WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Po udanej próbie z dużym silnikiem elektrycznym opisanej tutaj: http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=6684
postanowiłem pójść za ciosem i zamierzyłem się na coś jeszcze większego.

Tu postaram się relacjonować elektryfikację "prawdziwego" spalinowego modelu na silnik typu 2t 60 (4t 91).

Mam już podstawowe składniki: silnik, regulator, akumulatorki do prób i model z wszystkimi serwami; jednak brakuje czasu na wykończenie.
Silnik to coś podobnego do AXI4130/16 (na oko brakuje tylko tych literek XI w nazwie, ale czym się popisze silnik w praktyce, to jeszcze nie wiadomo).
Zastosowany przeze mnie regulator no name 65A na max 6 lipoli jest ograniczeniem dla tego silniczka.
Żeby wykorzystać jego 385obr/min/V będę musiał wypróbować spore śmigiełka.

Zasilanie planuję na początek 5S2P 3400mAh 20C (bo mam), ale czekam na dostawę do sklepu akumulatorów 6S 4100mAh 15C.

Model do tego, to najtańszy jaki spotkałem ARF, akurat padło na P51 Mustang o rozpiętości 166cm.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Hubert czekam z niecierpliwością.

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

Na razie nie bardzo jest co pokazać, bo najważniejsze są wrażenia z lotu.

Układ silnik-regulator już sprawdzony i czekam na śmigiełka do pomiaru statycznych osiągów silnika.
Niestety ceny tych większych śmigieł odstraszają od eksperymentalnych zakupów, więc zamówiłem APC 16x10E i mam nadzieję, że docelowe Master Airscrew 14x9 (3łopatki; spalinowe).
Pozostaje problem kołpaka na 3 łopaty, ale to się pewnie wyjaśni przy okazji zakupu nowych akumulatorków.
Z kolei dopóki nie mam tych lipoli nie robię łoża, bo nie jestem pewien, czy akumulatory zmieszczą się pod osłoną silnika (chodzi też o wyważenie).

Przed chwilą odbyło się próbne ważenie:
-kadłub z osłonami i serwami, ale bez łoża silnika 1,08kg
-skrzydło z serwami 1,10kg
Do tego dojdzie silnik z regulatorem i odbiornikiem 0,49kg, akumulatorki około 0,66kg; oraz łoże, kołpak i śmigło nieznanej wagi
Optymistycznie zakładam wagę do lotu na poziomie 3,6kg (wg sprzedawcy waga do lotu z silnikiem spalinowym wynosi 3,54kg) co przy pow. 48,1dm2 nie wygląda tak strasznie.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Cierpie teraz z kosmicznie bazowym pytaniem. Minaowicie : po co??
Dlaczego przerabiacie wlasnie spaliny na elektryki?? Czyzby teraz silniki elektryczne byly lepsze od spalinowych?? Troszke nierozumiem przyczyny ktora popycha Was do takiego rodzaju wariacji

Moze i laickie pytanie ale nie mialem jeszcze do czynienia ze spalinkami
Zycze udanej przerobki

_________________
gg: 3298639

Całe modelarstwo jest swojego rodzaju "wariacją".
Stopień "zwariowania" wyznacza jedynie miejsce i czas wystąpienia tej choroby.
Mam sporo starej literatury modelarskiej (takiej prawie 30letniej) i chciałbym teraz doświadczyć tego, co dawniej było dostępne tylko dla tych mieszkających za zachodnią granicą.
Gdy byłem w odpowiednim wieku na te "badania" problemem było kupienie tzw baterii płaskiej.
Pewnie teraz to się jakoś we mnie odbija

Dlatego:
Po pierwsze robię to z ogólnomodelarskiej ciekawości
Po drugie z ciekawości: za granicą już dawno to przerobili i ciekawi mnie po co
Po trzecie z ciekawości, czy dam radę

Co do udowodnienia wyższości napędu elektro nad spaliną albo odwrotnie, to nie o to akurat mi chodzi.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Dobra dobra Hubert.
Napisz ze nie lubsz upaplanych w oleju i paliwie modeli (albo ze nie chce Ci sie czyscic ) ,a nie bedziesz wymyslal farmazony

Po za tym silnik elektyczny sie nie rozedza on od razu dostaje obrotow wiec jest niesamowite wrazenie jak da sie pelny gaz i model wyrywa z btow -doslownie czsami sam silnik wyrywa z modelu i to juz dwia osobne rzedmoity latajace .
Zgadza sie Hubert???

_________________
Tomek

To oczywiście prawda, nienawidzę modeli wysmarowanych olejem
Jednak w tym przypadku ważna jest też ciekawość, czy to się uda.
Oczywiście, czy mi się uda, bo zastąpienie silnika spalinowego tej pojemności silnikiem elektrycznym nie jest niczym szczególnym.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Jak to po co? Byśmy mieli o czym czytać i co podziwać:)

Poczekajcie Hubert się dopiero rozpędza, to są tylko drobne ćwiczenia...


Widzieliście wodnosamolot 1:1 na baterie

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

Model, a właściwie płatowiec prawie gotowy.
Dzisiaj zamontowałem chowane podwozie, nawet działa
Szybkością trochę przypomina nóż sprężynowy, ale tak już musi zostać.
Wnęki jeszcze nie zamontowane, bo golenie wymagają dopracowania kształtu.





Pozostaje zająć się pomiarami silnika, a następnie jego zamontowaniem w modelu.

PS Śmigła mam, brakuje kołpaka i akumulatorów.

_________________
Pozdrawiam
Hubert