WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam.
Co wy na to by okleić to skrzydło balsą i wstawić spalinkę? Oczywiście nie w tym egzemplarzu tylko nastepnym. A jesli tak to czy 2cm nie będzie za mocny? Rozpietość skrzydła - 980mm.

http://www.rcgroups.com/gallery/showpho ... 500&page=1

_________________
Irek

Moim zdaniem niema sensu pakowac kase w balse na okelajnie

Poporstu skleic wstaiwc dzwigara okelic caly folia transparentowa (chyba taka ) lub tasma i w gore

_________________
HA HA HA

A nie będzie to w takim rozwiązaniu za delikatne? Silnik bylby oczywiście z przodu?

_________________
Irek

widzilem kiedys w necie skrzydeklo ktore mialo pozadny dziwigar rowning laminat na srodku o oklejeone folia transparentna i jakos latalo

_________________
HA HA HA

Balsa ja wiem może fornir?
Dobre dzwigary i usztywnienia łączenia płatów.
(dobre połączenie dzwigarów ze soba; sklejka poziomo w osi profilu w miejscu łączenia płatów - do czegoś trzeba "przykleić" łoże dla silnika - pare gram w tą czy w tamtą nie gra wielkiej roli)
Po locie nurkowym czy na "zakrętach" sam styropian nie wytrzyma z taśmą. Powinien latać jakieś 100 km/h w locie płaskim.
Silnik oczywiście z przodu.
W osi profilu oczywiście ze skłonem.
Kołpak obowiązkowo.
Serwa standard albo HS81 minimum.
Uchwyt pod skrzydłem do łatwego wyrzucania do startu.
Idealne wyważenie.
Zbiornik nad SC.
Pomocnik albo katapulta.

To tyle z moich doświadczeń

Ja swojego nie oklejałem bo wcześniej było elektrykiem.
Jak bym robił jeszcze raz to bym oklejał fornirem i laminował łączenie i natarcie.
Zabawa wyśmienita.
Latałem na OS15 7x4 albo 7x5.

_________________
Pozdrawiam
Armand

Witam. O sposobach wewnetrznego modyfikowania nie wspominałem bo wiadomo, że trzeba coś zrobić. fornirem nie miałem jeszcze oklejanego dlatego wspomniałem o balsie.
Z wyrzutem to chyba nie byłoby problemu, już teraz ciagnie do gory od razu:

http://www.rcgroups.com/gallery/showpho ... =1&cat=500

Czyli silnik 2cm czeski - bylby do zaakceptowania przy tych rozmiarach?
Zdaję sobie sprawe ze będzie szybszy jako spalina, ale mnie bartdziej chodzi o dużo dłuzszy czas lotu i zakres mocy. Tym co na fotce też się swietnie lata tylko krótko, a w elektrykę nie będę inwestował majac wszystko w spalinie.

_________________
Irek

Jeśli jest porównywalny osiągami z 15LA to śmiało.
(a pewno jest - jak nie lepszy)

Bedzie cieższy to wolno latac nie bedzie.
Czas ja wiem w porównaniu z dobrymi Li-pol.
Ale na pewno częściej można latać (czas ładowania pakietów)

_________________
Pozdrawiam
Armand

Czesc ! Musze cie ostrzec bo slyszalem ze rdzenie bumeranga sa bardzo ciezkie ze wzgledu na styropian jaki uzyli !!! Jesli jeszcze dodac wage balsy to czy ja wiem... www.teos.modelarstwo.org.pl tam masz zagi z silnikiem spalina. Jesli chcesz to proponuje zakup rdzeni do zagi okolo 12-15zl sam rdzen ciety Cnc , do tego trzebaby balse 50x10cm i 2 dzwignie oraz oczywiscie oklejenie i jakies wzmocnienia.

_________________
Pozdrawiam Krzysiek.

http://pl.youtube.com/krzysiek3d
www.halicki.prv.pl

Elektryki_rc - ja nie twierdzę, że w tego typu egzemplarzu to musi być. Chodzi o samą idee skrzydła. Latałem spaliną do tej pory i myślę, że ten naped ma wiecej plusów niż minusów.
Co znaczy ciezki rdzeń? Mój po sklejeniu połówek ważył chyba 100g(fakt żejest nakrapiany jak dalmatyńczyk ). Model motoszybowca napedzany tym silnikiem miał rozp 2m i wazył ok 1400g. Wzmacniajac i oklejajac skrzydło pewnie nawet nie zblize się do tej masy. A z porady pewnie skorzystam.

_________________
Irek