WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam.

Model wszystkim dobrze znany i lubiany. Pojawił się o ile dobrze pamiętam w 2005 roku. Zawsze mi się podobał, ale że uważałem siebie za ortodoksyjnego modelarza (czytać: nigdy nie będę robił modeli z zestawu ) zwlekałem z zakupem. Aż do teraz.

Na półce leżało i się kurzyło wyposażenie które chciałem użyć do modyfikacji mojego Jerrego 400. W końcu go nie użyłem bo wersja na NiMh lata do dziś.

Niedawno w jednym ze sklepów zauważyłem EGe w przystępnej cenie i się zdecydowałem .

Oto co zastałem w pudełku:


I pierwsza przymiarka (nie mogłem wytrzymać ):


Wrażenia: duży jest . Do tej pory mój największy model to Jerry400 o rozpiętości 1,6m i chyba stąd to odczucie . Poza tym fajnie wykonany jak na model z pianki. Może nie idealnie (widać krawędzie wyprasek z formy i takie "śmieszne" kropeczki), ale podoba się mnie.

Producent zaleca do klejenia średnio gęsty klej CA plus aktywator.
Kupiłem więc to:

Nigdy nie kleiłem pianek. Tym bardziej z użyciem CA+aktywator. Zamierzam więc poćwiczyć na styropianie.

A tutaj wyposażenie jakie do niego posiadam:


Serwa TowerPro SG91R i SG-50. ESC Jeti JES 012. I akumulator Li-po 7,4V 2200mAh. Jak widać na zdjęciu regulator jest już przylutowany do Speed'a 6V i chciałem go podmienić z oryginalnym. Ale tak jak myślałem koło zębate w oryginale jest pasowane z osią chyba na gorąca. Więc trzeba będzie przelutować regulator.

cdn.

I jeszcze jedno. O EG było sporo na forum, ale nie znalazłem nigdzie relacji z budowy tej wersji. Jeśli sądzicie, że ten wątek jest niepotrzebny - piszczcie.

Pozdrawiam.

_________________
Tomasz
Sanwa VG4R i Graupner MX-16s/FrSky 2,4GHz

Zębatka na osi silnika jest wklejona. Puści po podgrzaniu.
IMO ten model z silnikiem szczotkowym to nieporozumienie. Będzie się ledwo wznosił.

_________________
Tomek (Cobra)
latam głównie FPV

Tylko czym to później przykleić aby nie puściło w czasie pracy w przekładni .
Co do wersji szczotkowej: czy to nie jest tak, że zaczęło się narzekanie na jej osiągi po spopularyzowaniu napędu bezszczotkowego . Swego czasu czytałem recenzji o wersji szczotkowej. Były przychylne temu modelowi. Oglądałem filmiki. Np. ten (jeden z moich ulubionych ) : http://www.bungymania.com/videos/films/ ... survol.wmv . I wydaje mi się, że lata w porządku. Poprawcie mnie jeęli się mylę.

_________________
Tomasz
Sanwa VG4R i Graupner MX-16s/FrSky 2,4GHz

OCzywiście na szczotkowym lata, ale wznoszenie jest dosyć słabe i łatwo przeciągnąć model. Czy przypadkiem oryginalnie nie zalecają pakietu 8NiMh? Bo jesli tak, to na 2S LiPo będzie za słaby.
Z bezszczotką lata się dłużej i wyciąga w górę szybciej, czyli ogólnie jest przyjemniej.
Tradycyjnie polecam wzmocnienie kadłuba pretami z wegla lub włokna szklanego.
Co do treningów na styro to nie zdziw się, jeśli CA go rozpuści
Opis mówi o posmarowaniu jednej strony CA a drugiej aktywatorem i złozeniu.
Moja rada: pryskaj aktywatorem w drugim pokoju, bo inaczej CA zacznie Ci dziwnie szybko wiązać. Mozna tez robić inaczej: Posmarować CA, złaczyć i popsikac po wierzchu. Ja robię własnie w ten sposób.
Jeśli będziesz musiał znowu nanieśc klej na elementy które wczesniej psikałeś (np. doklejenie kolejnego elementu) to odczekaj trochę, inaczj CA będzie bardzo szybko wiązał.

