WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Mam problem wykonalem min.silnik z Cd pojedynczy stator ma 9 nadbiegunników ,14 zwoi drut 0,45 ,srednica statora 20 mm, po podlaczeniu pod regler zwiekszam obroty ,silnik rusza i kiedy ma ok 40% obrotów nagle odcina go regler.Przewijalem go dwa razy modyfikowalem srednice drutu itd.mierzylem stan izolacji do masy silnika induktorem 500V i wszystko jest OK.Moze ktoś mial taki przypadek.Aku i regler sa OK bo pozostale 10 silnikow ktore zrobilem dzialaja bez zarzutu.Sugerowano mi, ze powodem moze byc zbyt geste pokrycie rotora magnesami i radzono mi aby kilka magnesow usunac parami ale przed wykonaniem tego chcialem sie upewnic czy to moze dac pozytywny efekt.

Witam
typowe powody:
1 -mięki pakiet -ze wzrostem mocy spada napięcie -i regler odcina (cut off) -napięcie może spadać tylko w impulsach i np. miernik pokaże przyzwoite 7V -a chwilami bywa tylko 5V.

2-algorytm regla nie czyta takiego silnika - potrzebny inny regiel -tu mało prawdopodobne -jeśli ten sam regile chodzi z innymi silnikami...
3-zbyt mały moment silnika -za duże śmigło-na wiekszych obrotach silnik wypada z synchronizmu -czemusprzyja automatyka regli -rośnie prąd -więc regiel celem poprawienia sprawności zwiększa kąt wyprzedzenia komutacji -rosną obroty -niestety towarzyszy temu spadek momentu -i silnik nie jest w stanie ukręcić śmigłem.

4-ZA SŁABE MAGNESY LUB ZA DUŻA SZCZELINA.
NAISZ JAKIREGIEL -JAKI PAKIET JAKIE ŚMIGŁO -JAKIE MAGNESY I ILE... będzie łatwiej coś wykombinować...
pozdrawiam.
Witek

_________________
wit0

Stator ma srednice 20 mm ,12 magnesow szczelina ok.0,2mm aku Sanyo 500 AR zadnych bledow konstrukcyjnych i nie ma znaczenia czy jest obciazony smiglem czy nie ,ruszy i po uzyskaniu pewnych obrotow natychmiast staje i slychać w nim przemienne buczenie i sie grzeje.Usunalem mu jedna pare magnesow i jest to samo

Witam
istnieje jeszcze jedna mozliwosc. Niezbyt sztywne zamocowanie rotora do oski. W takiej sytuacji, przy minimalnym niewywazeniu rotora, wraz ze wzrostem obrotow rotor zaczyna bic i moze klinowac sie, zaczepiajac o stator lub drut obciazenie smiglem lub jego brak nie ma wtedy znaczenia). W takiej sytuacji pomoze zwiekszenie powierzchni klejenia oski do rotora. Ja naklejam na rotor od gory krazek z laminatu 1,5 mm (na Poxipol) z otworem w który os wchodzi na wcisk.
Powodzenia
Darek

Rotor ma os stalowa 3 mm która jest w piascie mosienej i przylutowany jest do osi wiec taka ewentualnosc odpada.Rozebralem go ponownie i zauwazylem ze spadla sila przyciagania magnesow ale nie mam pojecia dlaczego bo magnesy byly N50 5x5x1 moze dlatego ze silnik przy probach rozgrzewal sie do ok 60 stopni i ta temperatura to spowodowala.Jest to 1 przypadek na 11 silnikow ktore pracuja bez zarzutu i chyba dam sobie z tym spokoj