WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam,

Pierwszy raz piszę w tej sekcji. Dotychczasowe konstrukcje które popełniłem nie były raczej porywające. Tym razem wyszło jednak coś fajnego i postanowiłem umieścić opis konstrukcji. Być może ktoś będzie nią zainteresowany.

Pomysł na model tego typu urodził się któregoś zimowego dnia na Celulozy. Lataliśmy tam z Marcinem (Aimeiz) czym się dało, a raczej tym co mieliśmy pod ręka i co jeszcze nadawało się do lotu. Oczywiście były tam też nasze Brewstery (ESA). Modele fajne ale mające też swoje ograniczenia. Po którymś locie Marcin zadał retoryczne pytanie: Dlaczego ....(cenzura)..... nie robi akrobatów takich jak ESA?. Dobre pytanie. Właściwie dlaczego nie.

Pomysł wydawał się fajny a do tego prosty jak konstrukcja gwoździa (albo cepa jak kto woli). Jako że lubię rysować w CAD'zie miałem odrobinę zapału i czasu oraz coś tam o modelach słyszałem, poszukałem w necie opisów samolotów i modeli akrobacyjnych ... i wybrałem. Wybór padł na SU-26. Dalej poszło łatwo. Kilka godzin przy QCAD'zie i powstał projekt.

Samolot nie jest niewolniczą kopią SU-26. Musiałem go nieco zaadaptować do możliwości wycinarki drtowej oraz wymagań tego co zazwyczaj przykleja lub też mocuje się na wcisk w kadłubach ESA. W obecnej postaci jest to raczej swobodna interpretacja SU-26 z silnymi wpływami ESA. Samolot został pogrubiony w części dziobowej. Zmieniłem obrys płata oraz powiększyłem stery. Musiałem też zrezygnować ze sterów zrównoważonych. Całość z założenia miała pozostać równie prosta i odporna jak ESA. Istotne różnice konstrukcyjne dotyczą podwozia (resor węglowy), statecznika i sterów poziomych oraz braku wzniosu skrzydeł. Zastosowałem profil Youkowski 12%.

Poniżej znajdziecie plany dxf oraz jpg:




http://www.photostefanczyk.neostrada.pl/Photo/Modelarstwo/zdjecia/SU26/su_ESA_2.dxf

Oczywiście zaprojektować to jedno a wykonać drugie. Tu zastosowałem istotne uproszczenie i zamówiłem wycięcie modelu dla siebie i Marcina u Sami wiecie kogo, Sami wiecie gdzie ...

Modele przyszły szybko. Wszystko pasowało i dało się bardzo ładnie połączyć w coś co widać na zdjęciach:





Model pomalowałem na wzór samolotu z zespołu akrobacyjnego Honda. Wyszło mimo braku doświadczenia całkiem sympatycznie. Napęd to prosty silnik za jakieś 33PLN dający 2800 R/V i pakiet 2s. Małe śmigło zalecane do tego silnika. Oczywiście można dać napęd identyczny jak w ESA (Taki planuje Marcin dla drugiego prototypu).

Model został dzisiaj oblatany. Lata super. Można go nazwać akrobacyjnym trenerkiem. Bardzo ładnie się prowadzi, dość szybko reaguje na stery a do tego nie przepada. Można nim nawet lecieć lotem ślizgowym z wyłączonym napędem (oczywiście bez przesady). Spora odporność na nieudolne lądowania.

Model jest bardzo prosty w wykonaniu, dość odporny a oferuje wrażenia typowe dla akrobata. Dla Tych co lubią sami podłubać, plany powinny wystarczyć. Jeśli brak Wam czasu lub samozaparcia, model można też zamówić u ... Sami wiecie kogo .

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

Możesz zdradzić w jaki sposób go malowałeś?
Bardzo fajny pomysł jak i model

_________________
Pozdrawiam, Karol
gg:5341732
mail: kominkarol@wp.pl

Oczywiście. Malowanie było najbardzie czasochłonnym etapem wykonania modelu. Robiłem to przed jego klejeniem, a właściwie po sklejeniu płatów i wklejeniu wzmocnień. Do malowania zastosowałem farby w aerozolu (przypadkowe) i oczywiście szablony. Szablony wycinałem z brystolu wg wzorów które zamieszczam na poniższych planach. Znaki i napisy odrysowałem na bazie bitmap.



http://www.photostefanczyk.neostrada.pl/Photo/Modelarstwo/zdjecia/SU26/malowanie.dxf

Schemat górnego malowania widać na poprzednich zdjęciach. Od dołu malowanie wygląda tak:

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

Miałem okazję zobaczyć go na Celulozy. Bardzo ładnie się prezentuje i bardzo ładnie lata.

_________________
Zbigniew Bigaj

Bardzo zgrabny modelik !
Jak mi sie wydaje wykonany został z EPP an nie styro skoro nie został oklejony. Czy EPP można wycinać drutem tak jak styro ? bo była kiedyś wymiana poglądów na temat zaokrąglania krawędzi stateczników w ESA, że to nie takie proste.

_________________
Pozdrawiam
Tomasz

Witam

Dzięki,

Tak model, podobnie jak modele ESA jest wykonany z EPP. Nie wykonywałem części samodzielnie. Oddałem plany do usługowego wycięcia na termicznej wycinarce CNC. Jeśli o taką obróbkę pytałeś to jest ona oczywiście możliwa.

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

Model bardzo fajny i ładnie lata.

Tutaj kilka zdjęć i filmik z lotu
Piotrze - gratuluje udanej konstrukcji i wykonania.

_________________
Pozdrawiam.

Marcin
messenger aimeiz@o2.pl
kan: 2.4 GHz
Radiomaster TX16S 4 in1, +modyły ELRS, Assan
FlySky I6X
Multiplex Royal Pro 12 + modułFlysky 2.4GHz
Multiplex COMBI 80 - Zbigowy tx na ATMega168
Esky + Assan 2.4GHz - Zbigowy tx na ATMega32

Marcin,

Dzięki za zdjęcia i film oraz miłe słowa. Poczekajmy na Twoją maszynkę to polatamy razem.

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

Już zacząłem go robić.
mam już skrzydła z dźwigarami i dziurką na serwo i kadłub z podłużnicami, tylko mi cyjaka zabrakło - kupię jutro.
Może dostanę to podwozie węglowe.
Silniczek dzwoneczek Tower-Pro 2408-21T 3D będzie idealnie pasował do tego samolotu, z pakietem 3s 1200 20 - 30C i śmigłem 8x4.
Zresztą ten zestaw napędowy znakomicie się sprawuje w moim ESA.

_________________
Pozdrawiam.

Marcin
messenger aimeiz@o2.pl
kan: 2.4 GHz
Radiomaster TX16S 4 in1, +modyły ELRS, Assan
FlySky I6X
Multiplex Royal Pro 12 + modułFlysky 2.4GHz
Multiplex COMBI 80 - Zbigowy tx na ATMega168
Esky + Assan 2.4GHz - Zbigowy tx na ATMega32