_________________
Zbigniew Bigaj

Witam

W pełni się zgadzam z tą opinią!!!
Sam latam EG pro z silnikiem AXI2814/20 KV 840 i śmigłem składanym 12x6. Akumulator 3s 2600mAh. Model bez problemu idzie w górę pod kątem 45 stopni, a jak trzeba to prawie pionowo w górę. Pomimo że mam drugi pakiet do zasilnia odbiornika i serw 4x1000mAh NiMh AAA. IMO silnik Dualskay XM3536CA-9 KV 890 był by odpowiednikiem mojego AXI. Można jeszcze spróbować RAY C3536/08 ze śmigłem 11x5-6. Przeciętny czas lotu to około 1 godziny.
Pozdrawiam serdecznie Marek von Zbieg

_________________
Marek von Zbieg 2,4GHz
Rafał 35MHz kg 69 kr 80
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witam.


Zalecają 7 - 8 cel NiMh/Cd lub 2 lipol. Co do osiągów byłem świadomy co kupuję . Jeśli będzie tylko latał jak na filmiku do którego link podałem to będę zadowolony. Wcześniej latałem tylko Jerry400 (śmigło 6x3, 8x2100mAh AA) o masie prawie 750g. Ten to dopiero miał słabe wznoszenie. Ale latał prawie 30min i wiele się na nim nauczyłem. Teraz potrzebuję coś z lotkami i wybrałem EG.



Czyli aktywator nie działa po zetknięciu z CA? Dyfuzja? Może głupio pytam, ale wcześniej nie kleiłem czymś takim...

Dziś zrobiłem przymiarkę serw:


oraz pakietu:


Będę musiał dodać trochę pianki z prawej strony serwa. A zamocuje je na wcisk i z pomocą taśmy dwustronnie klejącej.
Pod pakiet też muszę powiększyć troszkę szczelinę bo jest za wąska.

Pozdrawiam

_________________
Tomasz
Sanwa VG4R i Graupner MX-16s/FrSky 2,4GHz

Jeśli nie szkoda Ci serw to bez problemu możesz je także zalać żywicą epidian lub epoksydową, ja tak robiłem w halowym Esa kolegi.
Będzie trzymało na AMEN i do tego mocniej niż

O ile się nie mylę to toś takiego się obluzuję i to dość szybko.

_________________
Pozdrawiam
Mariusz.
Me-163 Comet, Lama V4 i inne....
GG- 13154200

Cześć.
Obawiam się, czy aby do EG te serwa nie są za słabe na kierunek i wysokość. Na Warszawskiej są dostępne tańsze odpowiedniki HS81 firmowane przez Zebrę. Należy szukać/pytać o: Serwo ZS-M218 (HS-81 Hitec) – Zebra.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

Witam,

Z mojego doświadczenia SG-90 (czy inne "Chińczyki" 9 gramowe) nie będą za słabe. Jednak HS-81 lub "Zebry" proponowane przez Adama powinny być lepsze, nie tylko ze względu na ich "siłę" - powinny pasować "na wcisk" - bez modyfikacji. Można je zabezpieczyć ew kropelką cyjanoakrylu.

(komentarz do postu Sky)

1. Żywica epidian to jest żywica epoksydowa
2. Nie jest to najlepszy sposób mocowania serw, ale na pewno można uznać za najcięższy.
3. Modele ESA nie są modelami halowymi.
4. Mylisz się, serwa często montuje sie na dobrą (np. 3M) taśmę dwustronnie klejącą, wówczas problemem jest oderwanie serwa.

Jak na trzyzdaniowy post to niezła porcja dezinformacji - pod rozwagę.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-