WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

mam dylemat w wyborze silnika do Focusa (taki klon Easy Stara)

trudnosc polega na tym, ze do zasilania bede mial wylacznie pakiety 2s1p z ogniw lijon 26650 2500mAh 10-15C

chce tez ten model zrobic bez specjalnych udziwnien napedowych czyli z wykorzystaniem oryginalnego loza, ciekawego zreszta bo budowa jego wymusza calkiem skuteczne chlodzenie... do tego smigla o srednicy max 6" ... moze 3 lopatowe?

do wyboru mam takie silniki:

1. HXT 2835 (380S) 2200kv Brushless Inrunner

Motor Size: 2835 (380S)
Speed: 2200kv
ESC Required: 25A
Voltage Range: 6~12v
No Load Curr: .4A
Max Load: 32A

2. HXT 2835 (380S) 2700kv Brushless Inrunner

Motor Size: 2835 (380S)
Speed: 2700kv
ESC Required: 25A
Voltage Range: 6~12v
No Load Curr: 1.2A
Max Load: 35A

reszta wymiarow jest taka sama:

Diameter: 28.2mm
Length: 37mm
Front Mounting Hole Distance: 19mm
Front Mount Thread Size: M3
Shaft Diameter: 3.2mm
Shaft Length: 12mm
Weight: 102grams

rakieta pionowego startu z tego modelu nie musi byc ale jakis tam naddatek mocy zawsze sie przyda... troche mi sie znudzily modele latajace na rzesach

z moich obserwacji wynika, ze odpowiedni bedzie silnik nr 2 ale z checia poslucham rad innych... moze ktos zna inne niedroge (max 25$) inrunnery wielkosci 480 ktore moglby smialo polecic??

pozdrawiam

ps. sprawa dosc pilna bo chce zakupy poczynic poki jeszcze mam jakies zasoby finansowe

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Wydaje mi się, że 100gr inrunner do tego modelu to właśnie proszenie się o rakietę. A od rzęs to będzie ho-ho lub jeszcze dalej. przy 2 li-po i miejscu na niewielkie śmigło pewnie faktycznie należałoby wybrać ten o większym kv.

Przeglądałem zasoby sklepu, z którego zapewne planujesz kupować i niestety nie bardzo widzę jakieś fajne motorki o podobnych innych parametrach, ale mniejszej wadze (kosztem niższego Imax) może coś w okolicy

HXT BS 2030 (130S) 3500kv Brushless Inrunner

opis wygląda dość zachęcająco:


Motor Size: 2030 (130Short)
Speed: 3500kv
ESC Required: 15A
Voltage Range: 6~12v
No Load Curr: .6A
Max Load: 14A

Diameter: 20.2mm
Front Mounting Hole Distance: 16mm
Front Mount Thread Size: M2.5
Shaft Diameter: 2.3mm
Shaft Length: 15mm
Weight: 51g (with connectors & wire!)

o połowę mniejsza masa, jeszcze ciut wyższe kv, jakby tak podebrać śmigiełko, które spowodowałoby pobór prądu w okolicy powiedzmy 12-13 A to miałbyś "kilo latania" z tych 2,5Ah prąd 5C - zdrowy dla ogniwa - napięcie pewnie realnie na poziomie 7V czyli jakieś 85W mocy wejściowej, przy sprawności pewnie w okolicy 70% mamy ok. 60W mocy na wale. Niby niewiele ale i model nieciężki. No i nie akrobatka.

Ot tak pod rozwagę.

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

czasem warto wysłać do mnie PM - nie zawsze pilnie śledzę forum

Przy tym KV i śmigle 6 calowym raczej spodziewałbym się 16-18A.
Z doświadczenia z ES raczej celowałbym w rzeczywiste 15.000 niż 20.000+ rpm (czyli KV 2500..2800 bo trzeba uwzględnić spadek obrotów pod obciążeniem)

_________________
Zbigniew Bigaj

Dzieki Koledzy za odpowiedz

dostałem też informacje poza forum i wszystko wskazuje na to by zastosować silnik HXT 2835 (380S) 2700kv czyli Nr 2 i takowy zakupię. jeśli chodzi o wagę to nie ma problemu bo dobra szczotka 480 wazy tyle samo a na taki silnik ten model jest przewidziany.

teraz dla odmiany miałbym pytanie o rozmiar śmigiełka które pasowało by do niego. średnica maksymalna to 6". zastanawiam sie nad śmigłem składanym. troszke mniejsze opory przy wyłączonym silniku no a wygląd modelu z takim śmigłem bezcenny nie jest to mój wymysł bo już w necie widziałem sporo takich ES.

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122