WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Ostatnio zakupiłem model P-40 Warhawk w radiomodels (polecam, jest wyprzedaż a model świetnej jakości) i chciałbym go trochę "umakietowić".
Tzn. - dodanie szczegółów do kokpitu, coś z podwoziem, jakieś naklejki, może "typowo plastikowa" waloryzacja.
Tylko teraz tak - o ile z resztą nie ma problemu to ... kabina jest płaska przez co miejsca mało :



Mały pilot wejdzie spokojnie - wysokość od "podłogi" do pokrywy kabiny w najwyższym miejscu (tam gdzie siedziałby pilot) wynosi z 5 cm a sam kokpit ma 6 cm szerokości. Tylko teraz .... jakieś zegary, deska, drążek ? No właśnie, jaką macię wizję, jak to zrobić aby miało sens ?
Chciałbym na razie wkleić pod kątem balsową tablicę z zegarami, za tym jakiś drążek i pilot (popiersie).
Może macie lepsze pomysły ? Ew. jakby ktoś miał fajne zdjęcia zegarów itp. to chętnie bym przyjął.

A czy Masz przypadkiem bana na google , czy to tylko "młodzieńcze lenistwo"
http://www.vfr-flightsimmer.de/viewtopic.php?f=6&t=4295
http://www.warbirdsite.com/museumP-40.html

_________________
Pozdrawiam, Artur

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Ani jedno ani drugie - właśnie "robię" w photoshopie zegary do modelu a przynajmniej coś co da mi tego namiastkę.
Szukałem raczej gotowego, obrobionego zdjęcia albo całej "deski rozdzielczej" z odpowiednim tłem i dopasowanej już do modelu - sądziłem, że pewnie ktoś już się z tym bawił i by posiadał.
A aby to miało ręce i nogi musi być odpowiednio dopasowane - gdybym wydrukował te zegary z 2-giej strony którą podałeś przy zachowaniu proporcji to by mi czarne koła wyszły z drukarki ....... ale dzięki za stronkę, właśnie się bawię paroma rzeczami w programie i staram się z tego coś złożyć żeby mi pasowało do P-40.

Staram się poczynić coś, co będzie wyglądało w miarę jak "deska rozdzielcza" przy aktualnych "możliwościach wymiarowych", mam wąskie pole manewru bo kokpit jest płaski i wszystko musi być na jednym poziomie.

A ja zdecydowanie nie polecam, na podstawie doświadczeń z P-51 Mustang tego samego producenta:
Wady:
- ciężki i do tego na ogon
- mała powierzchnia płatów, proporcje skopiowane z rysunków dużego, chyba bez jakichkolwiek modyfikacji
- interesujący, nietypowy profil z płaską krawędzią natarcia
- do wymiany pakietu trzeba zdejmować płaty
- nielot
Zalety:
- Ładny na zdjęciu i w pudełku, i ładne naklejki i ładna kabinka
- Dzięki w/w "urodzie" udało mi się go odsprzedać po 3-ch latach za pół ceny (jak zobaczyłem KIT w pudełku to go nawet nie składałem - kolejnego właściciela uczciwie uprzedzałem co do mojej oceny lotności i jakości KITU*).
- Złożony model latał zgodnie z przewidywaniami, ciężki na ogon po starcie po zdjęciu gazu zwalił się na skrzydło, a następnie zamienił energię kinetyczną na ciepło - więc nie wszystko poszło na marne.
- Po tym zakupie już NIGDY NIE KUPIŁEM PRZEZ INTERNET MODELU NIEZNANEGO PRODUCENTA Z CHIN TYLKO NA PODSTAWIE ŁADNYCH FOTEK I PRZYSTĘPNEJ CENY
- Także baczniej zwracam uwagę na parametry podawane przez producenta, w szczególności powierzchnię i wagę do lotu.

