WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam
Piszę poraz pierwszy na tym forum , ale czytelnikiem jestem już od dawna /2-3 lata/ .Jets to mój powrót do modelarstwa po bardzo długim okresie.Poczatkiem powrotu był mój młodszy syn który namówił mnie na zbudowanie modelu jaskółki .Tak też zrobiliśmy i trochę się pobawilismy on zapomniał o modelu a ja zacząłem wracać do dawnych młodzieńczych lat i do modelarstwa.W latach 70-tych zajmowałóem sie budowaniem szybowców i tzw"silnikówek wolnolatających" była to chyba klas F1C1/jeżeli dobrze pamiętam.Złapał mnie teraz bakcyl powrotu do modelarstwa tymbardziej że jak zacząłem przeglądac internet to teraz są takie możliwości techniczne że jest bardzo fascynujące hobby.
Moją kopalnią wiedzy jest głównie to forum.W miedzyczasie kupiłem SkayLady i zacząłem poznawać tajniki RC .Dawniej nie było dostepu do sprzetu RC.Po wielu twardych lądowaniach nauczyłem sie latac w zadowalający sposób.Następnym modelem był Mouligan z EPP i tym modelem też fajnie się latało ,ale jadnak się rozbil i niebyło co naprawiać.
Ostatnio nabyłem używanego trenerka Thunder Tiger i jest już uzbrojony
Tylko ciągle brakuje czasu ,a jezeli jest to znowu problem z pogodą.
CZytając forum natknąłem się na post RysiaM i po lekturze tego pasjonującego postu postanowiłem podjąć dość ryzykowną decyzję o budowie właśnie tego /jak już tu niektórzy mówili brzydkiego a zarazem pięknego modelu/.Może z pomocę kolegów modelarz na tym forum moja decyzja nie będzie aż tak ryzykowna i może jakoś się uda.
Zaczynając budowę oparłem się na planach modelu produkowanego w Azji i każdy chyba sie domysli o jaki model chodzi .Rozpietość 1300 i silnik elektryczny/tak jest w orginale/Ja na swoje potrzeby plany przeskalowałem pod silnik spalinowy FS91AR chyba będzie dobry.
Parametry modelu
-rozpiętość -1950 mm
-długość kadłuba - 1400 mm
-cięciwa płata - 315 mm
-profil Clarc Y 14%

Jestem jużtrochę zaawansowany w budowie.Poniżej spróbuję wstawić kilkazdjęć z budowy.


To jest aktualny widok modelu.



Kadłub w stanie surowym.



Płat w stanie surowym bez slotów klap i lotek




Lączenie dwóch połówek skrzydła .



Skrzydło od dołu.



Kadłub bez skrzydeł.Widoczne mocowanie podwozia.

Amortyzacja podwozia siła amortyzatorów ustalić trzeba będzie pózniej

[url][URL=http://www.fothost.pl][/url][/url]



Płat po demontażu.



Drugi profil Wilgi.
Bardzo proszę o opinie również te negatywne i rady co do dalszej budowy modelu.
Jeszcze jedno zważyłem poszczególne elementy .
-skrzydło i stateczniki - 930g
-kadłub-925g
-osprzet który posiadam-700g/silnik,bateria,serwa 7szt,zbiornik,odbiornik,
osłony serwa na skrzydła,smigło,/
razem-2555g,
Gdzieś na forum czytałem że zmodelem o cieżarze 4500g w/w silnik powinien sobie dac radę.Chcę sie zmiescić w tej wadze.

