WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam! Chciałbym się poradzić kogoś bardziej doświadczonego bo zaczynam czegos nie kapować. Kupiłem ostatnio silnik 280 wyprodukowany przez mabuchi a sprzedawany pod marka robbe, przepracował w sumie około 20 min na pełnym gazie i przy próbie startu spaliło się uzwojenie! Pomyślałem, że to była jakaś wada produkcyjna i założyłem Miga 280 RACE z niestety lekko krzywym wałem, który przechodził koło 30 min i po 30 sec. pracy na pełnym gazie poczułem tylko smrodek. Komutator pokryty był warstwą spalenizny, która uniemożliwiła prace silnikowi, na dokładke panewki całkowicie sie stopiły. Po usunięciu spalenizny i pozostałości po panewkach odbyła się kolejna próba. Jednak 30 sec. pracy i komutator czarny. Podczas pierwszej próby model trzymałem w reku, więc nie było przepływu powietrza i to mogło być przyczyną przegrzania, a obroty i ciąg były niezwykle silne!!! Myślę że silnik dobił skrzywiony wał i wibracje nim spowodowane. Natomiast w próbie 2 komutator mógł nagrzać sie przez brak panewek i tarcie tym spowodowane. Tym bardziej że napęd jest w wersji pchającej, co powoduje docisk komutatopra do obudowy (?). Śmiglo to gunther 125/110, akku pakiet 8xSanyo twicell 750 mAh. Czy dobrze kombinuję? Czy jednak 12 V to nie za duzo na 280(6V)? Słyszałem, że inni koledzy latają w takiej konfiguracji i nie wymieniaja silnika po każdym locie. Proszę o wskazówki i podpowiedzi.

P.S Skrzydełko lata wysmienicie. Dziękuję za pomoc i rady w poprzednim wątku.

_________________
Pozdrawiam!
Maciej Kujawa
Latające, pływające i jeżdżące RC!
gg:892968

Czegos tu nie rozumiem. 12V z 8-ogniwowego akumulatora?? NApiecie na ogniwie przy maksymalnym naladowaniu to 1,35v, a wiec w sumie daje to nam 10,8v, a i tak z reguly przyjmuje sie 1,2v na ogniwo czyli 9,6v( czhyba mam racje??). Wybaczcie ale musialem sie przyczepic

_________________
Pozdrawiam, Krzysiek

W takim razie musiałem coś źle przeczytać... Zapewniano mnie, że napięcie naładowanego ogniwa to 1,5V a nawet 1,6V!

_________________
Pozdrawiam!
Maciej Kujawa
Latające, pływające i jeżdżące RC!
gg:892968

Moim zdaniem 8 cell to za duzo jak na 6 voltowy silnik
7 cell to jest max na ten silnik chcac go uzytkowac przez dluzszy okres czasu

_________________
GG:4400967

Pzdr by Paweł

Napięcie na ogniwo może spokojnie dojść do 1.6V lub więcej.
Ogólnie do 280 to makstmalnie 7 ogniw. 8 ogniw = spalenizna.

Dziwne że poszło uzwojenie. W tych małych Mabuchi najpierw leci szczotka (jak komutator się palił to prąd był za duży), natomiast lakier na uzwojeniu lekko ciemnieje, ale to dopiero wstęp do spalenia, wcześniej puści blaszka szczotki
Co do skrzywionego wału, to masz rację, że wykończył silnik. Zresztą silnik w którym stopiły się panewki wogóle jest już do śmieci.
Co do 8 ogniw, to mają rację pawwik i Doman, że taki silnik na tym nie pochodzi.

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

Hey

Eee... wszystko jest kwestia obciazenia silnika (smigla). Ja z powodzeniem wylatalem na mojej zwyklej 280-tce (Graupner Speed 280 6V) wieeele godzin wlasnie na 8x700mAh NiMH i to prawie bez zadnego chlodzenia silnika (mocno zabudowany w modelu) i silniczek nadal chodzi bez zarzutu. Jezeli juz decydujesz sie na 280-tke race to albo zaloz jej mniejsze smigielko, albo dodaj przekladnie (i odpowiednie do niej smiglo). Po kilkuminutowej pracy silniczek powinien byc conajwyzej "lekko" goracy - jezeli natomiast w ciagu sekund robi sie parzacy... to nie ma sensu go dalej tak katowac - trzeba zmienic smiglo na mniejsze. Polecam rowniez pomierzyc silniczek (ew. spisac jego dane, o ile sa np. na pudelku ) i wprowadzic sobie do MotoCalca - podawane przez niego wyniki sa oczywiscie orientacyjne... ale jak dla mnie wystarczajaco dokladne .

_________________
pozdrawiam

mikki ( Michal )

Potwierdzam. Ja latam na Migu 6V i 8 ogniwach z przekładnią 4:1 i jakimś rozsądnej wielkosci śmigłem i wszystko jest OK.

_________________
Pozdrówka
PiotrP
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Do Mikki i Piotra:
Oczywiście można uratować silnik odciążając odpowiednio ampery. Dając mocno niedoinwestowane (w stosunku do zaleceń producenta) śmigło i przeinwestowany napięciowo pakiet uzyskacie duże obroty (prędkość strumienia i wydajność śmigła przy większych prędkościach) i mały ciąg. W przypadku gdy to jest potrzebne - bardzo lekki model, który ma szybko latać - jest to działanie słuszne. Tak więc wy również macie rację

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64