WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Odwiedziłem dziś znów giełdę na Wolumenie w stolicy, i nabyłem metodą kupna 4 silniczki po 5 złociszy każdy.
Silniki firmy PAPST MOTOREN, outrunnery. Trochę większe od opisywanych wcześniej "nowy model...".
Zaciekawiły mnie, choć wystawało z nich aż osiem kabelków. Pomyślałem: silnik krokowy. Ale 3 kable były dużo grubsze!. Uważne policzenie zębów przez otworek w rotorze... Bingo! 6 zębów!!!!
Silnik na zewnątrz fi 38mm dlugosc 30mm, oska 5mm
waga 142gramy
W domu zdjąłem zawleczkę na osi i silniczek bez oporów rozebrał się.
A w środku co nastepuje:
stator 6 zębów, w środku 3 halotrony, stąd dodatkowe 5 drutów.
fi 27 długość 11mm, łożyska kulkowe. Rotor i łożyska osadzone w duralowej piaście z kołnierzem do mocowania na 4 śruby M3 Waga 52 gramy
Rotor wazy 90 gram grubość 2,5mm przy mocowaniu osi jest dodatkowe pogrubienie do jakichś 6mm
Kostek, to coś dla ciebie, konstrukcja pancerna! No i oś 5mm!!!!
Magnesy o grubości 2mm.
Oryginalne uzwojenie 0,3mm w trójkąt.
Podłączyłem do reglera i przy 12V zakręcił 16.000 obrotów, biorąc 0,4A luzem. Efekt żyroskopowy taki, że hej!
Będzie tylko jeden kłopot ze zdjęciem statora z piasty, inaczej trudno będzie wymienić uzwojenie. No i trzeba by podtoczyć rotor i zrobić otwory wentylacyjne, bo ta waga jest powalająca. Z powodu dużych łożysk, jest relatywnie mało miejsca na uzwojenie. Ale biorąc pod uwagę gabaryt z 250W powinien spokojnie łyknąć.
Jak naprawię stacjonarny komputer , to wrzucę fotki (fatum jakieś czy co z tym psującym się sprzetem? )

_________________
Zbigniew Bigaj

Witaj

jak nie naprawisz to wez fotki (albo silnik) ze soba, wrzucimy od razu na serwer

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Cos pomyliles ,wprawdzie w firmie robimy pewne elementy do samochodow pancernych ale one wcale pancerne nie sa .Co do oski to ty jeszcze docenisz grubsze ,dopiero raz skrzywiles.
A ladny silnik zawsze mi sie podoba

_________________
Kazik

Witajcie

To jest zdjecie tego silnika (zapomnialem wczoraj wrzucic)

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Czesc Zbig
Czy te silniki na perskim sa powtarzalne??, potrzebuje 2 takie, jesli mialbys na oku to chetnie zaplace i pokryje koszty paczuszki, bo ja mam na Wolumen ponad 300 km ...
Gdyby mozna kupic wieksza partie to przemysle sprawe.

_________________
Piotr
GG: 1651270

Ten konkretny model widze pierwszy raz, natomiast te opisane w "Nowy model..." są są cały czas dostępne.

_________________
Zbigniew Bigaj

Stator jest bardzo zacny, bo grubość trzonka zęba to aż 4mm, a więc przepuści spory strumień magnetyczny bez nasycenia.
Ma też bardzo duża powierzchnię czołową zebów - szczelina pomiędzy brzegami zębów to tylko 0,9mm !!!
Nawinąłem 6 zwojów 0,8mm, oporność każdej fazy to tylko 0,023 Ohma .
i podłączyłem na razie z oryginalnym magnesem ferrytowym.
zasilanie 8 ogniw, prad jałowy 5A ,
obroty? duuuuuuuuzo powyżej zakresu mojego obrotomierza .
Mogę tylko dodać, że po wyłączeniu zasilania kręcił się jeszcze całe 25 sekund
w zasadzie trzeba by dorobić nowy rotor, bo oryginalny jest bardzo cięzki,
i być może dać uzwojenie w trzech warstwach, wejdzie np. 12 zwojów 0,6.

_________________
Zbigniew Bigaj