WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Korzystajac z zaproszenia na Niedzielne poranne latanie, spakowalem caly latajacy dobytek i goscinnie odwiedzilem lotnisko PARZNIEW. O 7:00 Cale niebo nalezalo do nas. W planach mialem trening w akrobacji. Jako docelowy wyciskacz potu miala posluzyc Formosa I. W powietrzu bylo dosyc spokojnie. Jak zwykle dla treningu przed POWAZNYM lataniem Uzbroilem Easy Glidera oraz MiniMaga. Ku mojemu zdziwieniu najwiecej atrakcji w tym dniu zafundowal mi jednak MiniMag.

Po kilku lotach po kregu postanowilem wzniesc sie wyzej i troche pocwiczyc.
Lecac po prostej na dosc duzej wysokosci nagle modelem targnelo. MM przestal sie wznosic i nieoczekiwanie odslonil drzemiace w sobie zdolnosci akrobacyjne. Zaczelo sie od rotacji w pionie, nastepnie w poziomie jakis korek plecowy cos na wzór wywrotu, niby beczka i wiele innych figur, których nazwy zapewne kiedys powstana
Wszystko fajnie tylko co sie stalo i jak to opanowac? Zanim zdazylem sie powaznie zastanowic Model odzyskal sterownosc i pozwolil bezpiecznie w jednym kawalku sprowadzic sie na ziemie. Po wyladowaniu sprawa szybko sie wyjasnila. Niestety podczas lotu zawiodlo wewnetrzne mocowanie silnika. Pracujacy silnik odlaczyl sie od kolnierza mocujacego go do wregi i swobodnie kontynuowal prace cieszac sie ze swobody jaka dawaly mu kable jedyne wiezy laczace go z modele. Cala zabawa skonczyla sie w momencie przerwania jednego uzwojenia.
Pozostala nauczka by nastepnym razem sprawdzic sruby mocujace. Po wymianie silnika model nadal lata i ma sie calkiem dobrze. Chyba zostane fanem MPX.

Pozdrawiam

_________________
Adam Harke

A czy w takim przypadku gdy modelem zaczelo trzasc i rzucac w powietrzu i stal sie niesterowny to rozsadnym rozwiazaniem nie powinno byc zdjecie gazu?
Kiedy programuje sie opcje failsafe w odbiorniku albo innym ukladzie na wypadek zaklocen zawsze ustawia sie gaz na idle albo zero. Jezeli nie ma elektronicznego ukladu to pilot powinien miec wlasny organiczny failsafe, ktory dziala wlasnie w ten sposob.

_________________
Pozdrawiam
Przemek 'Japim' Jakubczak

Nie Dzieciom Neo

Z pewnością tak. Ale nie mielibyśmy wtedy takiego barwnego opisu

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Caly pokaz trwal zaledwie sekundy. Poczatkowo myslalem ze to korek i stad operowanie gazem. Dopiero po ladowaniu zobaczylem przyczyne.

Staralem sie by opis pasowal do nazwy forum czyli "Latanie Na Luzie" i przedstwilem go troche NA LUZIE

pozdrawiam

_________________
Adam Harke

Cos mniej wiecej jak kiedys "worwal mi sie" CD-Romek z Shock Flyera. To byl ulamek sekundy jak uslyszalem "trach", a kabelki zwinely sie w "skretke" a smiglo pocielo krawedz natarcia skrzycla na sieczke.

W zeszla sobote kolega latal wyscigowa delto z silnikiem YS-45 (tak okolo 200 km/h), w ktorej w trakcie lotu odlamal sie jeden plat smigla APC (widac Murpgy w tym czasie byl gdzie indziej bo nikomu ten kawalek nie utkwil w plecach). Nie da sie tego nie zauwazyc (ani nie uslyszec) aler momo natychmiastowego zgaszenia silnika smiglo (a wlasciwie resztka) jeszcze chdzil przez kilka sekund wylamujac 3 (z czterech) sluby mocujacych silnik. Tam w gorze rzeczy dziaja sie szybko - znacznie szybciej niz sie je pozniej opisuje

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Pamietam, jak kiedys moj elektryczny edge mial podobna awarie - poluzowaly sie sruby mocujace silnik do loza - na szczescie zostal wisiec na kablach i dzieki temu dalo sie modelem wylądować - wyważenie pozostało

_________________
Marcin, k. 63