WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Jeśli potrafisz zapewnić stałą pozycję popychacza (w osi obrotu) to nie ma problemu, wygięty może być. Niestety, kazdy popychacz, nawet na zaklejonej loctitem regulacji snapa, potrafi się prędzej czy później obrócić. I wtedy, tak misternie wygięty kształt może być przyczyną kłopotów. Zdecydowanie lepiej robić proste popychacze.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Dzieki Marku za odpowiedz.To mam problem bo rzeczywiscie z tym utrzymaniem osiowosci popychacza może być nie ciekawie tym bardziej że oś obrotu steru też nie jest prostopadła do osi popychacza w każdym wychyleniu popychacz bedzie sie zachowywał inaczej.Chyba zrobię drugą wersje z prostym popychaczem i zobaczę ile tego drutu będzie wystawało.Podsumowujac lepiej mieć wystajacy drut i cały model niż podejmowac ryzyko awarii.Narazie dziekuje za uwagi i rady.

_________________
Pozdrawiam
Roman

A może zastosowć bowden?. Są takie grubsze, solidne i mocne. Można je lekko kształtować. Ja zastosowałek takie rozwiązanie na wysokości i kierunku w dużym, benzynowym Decathlonie, sprawdza się bardzo dobrze.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

A może skorzystać z wykonanego już przez ciebie mechanizmu sterowania kółkiem ogonowym. Na osi idącej od steru kierunku wmontować wewnątrz kadłuba dźwignię i napęd zrobić przez nią. Oczywiście ster kierunku powinien być sztywno połączony z drutem. Gdyby było obawa o siły przenoszone przez kółko ogonowe, to te popychacze idące do kółka zastąpiłbym sprężynami.

_________________
Marek

Mareq teoretycznie mozna by było ale problem byłby z dostepem do dżwigni w razie awarii .Cały ogon będzie oklejony.Poza tym oś od steru kierunku jest do steru w zasadzie nie przymocowana tylko jest miedzy dwoma kawałkami sklejki.

Marek ,bowden jest dobry ,ale chyba powinien byc podparty jak najbliżej końc owek a w tym moim przypadku podparcie na ogonie mogłoby byc problematyczne a pozatym nie mam takiego bowdena a drut i rurkę węglowa mam na miejscu i jestem a raczej prawie juz skończyłem przeróbke na prosty popychacz.
Trochę póżniej wstawię zdjęcia z tej przeróbki jak będzie żle to będe dalej kombinował,jest to pewnego rodzaju nauka i zdobywanie doświadczenia ,a tego mi jeszcze duzo brakuje, a
czasu mam dużo nie są to wyscigi.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Teraz pokaże co wykombinowałem a może przekombinowałem z tym popychaczem.

widok po zmianie


przed



Zrobiłem wyjście popychacza z kadłuba może nie jest to najlepiej wykonane ale jakoś wygłada





widok na całej dłgosci



i z tyłu



Końcówki rurek węglowych owinąłem nicią ,mocną nie mogłem zerwać ręką ,i zalałem CA .Zrobiłem tak bo rzeczywiście rurki węglowe na końcach ,bardzo łatwo się rozwarstwiają i o tym sposobie wyczytałem , gdzieś na Forum .



Mam jeszcze jedno pytanie .Chodzi o snapy .Moje są z takimi nakrętkami moletowanymi do kontrowania i czy to wystarczy do zabezpieczenia przed odkreceniem.czy trzeba jeszcze czymś podkleić/CA lub inny/Przed przypadkowym otwarciem sie snapa mam zamiar załozyć póżniej koszulki termokurczliwe i czy to też wystarczy.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Koszulki termokurczliwe wystarcza w zupelnosci, mozna rowniez zastosowac wezyk paliwa.

A co do napedow steru kierunku to moge polecic system linkowy. Na pewno lepiej by sie sprawdzil.

_________________
Pozdrawiam, Krzysiek

Witam Krzysztof .Nie mogę sobie wyobrazić jak mialby wyglądac napęd linkowy i jak móbłbym go zastosować w moim konkretnym przypadku.
Musisz zrozumieć nigdy nie miałem z tym do czynienia.
A ten popychacz prosty aż tak zle wygląda ,czy będzie żle funkcjonował.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Roman,nie martw się tym .Popychacz naprawdę bardzo elegancki i bedzie dobrze spełniał swoją funkcję,a co do linek to w przypadku tego modelu jak najbardziej da się to zrobić .Zostaw jak jest i do roboty z oklejaniem powoli .Oblot planowany jeszcze przed nadejściem zimy czy na wiosne?

_________________
Konrad