WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Kilkanaście dni temu kupiłem Mentora.
Dziś dokonałem jego oblotu. Wiało trochę, ale obyło się bez niespodzianek. Po dwa kliknięcia trymerami wysokości i lotek.
Mentor jest przewidywalny i powolny - jak to trenerek. Ładnie kręci pętle i "karykatury" beczek, lot na plecach też bez problemu.
Z silnikiem SK3536-910 i śmigłem 12x6 spokojne latanie na pół gazu, na pełnym gazie wznoszenie tak z 45°.
W drodze silnik 35-42, ale założę go dopiero wtedy, gdy stwierdzę, że za będzie za mało mocy do wożenia aparatu foto.
Na razie latałem na pakietach A123 4s, regulator 30A.
Z pierwszych rzeczy do poprawy - zamknięcie kabiny.
Tak się jakoś złożyło, że zdjęć brak.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Są za to naoczni świadkowie

Mentor zachowywał się bardzo poprawnie w powietrzu, na co zapewne miały wpływ trzy główne czynniki:
- konstrukcja
- wykonanie
- pilot

głównym czynnikiem, który miał szansę przeszkodzić była pogoda - wiało wczoraj bardzo nieprzyjemnie - nierówno i ze wszystkich kierunków (w tym również pion )

Mentor zachowywał się nad wyraz spokojnie mimo stosunkowo słabego silnika i dość małej masy startowej.

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

czasem warto wysłać do mnie PM - nie zawsze pilnie śledzę forum

Zapomniałem napisać, że masa do lotu 1,58 kg.
Na razie model był biały. Nie będę go chyba oklejał zestawowymi naklejkami. Korci mnie malowanie a'la Piper L-4 z inwazji na Normandię:



Zapomniałem jeszcze dodać, że model wyposażyłem w oświetlenie (pozycyjne i stroboskopowe). Na oblot nie było jeszcze uruchomione.

Edit:
Przy okazji mam pytanie do Kolegów o kolor tego khaki np. z palety Pactra lub ModelMaster.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Jaki czas lotu na tym pakiecie? Interesuje mnie, czy to model "oszczedny", czy raczej prądożerny? Jak się zachowuje po wyłączeniu silnika? Szybuje czy cegła do ziemi?

_________________
Zbigniew Bigaj

Model został oblatany i wykonał dwa loty. Aktualnie jest rozmontowany do malowania.
Tak jak pisałem:

Przy takim "wożeniu się" po niebie, średni pobór prądu (obliczony z timera pracy silnika) wyniósł 9,5 A.
Po wyłączeniu silnika nieźle, jak na taką konstrukcję, szybuje. Waży 1,58 kg.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Witam,

ja również latam w tym sezonie Mentorem. Używam pakietu 3s 4.4 Ah. Tak "zatankowany" model waży około 2,3 kg. Trzy dynamiczne sesje po 7 minut kosztują około 3.5 Ah więc jest jeszcze spora rezerwa na wszelki wypadek.

Wrażenie ogólne bardzo pozytywne - model ustawiony według zaleceń producenta fruwa bezproblemowo. Moim zdaniem, jak na cegłę, po zdjęciu gazu szybuje doskonale.

_________________
Pozdrawiam - Piotr

Jaki masz silnik?
Twój pakiet to pewnie około 350 g, więc skąd taka masa?

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Używam silnika Himax HC3528-1000 z zestawu dedykowanego przez producenta.

Dodatkowe gramy to:
- osobna bateria odbiornika i serw - standardowy pakiet 4.8V 2700 mAh,
- dodatkowe 60 g ołowiu w kabinie za pakietem zasilającym - przeciwwaga dla dość ciężkiego silnika i w/w baterii
- trochę prętów szkalnych w kadłubie.

Pakiet zasilający też nie należy do lekkich .

_________________
Pozdrawiam - Piotr

Ok. 50g zaoszczędzisz przerzucając balast na ogon.

_________________
Pozdrawiam, Zbyszek