WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Jakiś czas temu zrobiłem silnik z cdr na 3S o kolejnym oznaczeniu E 9N 12P. Średnica statora 21,65. Średnica wewn rotora 26,35 i w to magnesy 5,1x5,1x2. Udało mi się zebrać 12 magnesów z optyki cdr. Uzwojenie 10 zwojów na ząb śr. 0,5. Silnik okazał się bardzo mocny o ciągu 700g. 8x4. Przy kolejnej krótkiej próbie gdy uzwojenie było widoczne z mojej strony zauważyłem, że uzwojenie zrobiło się czerwone. Na tym się skończyło. Taki silnik nie nadaje się do użytku. Może do do małej silnikówki gdzie silnik pracuje krótko i bardzo wydajnie. Wymiana uzwojenia do następnego lotu. Silniki A do D spisują się dobrze w modelach latających jak i pływających z wyjątkiem ślizgu, na wejściu max obrotów zrywa się synchronizacja.
Kombinuję jak przewinąć ten silnik na zasilanie 4S Na co zwrócić uwagę. Najgorsze, że nie mogę go znaleźć.
2 godz. później znalazłem. Jest już przewinięty drutem o,3 i przykręcony do modelu.

_________________
Kazimierz

Z tego co pamietam to 10 zwojow na 3S i smiglo 8x4 to solidne przegiecie. Taki silnik dawalem na smiglo o polowe mniejsze do mikro wyscigowek. Na 8x4 (albo 7x4) przy 3S to bylo 21 -25 zwojow.

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Silnik bezszczotkowy. Pracuje z regulatorem. Zostaje zatrzymany i między silnikiem a regulatorem za pomocą przełącznika następuje zamiana dwóch przewodów w celu zmiany kierunku obrotów. Czy tak można zrobić, czy jest szkodliwe. Czy dzieje się coś z fazami. Normalnie wyłącza się zasilanie i zamienia przewody.

_________________
Kazimierz

Spokojnie mozna. Byle silnik nie krecil sie w tym czasie. Jak silnik stoi to mozna przewody zamieniac (czy wtyczka czy przelacznikiem, to bez znaczenia).

_________________
Rysiu M.

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"