* określenie KIT jest polskie, teoretycznie jest to model ARF.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Pan Jacek z radiomodels szczerze przyznał, żebym nie brał F4 Corsair z tej firmy bo to nieloty, P40 widziałem jak lata na filmie który sam Pan Jacek kręcił na lotnisku w Rudnikach i powiedział mi na jakim wyposażeniu latał, o P51 nic nie wspominał bo może nie latał. U mnie natarcie jest normalne, tylko przy części przy kadłubowej gdzie skrzydła stykają się z płaską ścianką jest płaskie na odcinku 5 cm co jest zresztą logiczne. Co do akumulatora to większośc tego typu modeli tak ma, mi polecono wyciąc przed kabiną od góry klapkę co nie będzie problemem a wewnątrz wstawic półkę na pakiet - tym bardziej, że jest tam tyle miejsca, że zmieściłaby się szklanka 250 ml.
Akumulator na przodzie przed silnikiem - rozwiązanie ewentualnie zbyt ciężkiego ogona, jeszcze zobaczę jak to wyjdzie. Model jest co prawda ciężki ale strasznie pancerny - ja podjąłem wyzwanie bo miałem dośc piankolotów za 250 zł które latają jak gazety i tylko wyglądem przypominają to czym niby są. Tym bardziej, że u mnie wygrała również cena - jak zobaczyłem w paru sklepach modele Spitfire'ów z pianki z marnym wyposażeniem za 300 zł ....... a tutaj P40 z balsy za 150 zł to się połasiłem. Tym bardziej, że mam wolne wyposażenie a ARF dobrego myśliwca WWII w Polsce w dobrej cenie nie sposób dostac, tym bardziej balsiaka.

Dobra, ale model już jest i nie mam zamiaru go nikomu oddawac
Tymczasem jest pomysł na kabinę - zrobię w programie graficznym kokpit ale widziany od góry czyli poprostu 2D na papierze - wydrukuje i na płasko nakleje na powierzchnię kabiny - potem to , co mogę zrobić wystające zrobię 3D tzn. kawałek deski rozdzielczej, jakiś fragment drążka, popiersie pilota które będzie "nad" naklejonym 2D fotelem pilota, jakieś obicia boku kabiny itp. - chyba lepiej tego nie zrobię bo mam małe pole manewru.

na tym filmie widać też z jaką prędkoscią to coś trzeba gonić co by nie przepadło. W końcówce filmu widać też minimalną prędkość przyziemienia
Utwardzony pas startowy powinni dodawać gratis do większości chińskich ARF.

problemem może nie będzie, ale poprawianie po producencie nie świadczy o nim za dobrze.

to pomaga w uwolnieniu jeszcze większej ilości ciepła (przy wymianie za mv2/2) - wspominałem o tym w zaletach modelu.

Relacja z oblotu - jak zwykle miło widziana.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Do pasa (albo raczej do mało używanej asfaltowej drogi) mam dostęp ale jest zasypana śniegiem, nawet jakby odśnieżyli to przy tych małych kółkach marnie widzę start bez kapotażu ..... zobaczę jak będzie z mocą silnika i z wagą, może uda się polatac "z ręki"

Ktoś miał ten motorek ? Chodzi o SilverBlue C2836/07 KV1250 290W
Oto dane :


Ile to może dac ciągu przy pakiecie 3s i odpowiednim śmigle czyli akurat tutaj 9x6 ? Bo esc 20A do prawie 300 watowego motorka ?
Pytam bo może będzie napędzał mojego P-40 jak aktualny który posiadam sobie nie da rady.

Poważyłem dla potomności :
Model :

Kadłub - 166 gram
Skrzydło lewe - 133 gramy
Skrzydło prawe - 126 gram
Maska silnika - 34 gramy
Stateczniki ze sterami - 40 gram
Części (kabina, podwozie itp. ) - 50 gram

Całośc = ~550 gram

-----------------
Wyposażenie:

Pakiet - 85 gram
Esc - 18 gram
Serwa - 3 x 13 gram ~ 40 gram
Silnik - 60 gram

Całośc = ~ 205 gram

-----------------

Model RTF powinien wyjśc w granicach ~ 750 gram

Będzie ciężko .... ale przynajmniej będą jaja

Powiedzcie mi tylko ile ja tu będę ciągu potrzebował ? Bo coś czuje, że te moje 530 gram co mam z motorka z Rainbowa to będzie mało.