WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam!
No i stalo sie , a to za przyczyna juz wiekowych akumulatorkow w nadajniku tzn. maly 2 lata uzytkowania
Bylo tak :
Napiecie jakie mialem na poczatku to 7,8Vwiec jest ok
Polatalem sobie najpierw szybolkiem na okolo 12min. i napiecie mialem po locie 7,4 Vwiec uzbroilem skrzydlo (1,4m rozpiectosci) i w gore
Latam sobie i tu nagle na wysokosci modelu jakies 120m nadajnik zaczol pipczec wiec niema zartow kita pionowo do matki ziemi i na wysokosci 8m nad ziemia wyrownalem model do poziomu (bylo juz 10 pipniec nadajnika) i nagle model poszedl pionowo do ziemi i zeby niemial gdzie ,ale przywalil prosto w ubita droge dojazdowa na polu , a mogl przecierz w trawe niebyla ubita przez kola
Skrzydlo cale ale poodpadaly stateczniki pionowe,silnik (skrzywiona os)znalazlem w odleglosci 4m od modelu ,odbiornik w strzepach tzn bez kwarca i obudowy tez w okolicha 4m od modelu,regulator caly tylko urwany wylacznik(dziala sprawdzilem) akumulatory tez cale naladowane juz ,byly troche dalej jakies 5m od modelu
Po tym co sie stalo wywalilem juz akumulatory i wstawilem litowo-jonowe 2S 2200 bo to co mi sie przydarzylo to mam juz nauczke na cale zycie i dopiero na wlasnej skorze sie przekonalem co moze zrobic model tej wielkosci
Teraz mowie do was koledzy
SPRAWDZAJCIE STAN AKUMULATOROW W NADAJNIKACH

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

Miałem coś podobnego, tylko mi model zaczął już wariować ale udało się wylądować szczęśliwie. Było to tak ż:e (optic 6sport ma napięcie pracy 7.2v bodajże) z napięciem na wyświetlaczu 7.0v (z tego co pamiętam) poszedłem w zimny już dzień latać. No i start, na nadajniku 6.9v, mówię zawsze latałem na 6.9v napięciu to i teraz dam rade, nagle 6,6v ostrzeżenie, pipczenia, jeszcze jedno kółko robię i patrzę napięcie 5.8v (przy 5.6v się wyłącza) model coś trzepocze ja już nerwy mówię zaraz przyrżnie w zimie, ale udało mi się szybko i bez szkody wylądować. Od tamtej pory jeśli nadajnik ma napięcie 6.8v już nie idę z nim na pole tylko rozładowuję na symulatorze, tak jest bezpieczniej. Nigdy wcześniej nie "doznałem" tak szybkiego spadku napięcia, teraz to się już nie powtarza gdy jest zimno ale lepiej dmuchać na "zimne".

Więc i ja się dołączam, panowie sprawdzajcie napięcie na nadajniku a jest szansa że model przeżyje ( )

_________________
Udanych lotów życzy: Bartek;)
http://www.barlu.cba.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

A tyle się o tym pisało, że przed każdym dniem lotów, bez względu na napięcie, zarówno nadajnik jak i aku odbiorników powinno się naładować do pełna. Szkoda, że wielu musi się przekonać na właśnej skórze jaka to ważna i oczywista czynność.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Witam Marku!
I tak bylo tzn. podladowalem akumulatorki ,ale niesadzilem ze one juz sa w tak strasznym stanie ze przy napieciu 7.4V linia napiecia opadania zacznie tak gwaltownie spadac tzn. wiesz oco mi chodzi
Poprostu rutyna dala sie weznaki i natym sie skonczylo,przykre doswiadczenie ale bede mial nauczke na cale zycie ze z tego niemozna sobie zartowac

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

A ja nadal czegoś nie wiem, i tu zadam pytanie które będzie "śmieszne" skoro mowa o tym napięciu nadajnika. Jeśli np. mam napięcie 7.1v na nadajniku, mogę go podłączyć pod ładowarkę i doładować bez strat pojemności akumulatora? (u mnie też jakoś to napięcie dziwnie szybko spadło a akumulator miał dopiero może z 10łądowań za sobą Teraz jest juz OK )

_________________
Udanych lotów życzy: Bartek;)
http://www.barlu.cba.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Bartku, tu oczywiście chodzi o "zdrowe" dla akumulatora naładowanie, czyli niezależnie jakie ma napięcie, należy go rozładować i naładować do pełna. Czyli włączyć w ładowarce proces rozładowywania i dopiero później ładowania.

Pozdrawiam!
Mateusz

_________________
Mateusz

Dokładnie o tym mówimy. Rozładowując aku przy okazji możemy naocznie przekonać się o jego kondycji. Po prostu, widzimy ile pojemności jeszcze zostało gdy wksaźnik pokazuje nam określone napięcie. W ten sposób bardzo łatwo wychwycić "padajacy" aku.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski