WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam .
wyprodukowałem takie latadło , jest to drugi model po ponownym zarażeniu modelarstwem po latach. Pierwszy nie zdążył się dać uwiecznić
(po pierwszych oblotach stwierdziłem że nie ma co odbudowywać - ale kadłub został , może kiedyś do niego powrócę)

parę zdjęć w trakcie budowy:










i po oklejeniu część elementów papier natron na klej polimerowy (czerwony kolor - dodatek tusz do stępli w kleju polimerowym) z dyktą
część czyli skrzydło taśmą pakową w kolorkach



przed lotem



trochę eksperyment , w trakcie budowy zmieniłem napęd lotek , jest to właściwie połączenie paru technologi kolegów z tego forum z ich modeli + autorskie opracowanie kadłuba w technologi styropian fs20 + listewki 2x3 mm , materiał na płat to podkłady rowkowane pod panele 6mm i 3mm i dzwigar z sosny 4x4 (taki mi wyszedł przy sięciu listewek) trochę sklejki z opakowań cytryn i żywica do oklejenia centrum płata i wklejenia najbardziej obciążonych elementów - z zestawu do napraw samochodu, w zasadzie żadnych obliczeń tylko spoglądanie na "sufit" + doświadczenia zdobyte podczas budowy i oblotu pierwszego latadła z napędem z przodu( i wnioski po lotach każdy zakończony łamaniem śmigła i ziemią w silniku)

po dzisiejszej (drugiejw karierze tego statku) sesji lotów muszę przyznać że większość decyzji była trafna - maksymalna gleboodporność - 2 loty z dosyć ładnym zejściem do wylądowania + 3 takie sobie (znaczy z paru metrów pika w glebę aż się od sił bezwładności śmigło połamało , ) i straty są prawie żadne , znaczy pękła listeweczka do której jest przykręcony statecznik poziomy (już sklejone) w miejscu osłabienia otworami pod wkręty (w sumie takie sobie rozwiązanie podpatrzone w "zefirku" ma niestety obok elegancji montarzu wadę że się luzuję po każdym glebnięciu (sklejone na żywicę może to poprawi

- nie wiem czy to mój brak umiejętności pilota , czy złe trymowanie , ale przy dosyć dużym skłonie silnika - wektor ciągu w dół , przy gazie na max ciągnie stromo do góry (trzeba kontrować sterem wysokości ) ?
może niedowaga na przedzie ?
zamierzam przebudować trochę przód ( trochę się styropian zużył od walnięć w ziemię ) przedłużyć bo do wyważenia musiałem dodać parę podkładek stalowych 14 mm (ze 30- 40 g ) a i tak mam pakiet z sanyo 1200 nicd więc dosyć ciężki.

waga tego co na zdjęciu 900- 980 g
silnik jak widać - made in chino,
reg również najtańszy
serwa conrad i jedno ecośtam najtansze z sieci.

i pierwszy lot na apce 27 MHz 3 kanały ( nawet nieźle szło . po przeróbce - doklejeniu potencjometru do osi lotek aby lotki i wysokość jednym palcem . a silnik na drugim)
drugi już na e-sky 35 MHz
"minimum kosztów max adrenaliny".
- a w piwnicy powstaje już dwupłat z paneli zielonych , i jest już zalążek skytrucka i sky arrow z planów "sufit" i zdjęcia z netu ze strony producenta (taka "prząśniczka" z fabryki) tylko czasu mało.

udał mi sie wkleić filmik

http://www.youtube.com/watch?v=dffWSahj_Xc

_________________
Pozdrawiam Krzysztof

e-sky 35.200 MHz & Zbigowy modulator
"Prom" ala' Prząśniczka & TZAGI & LAMA V3 & koło trzech prototypów w trakcie budowy.

Wygląda na taki... ..."klockowaty". Ale skoro lata dobrze, to dobrze Jeszcze estetykę jak się da, można by poprawić. Ogólnie, to gratuluję, drugi budowany model i to z "sufitu" wyjęty bez niczego i od tak lata Serdeczne Gratulacje

Cóż za ładna pani wyrzuca

_________________
Udanych lotów życzy: Bartek;)
http://www.barlu.cba.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Wygląda jak Prząśniczka.
Drugi zrób lżejszy. Na pewno będzie latał lepiej.

Co do zadzierania, to są takie możliwości:
- złe wyważenie (za bardzo do przodu SC) - jak się zachowuje po wyłączeniu silnika, skierowaniu 30 stopni w dól i puszczeniu drążków?,
-za duży kąt natarcia płata (podłóż coś pod krawędź spływu i sprawdż jak lata),
- zły skłon silnika - poeksperymentuj, to napęd pchający, więc zachowuje sie inaczej niż ciągnący

_________________
Zbigniew Bigaj

mam ze dwa filmy z lotów , ale nie bardzo wiem jak je dokleić ? i tu pytanie do forumowiczów ? ( próbowałem wpakować na youtube ale nie chce wejść może za duży 9 MB?)

dzięki zbigowej radzie -środek ciężkości- trochę przesunąłem z tym że do przodu i jakby lepiej śmigło pchające ma jednak swoje niuanse ( ale przy braku wprawy w lataniu jedną nieazprzeczalną zaletę - po glebie z pełną prędkością strat przy kadłubie z styropianu prawie nie ma .co do kąta natarcia płata to próbowałem ale chyba jest nieźle bo zmiany przynosiły pogorszenie, jeszcze trochę mi brak wprawy w lataniu - ale szybko się szkolę. dzisiaj jest pierwszy raz kiedy polotach i wylataniu prądu z akumulatora trzeba było tylko podłączyć ładowanie (nic się nie połamało - nie licząc śmigła - co było klejone i przy za szybkim przyziemieniu zazwyczaj łamie się w tym samym miejscu) założyłem drugie i latałem dalej.

