WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Dziś doszła paczka z Mustangiem.Wrażenia zupełnie inne niż przy Chińczyku. Folia elegancka pięknie wyprasowana. Elementy dopasowane.
Kadłub bardzo ładny wygląda na mocną konstrukcję.Skrzydła są fantastyczne. Nie myslałem,że takie duże, a lotka ogromna.
Na podstawie doświadczeń modelarzy zza oceanu zaopatrzę model w motor 40LA. Na takim silniku sprawdzono P51 i podobno lata doskonale, a ląduje jesli chcesz jak przeczytałem " z prędkością idącej osoby".
Serwa 325HBX4 i 311 na gaz.Kilka fotek z oględzin i montażu.

skrzydło jest naprawdę duże - wkleiłem już lotki

kadłub wzmocniony podklejką ze sklejki

przekrój skrzydła

_________________
Pozdrawiam
Jakub Kowalski
Sklep modelarski F3M
POL 6614

Chłopie bierz sie do roboty....
Czekamy na relacje z budowy i oblotów...

_________________
Przemek

GG 5050075
Skype - modelmaniak

Spokojnie , pracuje się cały czas i nie było kiedy wrzucić nowych fotek.
Mustang już ukończony. Dziś miał być oblot ,ale na szczęście się nie odbył. Okazłało się , że trzeba poprawić parę szczegółów. Planowane obloty na jutro.
Dane modelu
Waga do lotu z paliwem 2280 g
silnik OS MAX 40 LA
serwa HItec 325 HB 4 szt i 311 1 szt - silnik
Koła podwozia zmienione na 76 mm zamiast 50 mm
snapy metal zamiast plastik
bateria 1600 mAH
radio Hitec 8 kanałów podwójna przemiana HFD 08RD

Wszystko w zestawie dobrze pasowało.Składało się go dobrze , choć instrukcja nie rozpieszcza modelarza.Jako pierwszy model do składania nie polecam.Łoże silnika ma zbyt gietka podstawę i trudno było uzyskać odpowiedznie nachylenie, tym bardziej ,że zstosowałem większy silnik niż proponowany przez producenta.






[/url]

_________________
Pozdrawiam
Jakub Kowalski
Sklep modelarski F3M
POL 6614

Mala uwaga.
I zbiornik i pakiet jest wlozony bez gombki.
Raczej pomysl o jakims zabezpieczeniu ,bo troche bedzie trzeslo nimi.
Model bardzo fajny.

_________________
Tomek

Te rurki termokurczliwe drut - długi kołek potrafią "się rozejść"
lepiej gruba nitka + klej

_________________
Pozdrawiam
Armand

To mnie zawsze dobija u niektorych producentow ARF'ow. Nie pierwszy model widze, gdzie daja zbiornik paliwa, ktory nie miesci sie w samolocie. Warto kupic mniejszy (wezszy a dluzszy) i owinac go gabka jak Atos pisze.

Gdybys mial problem z waga, to na taki samolot mozesz spokojnie dac mniejsza baterie (rzedu 700mAh NiMh), ale koniecznie w gabce. Od wibracji lut na pakiecie moze puscic a wtedy nie ma pradu = nie ma modelu.

Bardzo ladnie zlozyles ten model (lubie porzadek w bebechach ).

Od siebie drobiazgi:

1. W swoich modelach opatulam odbiornik bardziej "cieplo". Robie taka poduszeczke z gabki ktora nadziewam odbiornikiem. W wypadku totalki(oczywiscie ze kraksy nie bedzie, ale gdyby jednak) odbiornik w "poduszecce" jest praktycznie niezniszczalny. Dodatkowo kable od odbiornika (wtyczki) obwiazuje tasma, tak zeby wtyczki nie wywibrowaly sie z gniazd.

2. Mam nadzieje ze OS 40LA ma plastikowa dzwignie gazu. Bo jak jest metalowa, to powinienes miec plastikowy snap miedzy metalowym ciegnem gazu a silnikiem (zeby nie bylo metal o metal).

3. Kapnij CA albo jakies inne swinstwo na srubke "e-zy link" (na serwie gazu). Takie srobki lubia sie luzowac szczegolnie jak dociskaja metalowe ciegno. Zadna frajda latac modelem na pelnym gazie czekajac az sie paliwo cale wypali.


Powodzenia w oblotach.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Dzięki Panowie za uwagi,
Już zrobiłem kosmetykę. Jest gąbka, jest CA, są zlutowane przewody od pakietu zamiast złącza i nigdzie nie ma metal o metal.
Chyba już zacznę obloty.

_________________
Pozdrawiam
Jakub Kowalski
Sklep modelarski F3M
POL 6614

Witam
dziś odbył się oblot Mustanga. Mustang potrafi latać
Po falstarcie samolot podniósł się lekko w powietrze (start z lekko zaciagniętym SW) w górę i lekkie trymowanie lotek oraz SK.
Silnik jeszcze na dotarciu , więc bez pełnej mocy , ale tak bezpieczniej.
Po 5 minutach lądowanie. Duża powierzchnia nośna powoduje ,że model "płynie" przy podejściu. Zaciagniecie SW konieczne ze względu na tendencję przeważenia "na twarz". Lądowanie bez usterek.
Drugi lot już duzo bardziej spokojny. I Wiadomo czego sie spodziewać.
Model bardzo przyjemnie się pilotuje , nie przepada przy małych prędkościach , nie "wali się na skrzydło" duża przyjemność.
Nastepne loty już na bardziej podkreconym silniku. Zobaczymy jakie ma możliwości akrobacyjne.
O zdjęcia i film z oblotu proszę Marcina - Marcin dzięki za wsparcie!!!

_________________
Pozdrawiam
Jakub Kowalski
Sklep modelarski F3M
POL 6614

No to gratulacje z udanych lotow.
Masz spoery kierunek wiec mozesz powoli zaczac go intensywniej uzywac
)ale jak juz dotrzesz silnik i bedzie plynnie reagowal gaz.)

_________________
Tomek