WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Kompletuję właśnie znajomemu zaczynającemu z samolotami Easy Stara do nauki latania. Ponieważ od razu bedą w nim lipole, zastanawiam się, czy od razu nie wyposażyć go też w bezszczotkę.

Widziałem zdjęcia różnych outrunnerów mocowanych do tego samolotu.
Ale chciałem zapytać kogoś z was, kto coś takiego ma i ma jakieś doświadczenia w tym temacie.

_________________
Krzysiek

Latalem easy starem z dosc drogim napedem- mega 16/5/4 i na 8 kanach bylem zdziwiony moca jaka mial ten silnik. Model praktycznie krecil petle z poziomu. Swietny naped.

_________________
Pozdrawiam, Krzysiek

tak, tak, wiem że mega pasują jak znalazł. Ale kolega raczej nie będzie wykładał na sam silnik więcej niż na model. Myślałem, że ktoś ma jakiegoś taniego outrunnerka albo cd-romka przyczepionego i może podzielić się spostrzeżeniami

_________________
Krzysiek

Koniecznie bezszczotkę! Mam w ES "zbigowy" silnik (60 gramowy). Z pakietem 3S i śmigiełkiem APC 6x4 musiałem wymienić dźwigar skrzydła na dłuższy , bo przy pętlach chciały się złożyć . Widziałem też ES latający na silnikach TowerPro (któryś z serii BM2410 za 33 złote). Z racji małego śmigła (max 6'') raczej o wyższym KV.

_________________
Zbigniew Bigaj

hej Zbig. Dzięki. A czy myślisz, żę 1500 kV styknie, czy raczej szukać 2000 kV ? I jaki ciąg ? 600 g obleci?

_________________
Krzysiek

Dla 3S i śmigieł 6..7" to koniecznie 2000rpm/V. Dla przykładu 400 6V ma ok 2600rpm/V - no ale to szczota

dzięki doman,
Skoro 400-tka chodzi na niższe napięcie, niż 3s
to 2000 kV powinno być ok.
To teraz tylko muszę znaleźć jakiś tani silnik o takich obrotach

_________________
Krzysiek

Mój ES w wersji "pylon" osiągał na śmigle 6x2'' prawie 20.000rpm,
ale to była ekstrema. KV=1500 spokojnie wystarczy, bo 400-ka przy sprawności rzędu 50% wykręca tylko połowę swoich obrotów "jałowych".

jest jeszcze wariant mocowania silnika wyżej i wstawienia śmigła 7 lub nawet 8''

_________________
Zbigniew Bigaj

no właśnie tak liczę 16 tys. obrotów 400-tki / 7,4 to daje jakieś 2200 kV
Ale na 7,4 V. Więc jeśli chcę dać pakiet 3s, to silnik powinien mieć coś kole 1500
To może dzwonek TP-21, który ma 1300 też da radę? Zakładając że się rozkręci do 80% nominalnej prędkości, to da jakieś 11 tys obr/min. Nie będzie zbyt wolno?

Przy okazji: 400-tka ma rzekomo 70% sprawności (przynajmniej nowa)

Raczej wyżej silnika nie chcę dawać, żeby kolega mógł się nacieszyć nieskazitelnym widokiem samolotu, i nie musiał latać od razu jakimś frankensteinem

_________________
Krzysiek