WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam kolegów,

W ubiegłym roku popchnięty, niestety nie zabitą w porę, potrzebą zbudowania nowego modelu, popełniłem model De Marcay 2 CI wzorując się na planach ze strony:
http://www.modelarz.com/pliki.php?itp=1&w=lista&offset=20

Kolejne etapy budowy wyglądałytak:











Model otrzymał profil ClarkY, 4ccm OS'ę i zestaw typowych średnich serw. Jakoś to wyszło i ......

No właśnie zacznijmy od SC. Wyznaczyłem go tak aby przypadał na 1/3 płata uwzględniając oba płaty i fakt że dolny był szczątkowy. Pierwsze podejście do oblotu i efektowny fikołek do tyłu. Przesunąłem SC do 1/3 płata górnego i efekt podobny. Ewidentnie widać po długości rozbiegu że model ma niedobór mocy. Wymiana silnika powinna załatwić sprawę. Pytanie co jeszcze może być powodom takiego zachowania. Czy któryś z kolegów ma jakiś pomysł?

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

Bardzo ładny i czysto zrobiony model, dosłownie bajka.
Przejdźny do sedna sprawy- czym sprawdzałeś SC ?
Zauważ jeszcze proszę że tu dolne skrzydło idzie trochę do TYŁU i weź na to poprawkę.

_________________
Pozdrawiam
Mariusz.
Me-163 Comet, Lama V4 i inne....
GG- 13154200

Piotrze gratuluję fajnego i nietypowego modelu.
Nie mam dużego jeszcze doświadczenia ,ale wygląda mi na to ,że może to być wina skłonu silnika lub różnicy kątów zaklinowania płatów.
Ze zdjęć nie widać jakiegoś zdecydowanego skłonu silnika.
Oczywiście są to moje czysto teoretyczne rozważania.
Może podałbyś parametry tego modelu /wym. waga .itp/

_________________
Pozdrawiam
Roman

Witam,

Przy wyznaczaniu SC brałem poprawkę zarówno na fakt że dolny płat jest mniejszy jak i to że jest przesunięty do tyłu. Od tego zaczynałem. Ponieważ model wywracał sie na plecy zaraz po poderwaniu przesunąłem SC do przodu. Teraz jest tak jakby miał tylko górny płat czyli bardzo przedni ale efekt jest ten sam. Co do skłonu jest lekko dolny a kąty zaklinowania zrównoleglone. Ja już nie mam pomysłu. Jak na razie to taki przypadek modelu co fajnie wyszedł ale....

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

Jutro podam dokładne wymiary.

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

Może za maly statecznik poziomy albo coś z nim jest.

_________________
Pozdrawiam, Jonathan

Znowu rozważania czysto teoretyczne .Silnik spróbowałbym dać co najmniej 3 st.w dół.Płaty powinny być ,już dużo na ten temat się naczytałem ,zaklinowane ujemnie 1 st.,miedzy sobą,czyli powstaje coś w rodzaju dyszy.
Trzeba eksperymentować powinien latać .

_________________
Pozdrawiam
Roman

Roman dzieki za porade. Jak rozumiec ten -1st wzajemnie? Czy to oznacza ze gorny plat ma miec ten -1 czy tez dolny +1?

_________________
Pozdrawiam

Piotr
Sanwa RD6000S
35MHz, kan: 64
Turnigy TGY 9X (2,4G)

Gorny plat powiniem miec wiekszy kat zaklinowania niz dolny. Czyli - jezeli gorny jest +1 to dolny powinien byc 0 lub -1. Ale to sa detale niewiela majace wspolnego z SC.

Tak sie ustawia platy by przy przeciagnieciu model / samolot zachowywal sie kulturalnie.

Polozenie SC, a z tym chyba masz klopot (tak mi z opisu wyglada) to wypadkowa polozenia SC w gornym i dolnym placie z uwzglednieniem ich powierzchni a raczej proporcji ich powierzchni.
Katy zaklinowania sa malo istotne na tym etapie. Zakladajac ze sa w w rozsadnych granicach.

Narysuj rzyt boczny swojego latadla, zaznacz SC gornego i dolnego platu, poprowadz prosta miedzy nimi.

Teraz - jezeli platy maja te sama powierzchnie - SC bedzie posrodku prostej.

Jezeli gorny jest 2 razy wiekszy niz dolny - w 1/3 od gory, itd.

Troche to upraszczam (to dla wyjasnienia tym ktorzy sie tego rozwiazania czepiac beda, a beda) ale takie uproszczenie jest wystarczajace dobre jako punkt startowy do dalszego, przyjemnego latania.

Potem mozna sie bawic w bardziej preceyzyjne ustalanie katow zaklinowania, SC, ustawienie silnika itd.

Baw sie dobrze.

_________________
Multiplex MC4000 forever
Leszek