WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam.
Postanowiłem pochwalić się modelem który powstał we wrześniu ubiegłego roku. Został nazwany "StoNoga"- nazwa został ukuta po tym jak kolega Tomek "Witchman" przechodząc koło mojego samochodu na Pałacowej zawolał: "O, czyja ta noga od stołu!" Jako że noga od stołu bardzo mi się spodobała model został ochrzczony skrócona wersją i nosi nazwę właśnie StoNoga.
Na początku model jakoś nie miał szczęścia, zanim został oblatany przy pierwszej próbie kołowania stracił podwozie i już tak zostało (co zresztą chyba wyszło mu na zdrowie). Próba oblotu odbyła się z rewersem na sterze wysokości – więc chyba nie muszę mówić ile trwał pierwszy lot – bardzo krótko. Na szczęście obyło się bez większych uszkodzeń (wał silnika do wymiany, wymiana została przeprowadzona jeszcze na lotnisku).

Oblot (ten uwieńczony sukcesem) został przeprowadzony przez Michała "Reptyla".
Przed startem Michał popatrzył na model, potem na mnie, potem ponownie na model po czym podłożył pod krawędź spływu prawie centymetrową podkładkę z EEP twierdząc ze został zrobiony za duży kąt zaklinowania skrzydła. Oczywiście miał rację, "trochę" przesadziłem. Widać to zresztą na fotkach zrobionych jeszcze przed oblotem.
Michał wystartował zrobił trzy kółka nad Pałacową, po czym powiedział: "Wredny ale można latać" i z uśmiechem na twarzy a ku mojemu przerażeniu oddał mi aparaturę. Oczywiście po zrobieni kolejnych dwóch kółek model zaliczył kreta z wysokości 3-4 metrów (na szczęcie łamiąc tylko śmigło - dało znać o sobie niewielkie doświadczenie pilota). Model został poprawiny: zmniejszony kąt zaklinowania skrzydła i zwiększone pochylenie silnika – to wystarczyło aby model dał mi się ponownie ulotnić już bez większych problemów. Oczywiście odbyło się to parę miesięcy później i po kilkunastu godzinach wylatanych na modelach łatwiejszych w prowadzeniu.

Konstrukcja mieszana: balsowo-depronowa.
Kadłub wykonany z balsy 4mm, pokrywa luku (odkręcana od spodu) sklejka 1mm, wręga silnikowa sklejka 3mm. Belka ogonowa wykonana z dwóch listewek sosnowych 8x5mm. Wieżyczka wspierająca płat to skrzynka z listewek sosnowych i sklejki 1 mm. Całość lakierowana kaponem i twardym lakierem do podług.
Ster wysokości oraz ster kierunku depron 6mm oklejony listewkami sosnowymi 6x1mm. Zawiasy – plastikowe MPJ.
Jednostkę napędową stanowi dzwonek TowerPro 2408 ze śmigłem GWS 9x5. Pakiet WOW-RC 2S 2200 mAh. Przy mniejszym pakiecie nie dało się wyważyć modelu.
Serwa HTX 9 gram – 2 sztuki schowane w kadłubie.
Skrzydło zostało zbudowane w oparciu o wykrojniki skrzydła od RWD5, usunięta została środkowa (prosta) część skrzydła, całość oklejona białą taśmą pakową dwie warstwy taśmy "na krzyż". Skrzydło ma mniejszy wznios niż RWD – planowane było zainstalowanie lotek napędzanych jednym serwem HS81.

Krótki opis Michała który zacytowałem powyżej oddaje w dość dobrze charakter modelu. Nie jest to szybowiec który po puszczeniu sterów samodzielnie wyrównuje i leci jak po sznurku. Tym niemniej pewna nerwowość modelu daje satysfakcję w lataniu tym modelem. Pomimo grubego profilu model potrafi polecieć szybko a przy dużej prędkości manewry wykonuje bardzo ciasno.
Na pewno nie jest to model do nauki latania, a z takim zamysłem był budowany.

Poniżej cztery fotki modelu. Ta w locie trochę kiepska ale ciężko się prowadzi model i jednocześnie robi zdjęcia.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

Ooo... jakbym mojego Pokraka widzial pełna improwizacja, co??

od razu Tobie powiem, wywal wierzyczke pod skrzydłem i zrób łoże skrzydła na kadłubie... od razu mozna bedzie zmniejszyć wykłon silnika... zobaczysz, ze zacznie od razu lepiej latać... ja taką kuracje liftingową zapodałem i to mu bardzo pomogło...

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Dzięki za radę, ale…
StoNoga lata poprawnie i nie jest to model z którym trzeba walczyć o utrzymanie się w powietrzu. A że wymaga trochę większej koncentracji niż ES czy MM to właśnie mi się w nim podoba. Jest po prostu trochę bardziej wymagającym modelem.
Zobaczymy jak będzie latał z lotkami, pewnie w czasie zimowym zostaną dobudowane.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

On jest na moje oko za ciężki. Potrzebuje dużej prędkości do utrzymania się w powietrzu i stąd jego "wredność".

