WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Nie wytrzymałem i przed ukończeniem Easymax'a zrobiłem kadłub do Spitfire'a z 3dlabprint.com. Wygląda tak (sklejony na próbę plastrem):









Przy druku drugiej partii części do kadłuba przytrafiła się pierwsza awaria drukarki i uszkodzeniu uległ na szczęście tylko jeden element kadłuba. O samej awarii będzie w wątku o mojej drukarce. Z doświadczenia zebranego przy tym wynika, że należy częściej robić przeglądy eksploatacyjne i mniej utykać elementów na raz na stole.

Co do samego modelu. Jest naprawdę zmyślnie zaprojektowany. Chociaż na oko sporo waży. Nie mam tu niestety precyzyjnej wagi. Prace przy modelach znów chwilowo staną bo mam kolejny wyjazd.

Pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Uuuu. Dawno mnie tu nie bylo

Jak tam - model skonczony?

_________________
Pozdrawiam
Przemek 'Japim' Jakubczak

Nie Dzieciom Neo

Uooo! Kolega niczym z zaświatów przemówił Kope lat.

Wydruki chwilowo leżą. okazało się, że wszystko źle robiłem od samego początku. Do tego awarie drukarki i czasubrak. Drukowałem z podwójnym przebiegiem ścianki bocznej i sie tak dziwiłem czemu to takie ciężkie i tyle materiału poszło. Na szczęście spitfire się nie zmarnuje bo zrobię sobie z niego ładną redukcję w barwach dywizjonu 303 do ozdobienia biura a kadłub easymaxa poleci z innym płatem konstrukcji klasycznej. Jak zacząłem drukować już tak jak powinno być to dopadły drukarkę wycieki materiału z głowicy pomiędzy blokiem a dyszą i tuleją gwintowaną. Masakra z uszczelnieniem. Dopiero zakup głowicy BL097 sprawę rozwiązał ale też nie bez problemów. Wbudowany termistor nie współpracuje z moją elektroniką i musiałem zastosować ten który był w komplecie z drukarką wsadzając go pomiędzy silikonowy odlew a rdzeń na pastę termoprzewodzącą i zamocowany taśmą kaptonową. Teraz wydruki testowe wyszły bezbłędne.

Wracając do samego modelu to na stronie domowej projektu pokazały się ustawienia dla Mattercontrol i CURA a osoby zarejestrowane mogą pobrać poprawione modele. Warto zajrzeć bo jest sporo nowości.

Pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Pytanie do znawców napędów. Konstruktorzy tego modelu przewidzieli dość ciekawy zestaw napędowy:



Wszystko było by pięknie gdyby nie to, że ten zestaw jest stosunkowo drogi. I też z dostępem nie jest różowo. Rynek w UK jest dość dziwny. Albo ja źle szukam.

Szukałem reglerów 6s lipo 25-30A, nie jest z nimi tak łatwo. Tanie zazwyczaj w wersji do multiwirnikowców z dedykowanym oprogramowaniem. Nie wiem jak by się spisywały w klasycznym układzie, zwłaszcza chodzi mi o prace bezpośrednio z odbiornikami, w moim wypadku stare białe assan'y

Zamiennik silnika tez nie łatwo znaleźć.

Czekam na wszelkie sugestie.

Pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Wg obliczen to bardzo mala bateryjka. Smiglo 6x7 przy 12krpm potrzebuje minimum 500W na wale, czyli zaleznie od sprawnosci silnika gdzies okolo 700W na kablach. Przy 22V to wiecej niz 30A. Z bateryjki 1300mAh to 2 minuty albo mniej. Chyba ze cos pokopalem.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

no nie wiem... nie zastanawiałem się nad tym. W instrukcji podają następujące dane:



Przy okazji dodam, że właśnie się rżnie na nowych ustawieniach prawa połówka skrzydła FILMIK w tej chwili jakieś 25% za mną.

a dla zainteresowanych udostępniam album ze zdjęciami modelu w pełnej rozdzielczości

Pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Walcz dalej. Ciekaw jestem jak ci wyjdzie, bo przynajmniej bez picu sie dowiem co taki drukowany samolot jest wart

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Patrzac na takie ladnie wykonanie i dokladne zastanawia mnie trwalosc uzytego materialu. Jak to sie ma na wplyw promieni UV i czast starzenia sie materialu. Czytam w necie ze nie wszystko "zloto co sie swieci" nadaje sie drukowanie w 3D. Mozna drukowac ale trzeba sie liczyc z tym ze druk bedzie robil problemy, to znaczy warstwy moga sie sie rozdzielac nawet po korekcji temperatury. Produkcja nazwyjmy material "zylka" jest produkowany i na opakowaniu zaraz jest adnotacja "Uwaga material nieodporny na wilgoc". Samo sie nasuwa jak tu uzywac np. model wykonany z takiego materialu????. Latajacy czy jezdzacy to jeszcze ale plywajacy to kompletna klapa....... . Jak sobie z tym radzicie. Interesuje mnie rowniez uzyskiwanie polysku na drukowanych elementach. U Blazeja jest to widoczne taki polmat. W necie pokazuja i wspominaja ze drukuja w oparach acetonu czyli system drukowania musi byc szczelnie zamkniety. Znow na rosyjskich stronach widzialem jak wydruk gotowy jest malowany plynem i uzwaja opalarke lub hota do lutowania. Mam jeszcze wiecej pytan ale to juz sobie podaruje sam moze dojde do wszystkiego tylko sia zastanawiam czy czas mi na to pozwoli a on w tym jest najdrozszy.

_________________
Janusz "Nic na sile wszystko mlotkiem"
GG: 3107173
Skype: hawranek10
35 MHz

Tez jestem ciekaw jak postepy. Ja ostatnio uzywam drukarki do drukowania czesci do samochodu (full scale) .

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"