WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Zahaczajac wczoraj o sklep modelarski natknalem sie tam na slawetnego Foksika Multiplexa. Wszyscy go zachwalaja, wiec postanowilem sprawic sobie takie cos malego, co moglbym wozic z soba w samochodzie jako samolot na kazda okazje. Styropian jest calkiem odporny wiec nie bedzie obawy o obijanie go na kamieniach.

Przelecialem nasze forum i mimo popularnosci tej rzutki niewiele znalazlem opisow z budowy. Wszyscy pokazuja gotowca. No to postanowilem zalozyc ten watek (prawdziwa relacja z budowy - a wlasciwie konwersji rzutki na RC). Z zapraszam do wpisywania swoich doswiadczen, z ktorych chetnie skorzystam.

Na poczatek kilka pytan.

1. Jak wzmacniacie skrzydlo - jaki wegiel i jak wklejony?

2. Czy i jak wzmacniacie kadlub?

3. Jakie stery i lotki - wymiary, materialy, zawiasy?

4. Jak rozwiazane umiejscowienie serwa od lotek i prowadzenie ciegien

5. Czy warto inwestowac w ster kierunku

6. Wszyscy stosuja silniczki rzedu 10g. Czy model wytrzyma (i czy zyska) jesli wstawie tam przerobke CD-ROM (okolo 25g). Nie mam 10-gramowki pod reka, a nie chce mi sie czekac na przesylke z HC.

Zapraszam tez do wstawiania zdjec waszych rozwiazan.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

1. Pręt węglowy 1.5mm wklejony od spodu.

2. Wzmocnienie kadłuba jest zbędne.

3. Materiał modelu wystarcza, zawias robisz tak ze wycinasz kawałek materiału w kształcie trójkąta ale tak żeby nie przeciąć na wylot a pozostało około 0.5mm materiału który pracuje jako zawias.

4.Mocowanie serwa ciężki mi opisać, musiałbym zrobić zdjęcia - jeśli trzeba będzie skoczę do kolegi i wykonam .

5. Nie

6. Wytrzyma ale po co taki wielki silnik ? Na pewno będą kłopoty z wyważeniem i trzeba będzie kombinować ; model z serwem 9g na ogonie silnikiem około 15g z przodu a do tego regiel i pakiet akumulatorów pod kabinką wyważa się idealnie.

_________________
Pozdrawiam Krzysiek.

http://pl.youtube.com/krzysiek3d
www.halicki.prv.pl

Super! Też zamierzam zercewić ten model. Czekam na relacje.

_________________
Pozdrówka
PiotrP
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Dzieki Krzysztow za wskazowki. Dodatkowe pytania pomocnicze:



Toz to operacja chururgiczna. 1/2mm na oko. Jak znam zycie, na pewno przetne na wylot. Jak wielkie lotki (szerokosc, i dlugosc) i gdzie (jak daleko od srodka skrzydla albo kadluba)?




jeden obrazek wart tysiaca slow



O CD-romka mi nietrdno - lezy w pudelu wiele czesci do skompletowania. Moge miec silniczek gotowy w godzine albo dwie. Na cos fabrycznego musialbym czekac kilkanascie dni - tyle czasu zwykle uplywa od zlozenia zamowienia w HC do odebrania paczki. Jakby dobrze pokombinowac do zdolalbym ukrecic cos w granicach 18-20 gramow.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Witam !
Jesli chodzi o silnik to zrob 1/2 CD tzn daj polowe statora i magnesy 5*2.5*1 N 50
Ja tak zrobilem i mam obecnie w tym modelu silnik o wadze 12 g.
Moj silnik jest 12 zebowy i mam 16 mag ale te CD maja 9 zebow i 12 mag.wiec powinien byc lzejszy ,pobawisz sie troche pilniczkiem przy rotorze i wyjdzie lekki silnik

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

Zabralem sie za nawijanie silniczka na bazie statora 20mm srednic, 5mm grubosci 9 zebow. Nadziany na rurke weglowa o dlugosci 14mm. Wazy 4.5g . Do tego dzwonek z CD romu wazacy 3.75g. Do niego pasuja magnesy 4x4x1. Mam magnesy 5x5x1, ale nie wiem czy wejda (czy sczelina nie bedzie za mala) Oska jest 2mm na lozyskach 6x2x2. Mocowanie zrobilem z derlinu - udalo mi sie zejsc ponizej 1g. Teraz nawijam - nie wiem jakim drutem i jak polaczyc wiec bedzie metoda prob i bledow. Drutem 28G (0.33mm) wchodzi 33 zwoje. Kompletnie nie mam pojacia co z tego wyjdzie.

Celem jest osiagniecie silniczka o wadze 15-18 gr - obawiam sie ze moze wyjsc okolo 20g. Chcialbym uzyskac KV w granicach 2000-2500. Zaraz zrobie zdjecia to bedzie widac czym dysponuje.

EDIT:
Wlozylem w wirnik 12 magnesow 5x5x1. Wypelnienie jest prawie 100%, szczelina bedzie 0.15mm a wirnik taki wazy 6g.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Tak wyglada komplet czesci do tego silniczka. Brakuje tylko dowinac reszte drutu i wstawic oske. Bedzie jeszcze aluminiowy adapter miedzy dzwonkiem, ktory ma otwor na 3mm a oska 2mm. Obecna waga to niecale 13g.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Ja mam silnik 19 gramów - fabryczny, ze śmigłem 6x3. na poczatku miałem nawet składane smigło, teraz mam stałe.
Lotki można wyciąć w całości i po sfazowaniu przykleić zbrojoną tasma klejącą. Ja w swoim lotek nie wycinałem, ale dodałem jako dodatkowe paski na krawedzi spływu (z depronu) własnie przyklejone taśmą.
Steru kierunku mozna nie robić - oszczędzisz na wadze.
Srodek ciężkosci ustaw klasycznie na 1/3 cięciwy, a nie jak ma rzutka na 1/2.

_________________
Zbigniew Bigaj

Witam!

Również niedawno "popełniłem" Foxa i w miarę możliwości mogę pomóc. Odpowiadając Rysiu na Twoje pytania:

1. Podobnie jak Krzysiek. Wkleiłem pręt węglowy fi2mm o długości 250mm w miejscu gdzie teoretycznie powinien biec dźwigar (około 25% cięciwy). Dodam jeszcze, że wzmocniłem również statecznik poziomy i sw prętami fi1mm ponieważ wydawały mi się za wiotkie.

2. Również potwierdzam - nic nie wzmacniałem (no może poza wręgą silnikową). A zrobiłem w nim sporo dziur .

3. Lotki i sw wycięte z obrysu. Lotki tuż przy nasadzie 20mm x 110mm. Po fazowaniu zawiasy wykonane z najzwyklejszej taśmy samoprzylepnej przyklejonej z góry i od spodu. Sprawdza się znakomicie.

4. Centralne serwo na kadłubie - widać na fotce.

5. Jak najbardziej nie .

6. Ja mam właśnie motorek 10g. Model gotowy do lotu waży 109g i myślę że dodatkowe 15g mu nie zaszkodzi...

Wszystko co napisałem powyżej (i dodatkowe wskazówki) postaram się pokazać na zdjęciach. Ale to jutro .
Poniżej fotka mojego Foxa.



Pozdrawiam.

_________________
Tomasz
Sanwa VG4R i Graupner MX-16s/FrSky 2,4GHz