Postanowiłem dodać jeszcze kilka zdjęć pozwoli to bardziej poznać konstrukcje modelu i łatwiej wyłapać błedy.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Witam,no co tu duzo mówić,piekny model i zapowiada się wspaniale.Ten czterosuw napewno bedzie pasował do Wilgi,zdecydowanie lepiej niż wyjący silnik dwusuwowy.Będzie lepiej oddawał realizm lotu tego sympatycznego samolotu.Patrzę natomiast na wręgę silnikową i spytam od razu jakiej jest grubości?Wydaje się trochę cienka.Ja do swojej Extry 300s notabene też napęd ASP z tymże dwusuw 17cm zastosowałem wręgę sklejkową grubości 8mm.No i widzę ze masz załozone śmigło Master Airscrew do właśnie czterotaktów,bardzo dobry wybór,przynajmniej dla mnie gdyz nie lubię żadnych tam APC.Ja też do swojego ASP zastosowałem te właśnie śmigło.Niestety nie mogę się pochwalić wrazeniami bo motor jeszcze nie dotarty.Jesli masz chwilę czasu to podaj rozmiar śmigła i obroty jakie osiąga ten silniczek ,podam ci orientacyjny ciąg.Gratuluję wyboru budowy polskiej konstrukcji lotniczej.
Pozdrawiam

_________________
piotr
Jeszcze się tak nie zdarzyło,żeby coś zostało w powietrzu i nie spadło........

Witam
Dziękuję za szybką odpowiedż i uwagi.Wręga silnikowa ma grubość 5 mm
Jeżeli jest za cienka to będę musiał ją wzmocnić przez doklejenie 3 mm na żywicę i to chyba powinno wytrzymać.
Jeżeli chodzi o silnik to jest on nowy niedotarty.Znalazłem dane producenta ,że na śmigle 14x6 osiąga 9800 obr. a na śmigle 15x6 ok.8600 obr. jestem własnie w posiadaniu takich smigieł.
Jestem ciekawy jaki będzie miał ciąg na tych śmigłach.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Tak to by było bardzo dobre rozwiązanie.A z śmigłami to sprawa ma się następująco
15x6 obroty 8600 -ciąg statyczny 4,66kg ,prędkość strumienia zaśmigłowego-78,6km/h

14x6 obroty 9800 -ciąg statyczny 4,59kg,prędkość strumienia zaśmigłowego -89,5 km/h
Widać stąd że osiągi bardzo dobre,i podobne.Jeżeli zmieścisz się w masie do lotu 4,5kg to będzie wspaniała moc,powiedziałbym nawet że trochę za duża bo równoważy masę samolotu.A nie potrzeba aż takich akrobacyjnych osiągów do Wilgi Spokojnie możesz dobijać do 5kg.Znajomy lata na tymże silniku Extrą która waży właśnie 4,5kg do lotu i moc jest powalająca.Co prawda trochę za mała do wykonania figur akrobacji 3d ale do normalnej wystarczająca.
Pozdrawiam

_________________
piotr
Jeszcze się tak nie zdarzyło,żeby coś zostało w powietrzu i nie spadło........

Dzięki za błyskawiczną odpowiedż i precyzyjną odpowiedż.Cieszę się , mam dość duży zapas jeżeli chodzi o wagę modelu ,bo czeto tak jest że łatwo tą wyliczoną wagę przekroczyc.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Witam
Mam pytanie/podejrzewam że będzie bardzo dużo / do kolegów , jakiej grubości balsę użuć do oklejania kesonu i kabłuba .Czy 2mm /twarda/będzie wystarczająca.Wszystko póżniej będzie oklejone jeszcze folią.Z góry dziękuję za odpowiedż.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Bedzie w sam raz,na keson nie wiem czy nie starczyłaby przez przypadek nawet twarda 1,5mm,ale te 0,5mm przy takiej wielkości modelu raczej różnicy nie robi, jeśli chodzi o wage,jak bym to okleił balsą 2mm,ale to już twoja decyzja.Kadłub raczej na pewno 2 mm(ewentualnie w newralgicznych miejscach konstrukcji nawet 2,5mm).

_________________
Konrad

Dzięki za odpowiedż .Własnie będę zamawiał balsę i też wydaje mi się że 2 mm powinna być wystarczająca.

_________________
Pozdrawiam
Roman

szkoda tylko tych goleni mam nadzieje ze beda chociaz jakos zamaskowane

_________________
gg: 3298639