Proponuję zbudować nowy kadłub z depronu + ew. mniejszy pakiet. Lotki przy stosunkowo dużym wzniosie tracą skuteczność.

_________________
Pozdrawiam,

Michał

'If the wings are traveling faster than the fuselage it has to be a helicopter -- and therefore, unsafe.'
- Fixed Wing Pilot-

Wznios jest mniejszy niż w MiniMag-u a ten ma lotki.

Co do wagi to z pakietem 2200mAh 2S model waży 545g.
Z pakietem 1300mAh 2S będzie ważył o 80 G mniej. Spróbuję, tylko nie wiem czy da się wyważyć.
Podkreślam że latanie nim sprawia mi dużo frajdy, ale skoro sugerujecie że może być jeszcze fajniejszy to spróbuję pokombinować z wagą.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

witam

nareszcie jakis "improwizowany" model , w zalewie gotowców z sklepu i budowanych na podstawie super instrukcji typu zefir;rwd (nie to że potepiam , ale jakoś nie widać aby ktos porywał się coś świeżego opracować - trochę stagnacja dopadła - czyżby echo kryzysu w USA?)

Wygląda na dosyc szybki - w budowie .Dla mnie ma jakis taki swoisty "urok" pionierskich konstrukcji z początków wieku. I lata więc "uznanko" dla budowniczego.

_________________
Pozdrawiam Krzysztof

e-sky 35.200 MHz & Zbigowy modulator
"Prom" ala' Prząśniczka & TZAGI & LAMA V3 & koło trzech prototypów w trakcie budowy.

czytam, czytam i podstawowych parametrow oprocz wagi do lotu nie znalazlem... podziel sie z nami

co do lotek to ja latania bez nich jakos nie widze... jakos tak sie przyzwyczailem... Pokrak z wysoko polozonym skrzydlem na lotkach to zanim skrecil to sie namyslal i zakret byl baaaardzo szeroki a po przerobce kadluba, z dobrym napedem, potrafi wykrecic pare beczek mimo, ze ma ze dwa razy wiekszy wznios niz Twoja Stonoga no i z nisko zamocowanym skrzydlem lepiej predkosci nabiera... a i wolno tez potrafi latac... zdecydowanie zrobil sie przyjemniejszy w prowadzeniu mimo, ze po licznych kretach jest krzywy jak chinski paragraf to mozna go wytrymowac...

ja Ci mowie wywal wiezyczke pod skrzydlem i daj je troche do tylu, zrob lotki i bedzie dobrze... statecznosc sam wznios mu da i niepotrzeba tak wysoko skrzydla mocowac...

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122

Dziękuję za dobre słowo .
Rzeczywiście powstał szybko – było to jedno z założeń projektowych. Miał być to taki trochę bardziej zaawansowany patyczak.
W trakcie budowy zorientowałem się że zaczyna wyglądać jak oldtimer i postanowiłem pociągnąć w tym kierunku. Dlatego kadłub dostał lakier a nie folię. I to chyba była najbardziej pracochłonny etap budowy StoNogi. Trochę czasu zajęło też oklejanie skrzydła, wspomniałem że oklejone jest dwoma warstwami białej taśmy pakowej. Oklejenie na krzyż bez zakładek, trochę upierdliwe ale po naciągnięciu taśmy suszarką efekt przeszedł moje najśmielsze oczekiwania. Na zaprezentowanych fotkach taśma jest jeszcze nie naciągnięta i widać gdzieniegdzie zmarszczki. Po naciągnięciu skrzydło uzyskało gładką lśniąca powierzchnię, pokrycie płata delikatnie się poddało taśmie co jeszcze spotęgowało efekt "oldtime". Pomiędzy żeberkami grubość płata jest minimalnie mniejsza niż na żeberkach.



Wieczorkiem pomierzę podstawowe wymiary i zamieszczę. Może jak skończę Lazy Bee która smutnie patrzy na mnie z szafy to "wyczeszę" rysunki w CAD i wrzucę na forum.



Wieżyczka zostanie. I nie cofnę jej, ponieważ konstrukcja kadłuba nie daje mi takiej możliwości. Jedyne co mogę zrobić to przedłużyć kadłub do przodu. Zobaczymy.

Generalnie mam czym latać więc nie czuję ciśnienia na zmiany konstrukcyjne w StoNodze.
Na szybko za radą Michała spróbuję obniżyć wagę modelu zakładając mniejszy pakiet.
Zobaczymy.

_________________
Pozdrawiam,
Adam.
Hitec Optic 6 synteza 35 MHz + 2,4GHz, RWD-5, Fokker IIIe, MiniMag, SU-26.
Easy Star odleciał w siną dal, ale się znalazł.
Moje byłe: StoNoga, Fox

chodziło mi o to by zupełnie usunąć wiezyczke (uciąć przy kadłubie) i zrobić łoże skrzydła bezpośrednio na kadłubie przesuniete nieco do tyłu.. tak z 1-1,5cm... to mniej roboty niz przedłużanie kadłuba...

pozdrawiam

_________________
Błażej Zagozda - GTR Team

GG-1664122