WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam,
Mam pytanie dotyczące sposobu nepędu modelów bezogonowych.
Jaki typ napędu jest leprzy, pchający czy ciągnący?


Pozdrawiam

_________________
GG 762968

Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Każdy rodzaj ma swe zalety i wady.
Jeśli dopiero zaczynasz, to argument o większej odporności na uszkodzenia w przypadku napędu pchającego może być najważniejszy.

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum

Ale z drogiej strony pchajacy gorzej ustawic poprawnie.
Jezeli to ma byc depron to przod i tak zwinie sie w charmonijke. Tylko tyle ze w pchajacym nie musisz czyscic silnika i ewentualnie prostowac oski

_________________
gg: 3298639

dzieki a więc raczej będzie silnik z przodu. Terz tylko depron trzeba kupic

_________________
GG 762968

A to się nie zgodzę.
"Jezeli to ma byc depron to przod i tak zwinie sie w harmonijkę" - prawda, bez wzgledu na umiejscowienie silnika.
"Tylko tyle ze w pchajacym nie musisz czyscic silnika..." - w pchaczu i silnik i śmigło są dużo mniej podatne na urazy.
"Ale z drogiej strony pchajacy gorzej ustawic poprawnie." - dlaczego ?

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Do bezogonowca zdecydowanie napęd pchający.
Z nosem zmiażdżonym w harmonijkę skrzydełko jeszcze długo polata, choć nie wygląda. A z silnikiem wbitym krzywo w skrzydło już nie.
I zuzycie śmigieł na 100km mniejsze.
To co potrafi przeżyć i to wielokrotnie dobrze zrobione skrzydełko styropianowe, wzmocnione węglem i oklejane kolorową taśmą pakową to można zobaczyć chyba tylko na filmach w stylu star wars.
Wygladać będzie coraz gorzej, ale latać będzie.

_________________
Pozdrawiam.

Marcin
gg: 5441980
kan: 2.4 GHz oraz 35 MHz: 65, 69, 74,
Multiplex Royal Pro 12 + moduł assan 2.4GHz
Multiplex COMBI 80 sport
Zbigowo skomputeryzowany ATMega168
Esky + Assan 2.4GHz
Zbigowo skomputeryzowany ATMega32

A no dla tego ze czysto fizyczne przesuwanie wektora sily wzdluz jego osi nie dziala tak do konca w samolotach. Taka sama odchylka z tylu, bardziej wplywa na lot niz by byla z przodu. Nie mam pojecia jakim argumentem to podeprzec ale w tym samym modelu z roznym ukladem bylo to widac. Mozna sobie wziasc model i gdy sie go ciagnie za nos to nierobi niespodzianek, ale gdy przychodzi go pchac to zaczyna tanczyc. Nie mowie ze jest to regula - zaobserwowalem to na 120cm-owej delcie. Tak dumajac i szukajac genezy takich zjawisk ... mozna powoli wnioskowac ze im mniejsza cieciwa (lub im blizej SC jest silnik) tym bardziej ten efekt jest niwelowany. Az zbuduje kolejne latadlo (testujac nowa wycinarke ) i sprubuje jakos sensowniej uzasadnic.

I to co mowi Aimeiz tez jest prawda - po solidniejszym krecie do harmonijki silnika niema jak przyczepic

O - juz wiem do czego Zbigowy silnik sie nada Popracuje w nowej delcie

_________________
gg: 3298639