WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam
Obecnie jestem w trakcie budowy mojego pierwszego spalinowego modelu. Jest to model górnopłata o rozpiętości 98cm.
Mam w związku z budową pare pytań. Silnik który zamierzam zastosować to ASP .09 A - 1,5ccm. Jakiej pojemności bak do niego wybrać?? Może macie jakies inne propozycje co do silnika?? I przy okazji jeszcze jedno pytanko. Model będzie miał skrzydło ze wzniosem. Czy zrobić dwa skrzydła łączone czy jedno i wygięte (o ile jest cos takiego możliwe )
Z góry dzięki za pomoc

_________________
Bartek

To jest jakiś "wicherkopodobny" model?

_________________
Pozdrawiam wszystkich - Tomasz

Skrzydlo rozlaczne jest trudniejsze do wykonania zwlaszcza ze wzniosem. Rozlaczane skrzydla robi sie ze wzgledow wygody transportowej kosztem komplikacji konstrukcji, ale w twoim wypadku nie widze takiej potrzeby - ponizej 1 metr rozpietosci to rozsadne skrzydlo do transportu.
Zkrzydla ze wzniosem robi sie zwykle dajac lacznik, ktory jest w ksztalcie litery V (bardzo plaskiej litery V). Lacznik jest na przedluzeniu glownego dzwigara i sklejony z dzwigarem. Dzieki temu dziwgary w obu polowkach tworza jakby jedna calosc i sa pod katem nadajac skrzydlu wznios. Dodatkowym wzmocnieniem jest sklejenie obu polowek skrzydla ze soba a czasami tez zalaminowanie polaczenia.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Model jest podobny do wicherka. Co do zbiornika w jednym sklepie znalazłem zbiornik 55ml. Czy ten zbiornik nie będzie za mały?? I jeszcze jeden problem. Zbiornik będzie wychylony względem środka ciężkości. Gdy będzie więcej paliwa środek ciężkości będzie bardziej z przodu a gdy paliwo sie wypali środek bedzie z tyłu. Czy to normalne ze tak jest i nie wpływa to specjalnie na lot czy powinienem umieścić zbiornik pod środkiem ciężkości??


Dzieki wszystkim za pomoc i pozdrawiam.


Kilka fotek z budowy:

_________________
Bartek

Z tego co wiem, to paliwo powinno być bezpośrednio na środku ciężkości, właśnie po to by uniknąć zmiany wyważenia przy pełnym i przy pustym baku

_________________
Początkujący, ale latający

Pozdrawiam, Daniel...

Od 25.04.2007 r. bardzo szczęśliwy posiadacz Graupnera MX-12

No to, Daniel, wiesz nie za dobrze. Gdyby tak mialo byc, to 90% modeli musi korzystać z pomp paliwa jakby wlasciciele dawali bak w SC. Generalną zasadą jest wyważenie modelu na pustym baku, dzięki czemu model po zatankowaniu będzie lekko pochylony do przodu - w czasie lotu wystarczy czasem jedno, dwa kliknięcia trymerem.

Co do zbiornika - mysle, ze te 55 ml wystarczy w zupełności.

_________________
Marcin, k. 63

Ładnie się zapowiada

Czekam na dalszą relację!

Powiem tak, na 2.5ccm(15LA) z 110ml masz do 15 minut lotu na pełnym gazie Więc... do 1.5ccm daj te 55ml, to polatasz ok 15 minut

W sprawie ŚC Ja dawałem zbiornik na ŚC Ale były to modele o krótkim dziobie, więc bak był i tak blisko. Daj zbiornik najbliżej silnika jak się da, im bliżej tym lepiej. Pamiętaj też by był w gąbce - nie na sztywno do kadłuba.

Dla uzupelnienie dodam ze jest to prawda w wypadku "benzyniakow" - tam pompa paliwowa jest wbudowana w gaznik. Pompa ta jest tak silna, ze jak kiedys zapomnialem wyjac korka z rurki odpowietrzajacej to zbiornik mi sie zapadl, a silnik nie zgasl Wiekszosc silnikow zarowych jest bez pompy (znam tylko kilka silnikow, ktore maja fabrycznie wbudowana pompe paliwa) i paliwo jest pchane przez cisnienie w wytwarzane w tlumiku, ktory polaczony jest z rurka odpowietrzajaca zbiornik. To bardzo male cisnienie i kazdy centymetr wysokosci, na ktore paliwo jest pchane sie liczy.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Dzięki za odpowiedzi. W najbliższych dniach zamuwię bak. Co do modelu napewno w miarę upływu budowy będę umieszczał zdjęcia.

Pozdrawiam Bartek

_________________
Bartek