezentował tak hałasował też [/code]

_________________
Udanych lotów życzy: Bartek;)
http://www.barlu.cba.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Oczywiście, że wszystko ma swoje plusy i minusy ale osobiście uważam, że szkoda ładować do dużego fajnego samolotu silnika elektrycznego. Dla mnie elektryki sprawdzają sie jako małe samoloty i szybowce. A myślę, że spalinką można latać dłużej niż 10min (4-takt) a takim elektrykiem 10-14min i ładowanie (chyba że mamy drugi zestaw takich akumulatorów - ale ja już wole kupić paliwo) Według mnie wszystko jest fajnie jak można się zmieścić w jednym 2-4cele - w ostateczności 2 pakiety (ale nie polecam, bo pakiety które pracują razem powinno się zawsze używać razem więc odpada używanie jednego w innych modelech). Ale jak Bartek powiedziałeś - są zwolennicy i przeciwnicy No... to tak w ramach nabijania postów
Pozdrawiam

_________________
Piotr
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=9032
Zrobić coś bez czegoś, i żeby było jak z tym czymś, chociaż tego nie ma - to dopiero coś !
pio_baz@wp.pl

Witam. Dziekuje za odpowiedzi. Juz odpowiadam mam wspaniale warunki do latanie lotnisko Kruszyn. Wlasnie na nim rozgrywane byly Mistrzostwa Swiata Modeli. Dokladnie mowiac to chcialem zamienic spaliniaki na elektryki. Wszystko to co mi odpisaliscie biore pod uwage. Ktos mi powiedzial ze z tego silnika mozna zrobic wiertarke. Tez mysle co teraz z nim zrobic. Zabralem sie wstepnie za model MIG29. Mozna w nim wykorzystac naped tunelowy i sylwetkowo to ladnie on wyglada. Pozdrawiam.

_________________
Janusz "Nic na sile wszystko mlotkiem"
GG: 3107173
Skype: hawranek10
35 MHz