teraz prawie skompletowałem elementy na upgrade nadajnika - by projekt zbiga (jeszcze na moim zadupiu nie ma sklepu elektronicznego i wszystko na zamówienie pocztą lub znajomi po drodze.... )

Jak znajdę chwilę czasu to zwymiaruję model i zrobię trochę lżejszą wersję z poprawkami robionymi w trakcie lotów (zwłaszcza po) może nawet da się z tego zrobić materiał do działu dokumentacje bo jak dla mnie to expresowo wyszło i na trenerka do nauki latania się nadaję jak mało który z racji kretoodporności i oszczędzania wyposażenia przy upadkach ( przód sklepany jak twarz boksera a silnikowi i reszczie nic)

_________________
Pozdrawiam Krzysztof

e-sky 35.200 MHz & Zbigowy modulator
"Prom" ala' Prząśniczka & TZAGI & LAMA V3 & koło trzech prototypów w trakcie budowy.

Śmigło sklejane jest do du*** Nie sklejaj bo nic nie da, odpadnie Ci za którymś lotem i się skończy, ja jak swoje skleiłem i odpaliłem silnik to mi w rękę strzeliło od tamtej pory łamane łopatki, jedną zostawiam tam gdzie pękła a to co zostało na ośce zabieram ze sobą, mam już dwa (5x2 od cox-a) Co do YT, może się schodzić bo to aż 9mb, ale do 100 można wysyłac, więc popróbuj jeszcze

_________________
Udanych lotów życzy: Bartek;)
http://www.barlu.cba.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

z klejeniem nie jest tak źle , podczas pracy nie ma prawa się rozejść , miejsce przełomu jest wzmocnione na cienką tkaninę poliestrową (taka jak robią żagle) naklej cyjano akrylowy, trzyma jak niewiem co. tylko jak glebnie to w miejscu zakończenia tkaniny jest przejście i to powoduje zjawisko "karbu" i pęka jak odcięte, swoją drogą mam śmigła takie pomarańczowe Gcośtam lekkie ale trochę mało odporne, kiedyś w zamierzchłej przeszłości miałem spalinę i śmigło z nylonu - niezniszczalne . trochę może za ciężkie do elektryka - czy do elektryków teżmożna gdzieś dostać takie lżejsze z nylonu? bo z tymi "plastikami" to porażka, jak pierwszy mój model z "zielonego" miał śmigło z przodu to każdy lot kończył się łamaniem śmigła w zasadzie przy byle kontakcie z czymkolwiek , nawet taką piastę zrobiłem z mocowaniem na gumę i niewiele pomagała. (dlatego w sumie powstał model "Prom" )

a tak poza tematem to ty Bartku sądząc z szybkości reakcji chyba na forum siedzisz non stop?!?

_________________
Pozdrawiam Krzysztof

e-sky 35.200 MHz & Zbigowy modulator
"Prom" ala' Prząśniczka & TZAGI & LAMA V3 & koło trzech prototypów w trakcie budowy.

Ai tam zaraz, smigla mozesz traktowac jak swojego rodzaju "paliwo" po locie go niema Ja juz sie do tego przyzwyczailem ze zazwyczaj kazde ladowanie na brzuchu konczy sie urata smigla - no chyba ze sie dobrze ustawi A jak doklejasz cos na smiglo to muisz zrobic przeciwwage z drugiej strony bo lozyska w silniku zabijesz.

_________________
gg: 3298639

Znaczy zależy kiedy, czasem siedzę dość długo czasem tylko chwilowo a czasem wcale Różnie bywa... Te do spaliny też zauważyłem że mocniejsze są, chociaż elektrykami dopiero zaczynam latać W środę/czwartek panuję oblot basica Podejrzewam przybycie kuriera jutro, a śmigła 3 GWS zamówiłem, więc chyba starczą, mocne są te GWS czy raczej nie zbyt?[/quote]

_________________
Udanych lotów życzy: Bartek;)
http://www.barlu.cba.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

GWS - to właśnie takie mi się łamią, lekkie i na jeden raz (latam nad zaoranym polem i w modelu o śmigle z przodu jest na jeden raz - podwozie nic nie daje bo nie da sie wylądować bez przewrotki - a śmigło wg praw Murphego nigdy nie ustawia się w poziomie) stąd model z napędem pchającym - nienajłatwiejszy w pilotarzu ale odporny. -


ciężko pracuje nad umieszczeniem filmu w sieci. ale cośnie idzie.

a co do jednorazowości śmigieł ( sama przesyłka to z 8 zł + śmigła ) przy moich umiejętnościach narazie start ze dwa koła i lądowanie , poszedłbym z torbami po 2 wekkendach z lataniem gdybym traktował je na jeden lot.

może ktoś może polecić jakieśnylonowe do elektryków ( rozmiar 9 - 10 )?

_________________
Pozdrawiam Krzysztof

e-sky 35.200 MHz & Zbigowy modulator
"Prom" ala' Prząśniczka & TZAGI & LAMA V3 & koło trzech prototypów w trakcie budowy.